Der Leadsänger von Just Jinjer meldet sich für das Cape2Rio Race 2023 an
von Christa Badenhorst 2. August 06:31 PDT
2. Januar 2023
Ard-Matthews – Cape2Rio-Rennen © Christa Badenhorst
Ard Matthews ist einer der wertvollsten Sänger, Songwriter und preisgekrönten Künstler Südafrikas. Er ist ein beliebter bekannter Name und Persönlichkeit. Er ist auch Startnummer 16 für das Cape2Rio-Rennen auf seinem Boot The Impossible Machine (TIM) am 2. Januar 2023.
Das Cape2Rio-Rennen findet alle drei Jahre zwischen dem Royal Cape Yacht Club und dem Iate Clube do Rio De Janeiro statt. Es ist ein entmutigendes, aber aufregendes Atlantik-Abenteuer von durchschnittlich 22 Tagen. Ard Matthews wird an dieser 50. Feier des Cape2Rio-Rennens in einem Schiff teilnehmen, das ursprünglich vor 50 Jahren beim Eröffnungsrennen die Reise nach Rio unternahm.
Matthews veröffentlichte 2012 sein Debüt-Soloalbum und 2017 sein zweites Studioalbum „Impossible Machines“. Daher ist es passend, dass das Boot, das ihn von Kap nach Rio bringen wird, nach diesem Album benannt ist.
The Impossible Machine (TIM), früher bekannt als The Howard Davis, wurde von Kurt Oehlman entworfen und von Louw und Halvorson gebaut. Es ist ein klassisches 66-Fuß-Holzsegelschiff, das 1966 von der SA Navy in Auftrag gegeben wurde, aus Mahagoni auf Oroko-Rahmen, mit einem 16-Tonnen-Bleikiel und ungefähr 200 m² Segelfläche.
Matthews erklärt, dass The Impossible Machine am Quay 4 im Victoria Basin gestartet wurde und die nächsten 25 Jahre in Granger Bay stationiert war. Während dieser Zeit wurde sie von SAMNA General Botha für Segeltraining und Navigationsübungen eingesetzt.
1971 nahm die Howard Davis unter dem Kommando von Kapitän Phil Nankin am ersten Cape2Rio-Rennen teil und absolvierte anschließend mehrere Atlantiküberquerungen nach Südamerika.
Zwanzig Jahre später, 1991, wurde sie aufgrund von Umstrukturierungen im Haushalt sowie im Ausbildungsplan der Akademie an die Privatwirtschaft verkauft. Dann, Anfang 2020, erwarb Matthews sie und verbrachte den größten Teil des Jahres damit, ihr ihren früheren Glanz zurückzugeben.
Im April 2022 ließ Matthews sein Skipper-Ticket von SAMSA kommerziell bestätigen und befindet sich derzeit in der Endphase des Upgrades auf Offshore Yachtmaster.
„The Impossible Machine wird eine ständige Reise der Hoffnung und Initiativen zur Rettung der Ozeane darstellen und sich natürlich dem Kampf zur Reduzierung der globalen Erwärmung und der Plastikverschmutzung anschließen. Sie wird die Bedeutung der Stärkung des Immunsystems fördern, indem sie die Menschen über die starken Eigenschaften aufklärt, die diese haben hat schon immer in der Natur existiert“, so Matthews.
Matthews, der noch nie zuvor eine Überquerung gemacht hat, wird von einer Crew mit großer Erfahrung und aus allen Lebensbereichen begleitet, um den Geist des Rennens am besten zu repräsentieren. Sein Team besteht bisher aus Tavish McKenzie, Jules Lambert, Victor Kapurura und Joe Heywood.
Matthews wird ein mobiles Studio auf dem Boot haben, um seine Aufnahmen fortzusetzen und gleichzeitig so viel wie möglich zu dokumentieren, damit die Welt es sehen kann. Wir hoffen, dass diese unglaubliche Segelreise von ungefähr 3300 Seemeilen über den Atlantik kreative Momente auslösen wird, die all seine Fans in naher Zukunft genießen können.
Über das Team:
Tavish McKenzie (Co-Offshore-Skipper und Navigator)
Der in Kapstadt ansässige Segler und Segeltrainer Tavish hat die Welt ausgiebig bereist – von Rennen in Europa und den Vereinigten Staaten bis hin zu unzähligen lokalen Offshore-Segelveranstaltungen. Er war Teil mehrerer Teams, die einige bemerkenswerte Trophäen und Titel mit nach Hause genommen haben, insbesondere den Gesamtsieger der prestigeträchtigen New York Yacht Club Annual Regatta Series und der Bloc Island-Rennwoche. Dies wird sein zweiter Versuch bei der Überquerung sein. Ein unglücklicher Bruch des Riggs führte dazu, dass er und sein Team 2008 an Bord von Gumption aus dem Rennen ausschieden.
Jules Lambert (Ingenieur, Sanitäter)
Lambert, CEO und Eigentümer von Rig Repairs International, ist zertifizierter HSE-Ersthelfer, PADI-Tauchlehrer, FRC-Rettungsbootkapitän, ASME-9-Schweißer, Bergungstaucher und Kampflehrer (Ronin CC Protection SA).
Victor Kapurura (Crew)
Kapurura arbeitet derzeit an Bord von The Impossible Machine als Decksmann mit Grundqualifikationen.
Technische Daten des Bootes:
- Konstruktion: Mahagoni auf Oroko-Rahmen
- Gesamtlänge: 66 Fuß
- Länge Wasserlinie: 58 Fuß
- Bruttoraumzahl: 53,65
- Ballast: 16 Tonnen Bleikiel
- Ursprüngliches Kompliment: 3 Offiziere und 12 Bewertungen
- Hauptmotor: Brandneuer 6-Zylinder John Deere mit 225 PS (20 Stunden Laufzeit ab Januar 2021)
- Kraftstoffkapazität: 3800 l
- Segelfläche: +/- 200qm
Für weitere Informationen zur Teilnahme am Cape2Rio Race 2023 besuchen Sie bitte www.cape2riorace.com oder kontaktieren Sie uns unter .