Pokalkritik: Dateline Barcelona.. Spionagespiele.. Alinghi kann segeln.. Museumsstück der Briten
von Richard Gladwell/Sail-World 5. Mai 20:25 PDT
6. Mai 2022
Zu früh für Britannia II, um nach weniger als 20 Rennen zum Museumsstück zu werden? © Richard Gladwell/Sail-World.com/nz
Der erste Teil einer neuen Serie, die sich mit den Entwicklungen beim America’s Cup 2024 befasst
Medienmitteilungen zeichnen sich dadurch aus, dass sie mehr Fragen als Antworten aufwerfen.
Die Veröffentlichung von American Magic letzte Woche über ihre Rückkehr nach Pensacola bestätigte, was bereits einige Tage zuvor von den lokalen Medien durchgesickert war.
Das Schreiben dieser Woche von der Basis des Classic Boat Museum in Cowes hatte auch viel zwischen den Zeilen zu lesen, aber dazu später mehr.
Der Umzug in Pensacola warf Fragen darüber auf, was American Magic mit ihrer Basis und Bauanlage in Bristol machen würde – die zum Bau von vier Booten im Vorfeld des 36. America’s Cup in Auckland verwendet wurde.
In der offiziellen Veröffentlichung ein paar Tage später teilte American Magic nicht nur den Umzug nach Pensacola mit, sondern kündigte auch an, dass sie nach dem Training den ganzen Winter über nach Barcelona umziehen würden, „bis zum Umzug nach Barcelona für den endgültigen Vorstoß in AC37“.
Diejenigen, die mit dem Protokoll des America’s Cup 2024 vertraut sind, werden wissen, dass es einige wichtige Segelzeitenregeln gibt, die bestimmen, was ein Team tun darf und was nicht.
Ende März, nachdem der Austragungsort für das 37. Spiel und seine Vorrunden bekannt gegeben worden war, sagte der CEO des America’s Cup Events, Grant Dalton, dass der Stand der Vorbereitungen in Barcelona so sei, dass die Teams am nächsten Tag einziehen könnten. Mit dem Fahrer musste das Team zunächst einen Erbpachtvertrag mit der Port Company klären.
Das neueste Cup-Protokoll ist im Hinblick darauf, wo und wann Teams segeln dürfen, strenger als seine Vorgänger.
Vom 1. Juni bis 30. September nächsten Jahres dürfen die Teams nicht in ihren Heimatgewässern segeln und können nur für diese vier Monate in Barcelona segeln.
Einer der Kommentare von American Magic nach ihrer Überprüfung nach dem AC36 war, dass sie das Gefühl hatten, zu viel Zeit mit dem Wechsel zwischen Basen und Veranstaltungsorten zu verbringen. Dieser Punkt veranlasste unsere Frage an American Magic, wann sie Pensacola verlassen und dauerhaft nach Spanien umziehen würden, um die Effizienz der Veranstaltungsorte zu gewährleisten.
Ihre Antwort war schnell und knapp.
„Im Moment werden wir keine unserer operativen Pläne besprechen. Wir warten immer noch darauf, dass der Defender uns die Daten für AC 37 und die damit verbundene Planung potenzieller World Series-Events mitteilt.“
In der AM Breakfast-Show von Discovery heute in Neuseeland wurde eine Live-Verbindung mit American Magic-Skipper Terry Hutchinson Minuten vor der Ausstrahlung aus „technischen Gründen“ abgesagt. Dieses Interview wahrscheinlich mit Moderatorin Melissa Chan-Green, die für TV3 vom America’s Cup 2017 aus Bermuda berichtete, wurde als Berichterstattung über den Wechsel nach Pensacola in Rechnung gestellt – also hätten wir vielleicht mehr erfahren.
Chan-Green ist ein Top-Interviewer, der Antworten auf die heiklen Fragen bekommt – Cup-Sprecher sollten also gewarnt sein.
Nachdem wir die etwas nebulöse Antwort von American Magic erhalten hatten, fragten wir das Defender/America’s Cup Event, ob sie die Erwartungen bezüglich des Aufstellungstermins der Teams in Barcelona näher erläutern könnten. Diese Frage löste, vielleicht nicht unerwartet, eine weitere kurze Antwort aus.
„Wir haben keine Ahnung von den Plänen anderer Teams, und wie Sie sagten, stehen die Termine im Protokoll. Offensichtlich sind wir nur noch wenige Wochen von der Bekanntgabe des AC-Austragungsortes entfernt, also ist viel Arbeit im Gange“, war die offizielle Linie.
Wird der AC-Leopard seine Flecken ändern?
Solche Reaktionen sind in dieser Phase eines normalen America’s Cup-Zyklus zu erwarten, wo die Medienmitteilungen genau das sagen, was die PR-Leute hören wollen, und nicht mehr.
Aber der America’s Cup 2024 ist der „Open Book“-Cup – bei dem die Aufklärung nur von einem Pool von Cup-Spionen durchgeführt wird. Alles von den Aufklärungsteams, die an die Cup-Teams weitergegeben werden, ist offen – einschließlich des vollständigen Zugriffs auf AC-Medien. Wir bleiben etwas skeptisch, dass dies geschehen wird.
Viele der aktuellen Spieler, verteilt auf alle Mannschaften, sind seit Jahrzehnten im Pokalspiel. Geheimhaltung und Ausflüchte sind ein fester Bestandteil des Spiels.
Es ist kaum zu glauben, dass dieser 170 Jahre alte America’s Cup-Leopard seinen Platz wechseln wird.
Diejenigen, die F1 verfolgen, können nur sabbern, wenn Medien und Kamerateams Zugang zu den Boxenbereichen, Teams, Fahrern und Teamchefs erhalten.
Uns wurde gesagt, dass der Cup 2024 einem ähnlichen Modell folgen wird, wobei die Medien Zugang zu den gleichen Inhalten erhalten, die von den unabhängigen Event-Spionen aufgenommen wurden, und nicht von teamgesteuerten Aufklärungsteams.
Gemäß dem Protokoll ist keine andere Aufklärung „außerhalb des gemeinsamen Aufklärungsprogramms“ erlaubt. Die Aufklärungsregeln sind umfangreich und detailliert und nehmen sechs Seiten des Technischen Reglements ein. Sie gelten für alle Instanzen von AC75-Segeln und AC40s im Entwicklungsmodus.
Selbst in Barcelona dürfen die Teams ihre Konkurrenten nur anstarren – es sind keine Tonträger erlaubt.
Aber wenn Sie nicht in Barcelona segeln, können Sie nicht sehen, was ein Konkurrent für sich tut. Die Zeiten, in denen ein Verfolgungsboot auf dem Wasser war, aber keine Yacht, sind vorbei. Teams können von den offiziellen Aufklärungsteams Bilder/Videos von allen Intrigen anfordern, aber sie müssen dort sein, um es in erster Instanz zu sehen.
Unsere Kontakte sagen uns, dass es einen großen Schwarzmarkt für F1-Fotos gibt. Ob das auch für den Cup gilt, bleibt abzuwarten. Strafen für Verstöße gegen die Recon-Regeln reichen von Bußgeldern bis zu Punktabzügen.
Die Regeln verbieten die Teambenutzung von Ferngläsern nicht. Auf dem Wasser kann ein leistungsstarkes, elektronisch stabilisiertes Fujinon 14×1440 Fernglas oder ähnliches sehr aufschlussreich sein. Ihre Äquivalenz ähnelt einem 1200-mm-Kameraobjektiv, und die Klarheit ist hervorragend.
In der aktuellen Version des Cup-Protokolls gibt es auch eine achtwöchige „No Sail Period“, die vom Team nominiert und zwischen dem 1. März und dem 31. Mai nächsten Jahres absolviert werden muss. Danach folgt ein viermonatiger Zeitraum von Anfang Juni bis Ende September nächsten Jahres – in dem die Teams nur in Barcelona segeln dürfen.
Unter dem Strich haben die Teams einen erheblichen Anreiz, sich früh in Barcelona zu etablieren, insbesondere diejenigen, die derzeit keine Basis haben.
Es scheint, dass die Teams weit über zwei Jahre am Austragungsort des America’s Cup sein werden – viel länger als die sechs Monate für die Veranstaltung 2021.
Vielleicht hätten die Panjandrums im Auckland Council und der NZ Govt dies bei der Berechnung der Steuern und Ausgaben der America’s Cup-Teams beim 37. America’s Cup berücksichtigen sollen. Barcelona wird von einem verlängerten Pokal sehr gut abschneiden.
Testboot oder Museumsstück?
Über Nacht gab die Basis des Classic Boat Museum in Cowes bekannt, dass INEOS Brittania gespendet hatte, um ein Ausstellungsstück zu werden, ihren AC75 Britannia II, „der sich in den ersten Runden des Prada Cup im Februar 2021 außergewöhnlich gut geschlagen hat“.
Da stellt sich die naheliegende Frage: Was werden die Briten bis zum Stapellauf ihres 2024AC-Rennboots segeln?
Es gibt fünf Seiten mit Regeln in den technischen Vorschriften, die beschreiben, was Teams mit ihren alten AC75 machen können. Das einzige signifikante Element, das nicht geändert werden kann, ist die „untere Oberfläche“ (Unterwasseroberfläche) des Rumpfes. Das Deck darf gewechselt werden, aber nur 12,5 % der Fläche.
Obwohl Britannia II im Prada-Cup-Finale besiegt wurde, war sie die erste Challenger-Yacht, die sich für das Finale qualifizierte, und es ist kaum zu glauben, dass es jetzt an der Zeit ist, sie als Museumsstück umzufunktionieren.
In Anbetracht dessen scheinen die Briten einen großen Vertrauenssprung zu machen, indem sie sich vor dem Start ihres Rennboots auf das AC40-Training und das Simulatorsegeln verlassen.
In Brackley gibt es vielleicht eine Menge Talente, aber keinen Test-AC75 zu haben, ist ein hohes Risiko. Mit der Verlegung des Austragungsortes nach Barcelona und der Verschiebung des Spieldatums von Juni 2024 auf irgendwann Ende Oktober 2024 haben die Designteams drei zusätzliche Monate wichtiger Zeit erhalten. Wie sie diese Zeit verbringen, wird faszinierend sein.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass die Britannia II ein „funktionierendes Exponat“ wird und von Cowes aus getestet wird. Ist es praktisch, dass der CEO und Skipper von INEOS Britannia, Ben Ainslie, praktischerweise auf der Isle of Wight lebt?
Um alle Möglichkeiten abzudecken, könnte man natürlich auch spekulieren, dass die Briten den ersten AC75 von Luna Rossa erworben haben, der ihrem jetzt leitenden Designer Martin Fischer, der im März 2017 von Luna Rossa zu den Briten kam, bestens bekannt wäre.
Die entscheidende Aufgabe für die Briten mit ihrem 2021er Rennboot wäre sicherlich, die Probleme mit der leichten Luftfolie zu lösen, indem sie den vorhandenen Flügel- und Folienbestand modifizieren.
Die Aufgabe für die Designteams von Luna Rossa und INEOS Britannia wird darin bestehen, die Folierung ihres AC75 bei leichtem Wind mit kleinen Flügelfoils anstelle der breiteren Versionen, die in Auckland verwendet werden, zu erreichen. American Magic und Emirates Team NZ verwendeten minimale Folien. Die Kiwis gewannen den Pokal, und die USA verzeichneten die höchste Geschwindigkeit.
Alinghi erobert die Pole-Position
Auf dem Papier ist Alinghi das erste Team, das im aktuellen America’s-Cup-Zyklus segeln darf.
In einem von mehreren klugen Gesprächen bis heute, aber nach langwierigen Verhandlungen, kaufte das Schweizer Team den ersten AC75 von Emirates Team NZ, Te Aihe.
Wenn dies von AC Event genehmigt wird, könnte Alinghi am 17. Juni beginnen, wahrscheinlicher jedoch irgendwann Mitte Juli.
Obwohl sie zweimal den America’s Cup gewonnen haben, erfüllen die Schweizer die Kriterien für einen „neuen Konkurrenten“ – weil sie nicht am America’s Cup 2021 teilgenommen haben.
Alinghi hat die Zulassung des America’s Cup Event Organizer (ACE) als neuer Teilnehmer erhalten.
Dies geschah, nachdem sich ACE mit dem Challenger und Defender, INEOS Britannia und dem Emirates Team NZ beraten hatte. Gemäß dem Protokoll muss ACE „das Ausmaß berücksichtigen, in dem der Yachtclub und / oder sein repräsentatives Team und / oder eines seiner Schlüsselpersonal (Segler oder andere) in irgendeiner Funktion mit einem Team in AC36 teilgenommen haben.“
Bis heute hat Alinghi keine Teamliste veröffentlicht. Aus Ausschnitten anderer Teams geht jedoch hervor, dass Alinghi gut rekrutiert und mehrere ehemalige Mitglieder der Gruppen American Magic und INEOS Team UK davon überzeugt hat, über den Zaun des Schweizer Teams zu springen. Dazu kommt die Beziehung zwischen Alinghi und dem Red Bull F1-Team, das auf seine Designer, Ingenieure und Einrichtungen zurückgreifen kann.
Zwei der Teams des America’s Cup 2024 verloren und gewannen Design-Mitarbeiter. Diese Woche sagte Terry Hutchinson zu Shirley Robertsons Podcast, dass sie ein Team von 35 Designern hatten, die an einem Boot nach der neuen AC75-Regel arbeiteten und anscheinend wieder in voller Stärke sind.
Alinghi leitet ein 100% Schweizer Segelteam. Aber die obige Regel für ein „neues Team“ umfasst mehr als nur das Segelteam; Alinghi gehört eindeutig dazu.