America’s Cup: Das Emirates Team NZ wirft einen Blick zurück, konzentriert sich aber immer nach vorne
von Hamish Hooper/ETNZ media 16. März 18:46 PDT
AC40-Rumpfform – männlicher Stecker Die Form ist einer verbesserten Version des AC36-Gewinners Te Rehutai nachempfunden – America’s Cup © America’s Cup Media
Der 17. März ist einer der wenigen Termine, die immer einen kurzen Moment stiller Zufriedenheit bei den Teammitgliedern des Emirates Team New Zealand hervorrufen werden, die sich in den vergangenen vier Jahren für diesen sehr kurzen Moment des Ruhms abgemüht haben. Hier ist ein Blick darauf, was 12 Monate nach dem Sieg am 17. März 2021 erreicht wurde
Bei erfolgreichen America’s Cup-Kampagnen geht es nicht nur um das ultimative Ziel, ohne die Hunderte von kleinen Meilensteinen, Projekten und Zielen auf dem Weg abzuhaken. So wie die Zeit selbst steht auch das Team niemals still. Es bringt nichts, sich im Spiegelglanz zu suhlen, die anderen Teams werden keine Zeit damit verschwenden, aber hin und wieder ist es hilfreich, einen Schritt zurückzutreten und auf das Erreichte zu schauen, um sich wieder auf das Kommende zu konzentrieren.
Die Covid-Unterbrechung 365 Tage seit dem 17. März 2021, einschließlich einer 4-monatigen Sperrung, waren für das Team, das bereits auf rund 70 Mitarbeiter angewachsen ist, beschäftigt.
AC40: Die dynamischen und vielseitigen AC40, die für die Frauen- und Jugend-America’s Cup-Veranstaltungen, für vorläufige Regatten sowie für Tests und Entwicklungen durch die Teams verwendet werden, wurden vom Designteam des Emirates Team New Zealand von Grund auf neu entworfen und sind es auch bereits in Produktion. 8 Boote sind bereits bestellt, mit der Lieferung von Boot Nr. 1 im Juli dieses Jahres, das bald darauf ins Wasser gehen soll.
Hydrogen Foiling Chase Boat:
In einem mutigen Schritt hin zu nachhaltigeren Initiativen im globalen Schifffahrtssektor haben das Design- und Produktionsteam von Emirates Team New Zealand und seine Partner einen 10-Meter-Prototypenboot entworfen und gebaut, der derzeit in der ETNZ-Basis ausgerüstet wird und voraussichtlich Anfang nächsten Monats mit der Inbetriebnahme auf dem Wasser beginnen wird .
AC37-Protokoll
Das Protokoll für den 37. America’s Cup wurde am 15. November 2021 in Verbindung mit dem Challenger of Record Ineos Britannia erstellt und veröffentlicht. Das 81-seitige Dokument umreißt die Regeln, die die Veranstaltung auf und neben dem Wasser regeln, und stellt den allerersten Women’s America’s Cup vor.
AC75-Klassenregel:
Die Erstellung der Klassenregel und aller spezifischen detaillierten Designparameter für die nächste Generation von AC75, die im 37. America’s Cup gefahren werden.
Fünf gemeldete Teams:
Der Titelverteidiger Emirates Team New Zealand und der Herausforderer des Rekords Ineos Britannia, Luna Rossa und American Magic sind zurückgekehrt und sind ebenso gemeldet wie der zweifache America’s Cup-Gewinner Alinghi, der nach 10 Jahren Pause vom America’s Cup als Alinghi Red Bull Racing zurückkehrt. Sie sind ein zweites Team, das mit einem Formel-1-Kraftpaket zusammenarbeitet und eines der stärksten Line-Ups von Herausforderern aufbaut, das die Veranstaltung je gesehen hat.
Windbetriebener Landgeschwindigkeitsrekord:
Das windbetriebene Landgeschwindigkeits-Weltrekordprojekt nutzte eine Gelegenheit beim Übergang zwischen den AC-Aktivitäten und hielt das Design und die Produktion des Emirates Team New Zealand auf Kurs, während der Bau in vollem Gange ist und der Weltrekordversuch für August dieses Jahres geplant ist.
Kevin Shoebridge, COO des Emirates Team New Zealand, kommt ein Jahr viel länger vor. Vieles wird durch äußere Ablenkungen übersehen, aber die bisherigen Errungenschaften treiben bereits die Innovation und Technologie des Teams und des neuseeländischen Marinesektors weltweit voran. Wenn Sie darin vergraben sind und die Arbeit erledigen, fühlt es sich einfach so an, als ob das Team normal arbeitet. Fokussiert auf die Aufgaben, die zum Endziel und dem einzigen Ziel des Gewinnens führen.“
Das offensichtlich herausragende Puzzleteil, das dem Titelverteidiger in diesem riesigen Jahr bleibt, ist die Bekanntgabe des Austragungsortes für den 37. America’s Cup. Vielleicht der eine Aspekt, in den konsequenter gearbeitet wurde, und einer, der mehr Aufmerksamkeit als alles andere hatte.
„Als Verteidiger gibt es immer Ablenkungen, die darauf abzielen, zu stören. Das war schon immer so im America’s Cup. Aber wenn das Team das tut, was es gut kann, und sich darauf konzentriert, was es tun muss, um den Segelsport zu gewinnen und auszubauen, ist es nicht schwer, positiv und konzentriert zu bleiben.“ Sagte Shoebridge.
„Der Veranstaltungsort kommt dorthin … es ist das nächste Taxi vom Rang.“