Das 13. CIC Normandy Channel Race ist durch und durch ein Klassiker
von Sirius Evenements 22. Mai 05:24 PDT
Schon bevor der Startschuss fiel, wurde erwartet, dass das 13. CIC Normandy Channel Race eine rekordverdächtige Ausgabe werden würde.
Mit historischen 30 gemeldeten Booten, einem beispiellos hochkarätigen Line-up und der Präsenz fast aller neuesten Ergänzungen der Serie musste es ein spektakuläres Battle Royale auf dem Wasser werden. Und genau das haben wir bekommen. Neben den abwechslungsreichen Wetterbedingungen, einem actiongeladenen Szenario und unerträglicher Spannung bis zum Schluss, die im Laufe der Jahre zu einem Markenzeichen des Rennens geworden sind, spiegeln die Medien und die Öffentlichkeit während der gesamten Veranstaltung die erstaunliche Bedeutung dieses Rennens wider .
Der Start dieser Ausgabe 2022 war von elektrisierenden und spektakulären Bedingungen geprägt. Tatsächlich zwang das anfängliche stürmische Grollen das Wettfahrtkomitee, die erste Kursmarke auf den Saint-Marcouf-Inseln zu entfernen, etwa 36 Meilen von der Startlinie entfernt in der Baie de Seine, um die Flotte so schnell wie möglich auf See zu schicken. Was folgte, war ein nur wenige Stunden dauernder Sprint über den Ärmelkanal, bei dem die Flotte in einer von Blitzen erleuchteten Nacht schnell in den Solent einlief, bevor sie entlang der Südküste Englands bis nach Land’s End vordrang. Bei einer sehr schnellen Passage über die Keltische See bei stürmischen Vorwindbedingungen erreichten einige Boote gelegentlich Spitzengeschwindigkeiten von 30 Knoten. In dieser Phase des Rennens haben sich die Schwergewichte Corentin Douguet und Yoann Richomme an Bord von Quéguiner-Innoveo (176) und die unglaublich talentierten Matthieu Perraut und Kévin Bloch an Bord von Inter Invest (175) wirklich hervorgetan und kämpfen ständig um den ersten Platz. Angesichts eines potenziell tückischen Tiefdrucksystems war die Wettfahrtleitung gezwungen, die Kursmarkierung bei Fastnet zu entfernen. Nachdem die Flotte den berühmten Tuskar Rock-Leuchtturm vor Südostirland umrundet hatte, nahm sie mit einem langen Schlag Kurs nach Süden bis nach Portsall vor dem Nordwesten von Finistère. Auf halbem Weg, auf der Rückfahrt hinter Wolf Rock, wurde es ein ganz anderes Rennen. In der Tat wurde nach einem fleischigen Start in das Rennen der Kampf um die Heimat über den Ärmelkanal, der für seine sehr starken Gezeiten bekannt ist, von einigen sehr leichten Lüften unterbrochen, was zu einer heißen Schlussstrecke führte.
Wieder einmal hat das CIC Normandy Channel Race zu einem unglaublichen Szenario geführt, dessen Ausgang bis zu den letzten Meilen dieser theoretischen 1.000-Meilen-Strecke unentschieden blieb. Für den Abschnitt von Portsall bis zur Baie de Seine über Guernsey, Le Raz Blanchard und die Landzunge Barfleur mussten die Skipper von Anfang bis Ende unglaublichen Einsatz zeigen. Mit einer Reihe kniffliger Passagen, die meist in sehr engem Kontakt mit den konkurrierenden Skippern, taktischen Deckungen und strategischen Optionen, das Ganze in einem Zustand höchster Ermüdung, bewältigt werden mussten, wurden die Konkurrenten wirklich an ihre Nervengrenze gebracht . Erst nach einer beängstigend engen Umrundung der Halbinsel Cotentin, um den schlimmsten Auswirkungen der Flut zu entgehen, gelang es den Class40s Crédit Mutuel (158) und Quéguiner-Innoveo (176), ihren Schwanz abzuschütteln und sich in ein erbittertes Duell zu verwickeln für den Sieg. Letztendlich war es einem letzten strategischen Manöver an der Kardinalmarke von Ouistreham zu verdanken, dass das italienisch-bretonische Duo Ian Lipinski und Ambrogio Beccaria es in wahrhaft majestätischer Form über die Ziellinie in der Baie de Seine schaffte, um den Sieg einzufahren. Inter Invest (175), 3., rundete das Podium stilecht ab. Hinter dem Top-Trio blieb der Druck, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, in den Köpfen der verbleibenden Skipper, die wirklich tief in die Tasche greifen mussten, an oberster Stelle, wie die Crews von Crosscall (98), Edenred (104) Redman (131) bewiesen. und Legallais (145), die es alle innerhalb eines Zeitfensters von 15 Minuten über die Ziellinie schafften. Dieses Muster wiederholte sich auch in der zweiten Hälfte der Flotte, mit einem Peloton von 10 Booten, die alle innerhalb einer Stunde nacheinander ins Ziel kamen. Bei diesem normannischen Event ist es nie vorbei, bis es vorbei ist. Etwas, dessen sich die Skipper nur allzu bewusst sind und das genau das ist, was sie jedes Jahr für mehr zurückbringt.
Außergewöhnliche mediale und öffentliche Begeisterung
In Bezug auf die Medien hat diese Ausgabe 2022 des Rennens eine außergewöhnliche Berichterstattung in allen möglichen Medien, angefangen beim Fernsehen, erfahren. Der Lokalsender France 3 Normandie widmete dem Rennen ein 26-minütiges Magazin. Die Ausgabe von Vous Êtes Formidables am Freitag, den 13. Mai, präsentiert von Anne Boetie, erwies sich ebenfalls als sehr beliebt, ebenso wie die 52-minütige Live-Übertragung des Starts mit Kommentaren von Laurent Marville und Louis Duc von France 3 Normandie, Hauts de France, Bretagne und Nouvelle Aquitaine sowie eine Wiederholung am Montag nach dem Start von France 3 Normandie. Die traditionelle Zusammenfassung der Rennhighlights des Minute CIC Normandy Channel Race wurde 12 Tage lang zweimal täglich auf den Sendern France 3 Normandie, Bretagne und Hauts de France während der Nachrichtenslots ausgestrahlt. Es gab auch eine beispiellos weit verbreitete Fernsehberichterstattung in ganz Westfrankreich. Was die gedruckte Presse und den Rundfunk betrifft, erfreuten sich die Medien von Ouest France und France Bleu einer außergewöhnlichen täglichen Berichterstattung über die Veranstaltung. In der Zwischenzeit begrüßten die Website und die sozialen Netzwerke rekordverdächtige Zuschauerzahlen für diese Ausgabe 2022.
Diese äußerst positive Bilanz ist vor allem all diesen Zutaten zu verdanken, die das CIC Normandy Channel Race zu einem so besonderen Event machen. Mit einer berauschenden Mischung aus einem anspruchsvollen Kurs, einem internationalen Standard, unglaublichen sportlichen Szenarien, dem Class40-Spirit und einer umfangreichen Medienberichterstattung ist es kein Wunder, dass es Jahr für Jahr Spezialisten der Disziplin im Ärmelkanal und in der Keltischen See anzieht und das Prestige stärkt und die Anerkennung jedes einzelnen seiner Champions auf normannischem Boden. Auf 2023!
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