Contest 49CS- und 50CS-Update
von Contest Yachts 21. August 10:14 PDT
Wettbewerb 49CS © Wettbewerbsyachten
Bei Contest Yachts freuen wir uns, den abgeschlossenen technischen Start der wunderschönen 15-Meter-Judel/Vrolijk und der gemeinsam gezeichneten Contest 49CS bekannt zu geben.
Wir sagen aufgeregt, weil dies die erste Segelyacht mit Achtercockpit und zwei Achterkabinen der Werft im 50-Fuß-Bereich ist und diesen Kabinen und der allgemeinen Innenausstattung einen völlig neuen Stil und einen großen Maßstab verleiht. Dies ist ein großer Schritt in Richtung Familien- und Freundeskreuzfahrten.
Unsere Geschichte bei dieser Größe ist reich an feinen Center-Cockpit-Yachten, und auch in diesem Bereich nähern wir uns der Fertigstellung der ebenso brandneuen Contest 50CS. Sowohl das 49CS- als auch das 50CS-Modell werden mit optionalem vollelektrischem Antrieb angeboten, und beide werden gemeinsam ihre Weltpremiere auf der Boot Düsseldorf (DE) vom 21. bis 29. Januar 2023 erleben, nach einer früheren ersten öffentlichen Vorschau des Contest 49CS auf der HISWA In -water Boat Show (NL), 31. August bis 4. September 2022. Ausgewählte Medien werden eingeladen, die Contest 49CS im Oktober von Medemblik aus zu testen.
Mit dem Contest 49CS haben wir etwas Neues entwickelt, anders und dennoch beruhigend konsistent mit den Contest-Anmeldeinformationen. Ein natürlicher Fortschritt, den wir von der Contest 42CS im Achtercockpit noch nie zuvor hatten, es ist gleichermaßen ein neuer Schritt in die Contest-Reihe für Segler, die ihre Master-Suite vorne und ihre Familien- oder Gästekabinen hinten bevorzugen. Und was für Kabinen das sind, sie sind riesig, in einer Größenordnung, die man an diesem Ende des 50-Fuß-Sektors noch nie gesehen hat.
Dennoch haben wir eine sehr beeindruckende Tendergarage, ein geräumiges Achterdeck und jede Menge Stauraum in den Kabinen, die das neueste Design-Styling des Wetzels Brown Partners Studios genießen und neue super-ergonomische Luxusmöbel von der cleveren Sofa- und Liegeanordnung bis hin einführen Schreinerarbeiten einschließlich optionaler Spanten aus geripptem Holz.
Mit der Balance von judel/vrolijk & co aus moderner Topside-Höhe und maximaler Breite, die gut nach achtern getragen wird, haben wir einen konventionell unmöglichen Doppel-Achterkabinenplan mit extra hoher Stehhöhe und der Option von Doppel- oder Zweibettzimmern mit Zwischensteg erreicht. Das Raumangebot, die Leichtigkeit und die Ausstattung sind innovativ, wie auch in der vorderen Eignersuite und dem neuen überbreiten Salon mit einer ganz neuen Frische und seetauglicher Raffinesse. Noch besser in dieser neuen Konfiguration, die wir auch beibehalten haben
signifikante und wirklich vorteilhafte Merkmale unserer seit langem beliebten und berühmten „Cockpit“-Anordnungen, wie z. B. unsere berühmte doppelseitige Längsküche. Und in echter Contest-Manier gibt es natürlich Optionen für das endgültige Layout und den Plan. Wir sind einzigartig darin, all dies zu erreichen, insbesondere mit unserer ebenso einzigartigen vollständigen Lloyd’s Register-Zertifizierung.
Lloyd’s Register ist auch umfassend an unserem Wechsel zum vollelektrischen Antrieb als Option für diese beiden neuen Yachten beteiligt, und die Technologie wird jetzt mit Torqeedo und BMW für die erste Integration in eine Contest 50CS entwickelt, die 2024 auf den Markt kommen soll.
Es ist ein cleveres System, komplett elektrisch, mit Solar- und Wasser-Regenerationsfähigkeiten. Für einen geräuschlosen Betrieb unterwegs und vor Anker ist das Herzstück des Systems eine Kombination aus 50 kW Torqeedo Deep Blue 50 und superrobusten 42 kWh BMWi3-Batteriepacks, mit Regeneration aus dem Propeller, unterstützt durch integrierte Watt&Sea-Hydrogeneratoren und Solbian-Solarmodule. Ein leistungsstarkes Aggregat mit 400-Liter-Dieselzufuhr erweitert die Reichweite auf Blauwasserfahrten und erzeugt dann ausreichend Strom, der in die Batteriebank eingespeist wird, um konventionellen Dieselantriebssträngen ebenbürtig zu sein und diese sogar zu übertreffen.
Eine faszinierende grüne Initiative, die bereits für den Wechsel zu Wasserstoff konzipiert ist, wenn diese Technologie für den Segelsport rentabel wird.
Der erste vollelektrische Contest 50CS wird im Jahr 2024 auf den Markt kommen. In der Zwischenzeit können Sie den ersten Contest 49CS auf der HISWA In-Water Boat Show Ende August/Anfang September und dann sowohl den 49CS als auch den 50CS zusammen auf der Boot Düsseldorf in Augenschein nehmen Januar nächsten Jahres, 2023.