ClubSwan Racing-Teams spielen bei 40 Copa del Rey MAPFRE eine führende Rolle
von Nautor’s Swan 6. August 17:02 PDT
1.-6. August 2022
Der Wettbewerbsgeist im Mittelpunkt des ClubSwan Racing-Erlebnisses hielt das Ergebnis mehrerer Klassen bei der 40. Copa del Rey MAPFRE bis zum Schluss in der Schwebe.
Mit der 40. Ausgabe von Spaniens prestigeträchtiger königlicher Regatta mit drei One-Design-Klassen für die ClubSwan 36-, ClubSwan 42- und ClubSwan 50-Flotten und mit Swan-Yachten, die sich in zwei der offenen Bewertungsklassen als konkurrenzfähig erwiesen, gab es bei der Entscheidung am Samstag alles zu spielen Rennen.
Wettbewerb von Anfang bis Ende ist das Markenzeichen von ClubSwan Racing und der Copa del Rey MAPFRE, und Palmas zuverlässiger thermischer Wind – der „Embat“ – ermöglichte es den Rennorganisatoren, dem Real Club Náutico de Palma (RCNP), eine nahezu ideale Arena zu liefern An den meisten Tagen gab es eine aufziehende Brise von etwa 12 Knoten zusammen mit Winddrehern, die Taktiker und Crews auf den Rennstrecken auf Trab hielten.
ClubSwan 50 Hatari schaltet für das Finale ein
Einzigartig ist, dass die 40. Copa del Rey MAPFRE-Regatta eine anfängliche Qualifikationsserie von sechs Rennen umfasst, wobei die Gesamtwertung das erste Ergebnis in der folgenden Finalserie liefert – praktisch ein Neustart zur Halbzeit, um einen engeren Wettbewerb zu liefern.
Obwohl Marcus Brenneckes Hatari in der Qualifikationsserie den vierten Platz belegte, gewann sie die 14-köpfige ClubSwan 50-Klasse, die zweifache Weltmeister-Yacht aus Deutschland bestätigte ihren Status als bewährte Gewinnerin.
Solide Platzierungen unter den ersten vier in jedem Rennen der letzten Serie bedeuteten, dass Hataris untypischer 11. Platz im Entscheidungsspiel ausreichte, um ihren Vorsprung an der Tabellenspitze mit fünf Punkten zu halten, zum Teil, weil ihr nächster Rivale, Stefan Heidenreichs One Group, früh startete und erneut überqueren musste Linie.
One Group blieb Zweiter im Gesamtklassement, obwohl sie punktgleich mit Sonke Meier-Sawatzkis Niramo punktete, wobei ihre beiden Rennsiege die letzten Positionen im Countback zu ihren Gunsten entschieden.
Brennecke freute sich: „Wir sind sehr, sehr glücklich, dieses Jahr gewonnen zu haben – 2021 wurden wir Zweiter, als wir im ersten Teil gut gesegelt sind und im zweiten nicht so gut. Dieses Jahr haben wir uns entschieden, es anders zu machen Runde. Wir hatten eine gute Woche und das Team ist sehr konstant gesegelt. Sie sind immer hungrig zu gewinnen, und ich liebe sie.“
Und er fügte hinzu: „Wir haben beschlossen, im Finale unser eigenes Rennen zu segeln, aber wir mussten die Strategie ändern, um vor One Group zu bleiben, also haben wir sie im Match-Racing gefahren und wir wurden Elfter und sie Zwölfte, also wurde sie Zweite in der Gesamtwertung .“
Die kombinierte Leistung von Hatari und seinem deutschen Rennfahrerkollegen Niramo führte dazu, dass Deutschland bei 40 Copa del Rey MAPFRE vor Spanien und Monaco den ersten Platz in der Tabelle der bestplatzierten Nationen belegte und in der Saison der Nations League Med 2022 einen klaren Vorsprung vor Italien eröffnete Wettbewerb.
Das Ergebnis von ClubSwan 36 geht auf den Punkt
Auf dem Wasser ging es auch in der immer wettbewerbsfähigen ClubSwan 36-Klasse zu Ende, wobei der G-Spot unter Monaco-Flagge – gesteuert von Besitzer Giangiacomo Serena di Lapigio – den Sieg mit einem einzigen Punkt Vorsprung auf Lorenzo Mondos Farstar holte, das italienische Team beendete das Rennen Top Drei zum ersten Mal in der Finalserie. Mehmet Taki’s Facing Future komplettierte das Podest in der 8er-Klasse.
„Zwei Jahre in Folge zu gewinnen, ist wirklich großartig, und wir hatten heute viel Spaß“, sagte Serena und fügte hinzu: „Erfahrung hilft, aber man braucht immer ein bisschen Glück, und das hatten wir hier.
„Wir fahren jetzt seit sieben Jahren zusammen Rennen und sind gute Freunde geworden, und ich könnte mir nicht vorstellen, ohne sie alle Rennen zu fahren, es ist ein wirklich gutes Team.
„Rennen in Palma sind großartig, wie es scheint, dreht jeden Tag jemand um die Mittagszeit den Wind auf, und die Organisation war auch super, auf dem Wasser und an Land, also ein Hoch auf alle.“
Harte Arbeit zahlt sich für ClubSwan 42 Nadir wieder aus
In der Klasse ClubSwan 42 ging Pedro Vaquers Nadir – Sieger bei den letzten Swan One Design Worlds – mit einem Vorsprung von vier Punkten vor dem spanischen Landsmann Jose Maria Meseguer auf Pez de Abril in das entscheidende Rennen.
Meseguer erwischte einen großartigen Start und gewann Applaus von den Fans auf einem Zuschauerboot, aber Nadir kämpfte sich zurück und wurde Zweiter und Gesamtsieger. Pez de Abril wurde im letzten Rennen von Mirko Bargolinis Koyre – Spirit of Nerina auf den vierten Platz verdrängt, so dass beide mit 21 Punkten gleich blieben, wobei der Countback erneut der Tie-Break war, um letzteren auf den zweiten Platz zu bringen.
An Land sagte Vaquer: „Nun, ich bin sehr glücklich und das Team ist begeistert, und wir freuen uns darauf, das Ergebnis heute Abend zu feiern.
„Ich habe in den letzten 10 Jahren daran gearbeitet, also sind wir wirklich sehr zufrieden. In den frühen Tagen hatten wir nicht die Geschwindigkeit mit dem Boot, also mussten wir daran arbeiten. Jetzt segeln wir das Boot, und jedes Rennen ist sehr eng.“
Schwäne glänzen in offenen Wertungsklassen
Die offene Wertungsklasse des BMW ORC 2 wurde von einem Trio von ClubSwan 42 dominiert, wobei Teatro Soho Caixabank von Javier Banderas ihren vierten Sieg in der Finalserie mit sechs Rennen holte, um den Sieg vor Rivareno Gelato von Christian Plump, Elena Nova und Katarina von Aivar Tuulberg zu besiegeln II, wobei das letztgenannte Duo in der Gesamtwertung nur einen Punkt auseinander liegt.
Unterdessen ging Fernando Chains von Argentinien geflaggte Swan 45 From Now On auf dem dritten Platz in das Finale am Samstag im BMW ORC 1 und schaffte es, dank eines hart erkämpften vierten Platzes auf einen wohlverdienten zweiten Platz vorzurücken, der es ihr ermöglichte, ihre nächsten Rivalen abzuwehren .
Eine königliche Preisverleihung
Die abschließende Preisverleihungszeremonie wurde von Seiner Majestät König Felipe VI geleitet, der die TP52 Aifos 500 in ORC 1 fuhr, und fand in Ses Voltes am Fuße der prächtigen gotischen Kathedrale von Palma statt.
Der Rolex Swan Cup in Porto Cervo im nächsten Monat wird die letzte Veranstaltung in der Nations League sein, an der 16 Länder in der Saison 2022 teilgenommen haben.
Die Organisatoren von ClubSwan Racing danken BMW, einem führenden Partner, für seine Unterstützung bei Transfers bei der 40. Copa del Rey MAPFRE und an anderen Orten während der gesamten Saison.
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