Channel-Herausforderungen erwarten Tom Dolan beim Le Havre Allmer Cup
von Tom Dolan Racing, 21. Mai 08:37 PDT
Tom Dolan – Solo Maître Coq © Vincent Olivaud / Solo Maître Coq
Der Ire Tom Dolan und seine Beneteau Figaro 3 Smurfit Kappa-Kingspan sind zurück im Ärmelkanal und bereit, sich all den vielen Herausforderungen zu stellen, die der Le Havre Allmer Cup bietet, der am Sonntag mit einem 340-Seemeilen-Offshore-Rennen beginnt.
Die Veranstaltung, die zuletzt 2018 ausgetragen wurde, ist die zweite Veranstaltung der französischen Elite-Solo-Offshore-Meisterschaft und hat 28 Solo-Figaro-Rennfahrer angezogen, darunter den heimischen Favoriten Guillaume Pirouelle, einen Jugendmeister der Vergangenheit mit 470 Jahren, der in Le Havre aufgewachsen ist und folgen möchte im Kielwasser des französischen Stars Charlie Dalin, der der beliebteste Ocean Racer der Stadt ist und viermal auf dem Podium in La Solitaire do Figaro stand und kürzlich Zweiter in der Vendée Globe wurde.
Dolan hat noch einiges zu tun, wenn er nach einem enttäuschenden Solo Maitre Coq im April die Meisterschaftsrangliste erklimmen will. Nachdem er beim Saisonauftakt an der französischen Atlantikküste beim Offshore-Rennen seinen Spinnaker zerrissen hatte, hatte der irische Skipper kaum eine Chance, es bei einem Event mit sehr leichtem Wind wieder in die Top Ten der Gesamtwertung zu schaffen.
„Es ist sicherlich gut, wieder im Ärmelkanal zu sein und alles, was dazugehört. Ich mag all die Herausforderungen, die Gezeiten, die Winde und die Rennen hier sind nie vorbei, bis man über die Ziellinie kommt. Es geht oft um leichtere Gewinne und, ebenso leichte Verluste.“ Dolan erklärte nach seiner Lieferung von der Bretagne in den geschäftigen Hafen der Normandie, der einer der verkehrsreichsten im Ärmelkanal ist: „Oh, und die Frachtschiffe sind immer da, Sie müssen nach ihnen Ausschau halten!“
Der Kurs scheint eine rechteckige Form zu haben, beginnend mit einer sehr typischen Passage über den Kanal bis zu einer Wendemarke am Eingang zum Solent, die englische Küste hinunter bis zum Eddystone Light vor Plymouth und dann zurück über den Kanal bis zu einer Kurve nach Osten bei Portsall an der nordwestlichen Ecke der Bretagne, um nach Le Havre zurückzukehren. Ein Tiefdrucksystem sollte Winde von 20kts und dann leichtere Winde näher ans Ziel bringen.
„Es wird wahrscheinlich drei Tage und Nächte auf See dauern und am Mittwoch enden. Ich freue mich darauf, endlich etwas Wind zu bekommen, da es so aussieht, als hätten wir in dieser Saison bisher viele leichte Winde gehabt. Und das ist einem typischen Kanal sehr ähnlich Etappe von La Solitaire, also wird es ein gutes Training. Ich fahre gerne Rennen im Ärmelkanal, weil es immer interessant ist. Ich habe das Gefühl, dass ich in dieser Saison bisher eine gute Allround-Geschwindigkeit bewiesen habe, und jetzt muss ich mit dem Feld bleiben und machen kluge Entscheidungen.“ Dolan schloss.
Das lange Offshore-Rennen startet am Sonntagnachmittag um 16:00 Uhr MEZ.