Auric Hafenfreuden
von John Curnow 8. Januar 12:06 PST
Die erste David Forbes Shield Regatta war sowohl auf als auch abseits des Wassers ein großer Erfolg. Benannt nach dem Goldmedaillengewinner von 1972 im Star, segelte David Forbes OAM mit John Anderson OAM zum Sieg früher mit Malcolm Page).
Forbes kommentierte: „Ich fühlte mich natürlich geehrt, dass die Regatta nach mir benannt wurde. Bei all den internationalen Regatten, die ich in den Klassen Star, Soling, 5,5 m und 6 m absolviert habe, war die Etchells eine meiner Lieblingsklassen zum Segeln, nicht nur für das Boot, sondern auch für die Leute darin…“
12 Boote absolvierten diese Woche neun Rennen in einigen sehr heißen Rennen des Gastgeberclubs, der Royal Sydney Yacht Squadron. Tatsächlich hat die Gewinnerin, Jeanne-Claude Strongs Flying High, vier Kugeln auf dem Weg zu ihrem Sieg abgegeben (Gesamtergebnisse hier https://app.sailsys.com.au/club/2/results/series/1496/pointscore?handicap= S). Wie schwer es auf der ganzen Strecke war, zeigte an zweiter Stelle und einem einsamen Punkt nach hinten Magpie, die selbst drei Kugeln abfeuerte. Muss sich für sie ein bisschen wie Fronleichnam angefühlt haben…
Zu den Seglern, die in den regulären Bereichen berühmt sind, gesellten sich nicht nur Olympioniken, sondern auch America’s-Cup-Legenden wie Grant Simmer, SailGP-Sieger, Offshore-Stars von lokalen und RTW-Rennen wie Noel Drennan sowie Welt- und australische Meister in Etchells und anderen Klassen, denken Sie an Iain Murray AM, der 12 davon in nicht weniger als drei Klassen hat.
Richard Slater war der beobachtende Schiedsrichter, der Teil des Mantras „Segeln und viel Spaß dabei“ der Veranstaltung war, die sich genauso auf die Zeit an Land wie auf die Zeit des Schwebens konzentrierte. Tatsächlich hörte man John Bertrand AO nach einem Gespräch sagen, dass er mehr gelernt habe, als er gegeben habe.
Wer Jeanne-Claude Strong kennt, dem wirken die Worte motivierend, inspirierend, humorvoll und großzügig. Der Fokus, den sie auf die gestellte Aufgabe einbringen kann, ist dabei ebenso groß wie ihre Freude am Sport fürs Leben. Sie trainiert viele Tage die Woche, und alles, was Sie tun müssen, ist ein Wetterauge nach dem rosa Drachen zu halten.
Strong sagte: „Diese prestigeträchtige Veranstaltung zu gewinnen, ist für mich ziemlich demütigend. Erstens, um eine Regatta zu gewinnen, die zu Ehren von David Forbes benannt wurde – mehrfacher Olympiateilnehmer, Goldmedaillengewinner, AC-Segler und langjähriger Mentor von John Bertrand (John sagt, er sei einer der talentiertesten Segler, die er kennt) und wer segelte mit Skip Etchells in ihrem Wettbewerb um die Bootsauswahl für die Olympischen Spiele 1972.
„Zweitens, um in einer solchen Flotte von erstklassigen Seglern zu gewinnen. Mein Dank gilt meiner Crew, die alle in jeder Hinsicht hervorragende Arbeit geleistet hat – von der Vorbereitung, Planung, Training, Rennleitung – bis hin zum Rennen.“
„Kate Devereux segelt jetzt seit 10 Jahren mit uns – wir haben sie zum ersten Mal in Cowes zum Gertrude Cup getroffen, als sie noch an der Universität war. Nachdem sie sich als Schiffsarchitektin ausgebildet hatte, traf sie dann die sehr weise Entscheidung, nach Australien zu ziehen. Sehr intelligent, gut organisiert, zuverlässig, schnell und agil – sie scheint ihre Aufgaben zu erledigen, bevor wir uns versehen!“
„Sam Newton ist jedem in der Segelgemeinde mit seiner AC-, Sail-GP- und 18-Fuß-Skiff-Erfahrung bekannt. Die wahrscheinlich erste Weltmeisterschaft, die er gewann, war mit Neville Wittey und mir bei der Yngling-Weltmeisterschaft 2004 in Sydney. Damals lernte ich Sam zum ersten Mal kennen – er war damals 16 Jahre alt, groß, schlank und schon ein guter Segler mit viel Liebe zum Detail. Er kümmert sich um den Aufbau des Rigs und verneigt sich; als Top-Trimmer sorgt er dafür, dass das Boot so schnell wie möglich ist. Außerdem kennt er sich in allen technischen Fragen sehr gut aus und ist sehr gut organisiert.“
„Seve Jarvin ist ein Weltklasse-Segler. Er hat acht 18-Fuß-Skiff-Weltmeisterschaften gewonnen und fährt immer noch damit und ist seit mehreren Jahren in unserem Team. Er führt das Programm sowohl außerhalb als auch auf dem Boot durch. Er ist nicht nur ein Top-Segler und großartiger Taktiker, er hat auch ein unglaubliches Gespür für das Boot. Er ist auch ein großartiger Trainer für mich – während der gesamten COVID-Zeit haben wir zu zweit trainiert, im Notfall sogar mit mir alleine mit Seve auf der Ente gesegelt (es gab ein paar, kleinere zum Glück – nur nicht so gut suchen!).“
„Jedes Mal, wenn ich sehe, wie Sam den Drachen fallen lässt, erinnere ich mich an meine schwachen Bemühungen allein, die ein bisschen anders aussahen, als Sie sich vorstellen können. Hahaha. (Ich nenne diese Etchells Boy Toys, weil sie am besten mit jemandem mit großen Muskeln funktionieren…) Ich schätze Seves Geduld in den Trainingseinheiten – und er hat nicht einmal gelacht!! All die Stunden auf dem Wasser haben sich nach und nach ausgezahlt. Seve sieht eine große Verbesserung gegenüber unseren Welten in San Francisco, als ich nur beim Durchgehen im Groove war.“
„Also, abgesehen davon, dass ich jede kleine Verbesserung meiner Fähigkeiten genieße, liebe ich es einfach, auf dem Wasser zu sein und genieße das Training genauso wie das Rennen. Mein ganzer Dank gilt Richie Allanson und Iain Murray, die das Ganze mit dem Club organisiert haben. In diesem Sinne war Karyn Grosjnich eine große Unterstützung für die Regatta, danke Karyn.“
„Das Format dieser Regatta war fantastisch. Der Beobachter auf dem Wasser war ausgezeichnet, half einigen die schwierigeren Regeln zu verstehen und hielt uns auf der Geraden und Enge. Richard war perfekt.“
„Social Events waren eine großartige Ergänzung, da es allen ermöglichte, sich zu vermischen, den Renntag des Tages zu diskutieren oder sich auf den nächsten Tag vorzubereiten sowie sich besser kennenzulernen. James Mayo veranstaltete das Präsentationsdinner bei sich zu Hause: Vielen Dank, James, für einen tollen Abend und für Ihre Großzügigkeit. Ich glaube, die Nacht verging viel später, als diese kleine Waldente bleiben konnte.“
„Auf dem Wasser war es eine ziemliche Herausforderung: sehr wechselhaft, sehr heiß und sehr feucht mit vielen Gangwechseln – jeden Tag ziemlich anstrengend… Aber Rob hat einen tollen Job gemacht und wir konnten ohne Zeitverlust und mit gut fahren Kurse angelegt. Die drei Punkte ganz oben zu haben war auch gut – das verändert sicherlich die Dynamik der Hafenanfahrt.“
„Die Veranstaltung war so erfolgreich, dass alle gefragt haben, wann wir noch eine ähnliche Veranstaltung durchführen könnten“, sagte Strong abschließend. (Hinweis. Hinweis. He?!)
Eine Person, die sehr daran interessiert war, dass alles abheben würde, war der ehemalige Etchells-Weltmeister James Mayo, der zusammen mit Graeme Taylor und Noel Drennan auf den zweiten Platz raste. Danach kommentierte Mayo: „Sie wissen, dass das Segeln immer großartig sein wird, aber die soziale Seite dieser Regatta war wirklich auf Augenhöhe. Das ‚Kamingespräch‘ eines Morgens beim Frühstück dauerte eine Stunde und jede Crew hatte die Möglichkeit, etwas zu dem großartigen Gespräch über Trimm, Taktik, Bedingungen und Einrichtung hinzuzufügen. Sicherlich hat die Abschlusspräsentation den starken Wunsch geweckt, für die nächste Veranstaltung bereit zu sein, wenn sie ins Bett geht. Her damit. Rundum tolle Sachen…“
Der zweimalige Etchells-Weltmeister John Bertrand AO, der mit Grant Simmer (11 America’s Cups) und Mark Richards (Wild Oats Skipper) segelte, hatte sicherlich viel Freude und auch ein paar Lacher. Gleich nach dem Rennen witzelte er: „Ich freue mich, sagen zu können, dass wir mit einem Sieg im letzten Rennen endlich zusammengekommen sind. Eine schöne Art, das Boot zu packen!“
„’Einer der Höhepunkte für mich war das Segeln am Tag vor der Regatta in einem klassischen 16-18 Knoten Sydney Harbour North Easter gegen Iain Murray und Martin Hill. Alle Weltmeister, alle mit unseren Weltklasse-Crews.“
Was die Tuning-Sessions angeht: „Inboard Schot mit verdrehten Fock, Großsegel ausgefahren, Boot wunderschön ausbalanciert. Iain und ich benutzten unsere australischen M11-Rümpfe und Martin sein UK Heritage-Boot – alle jetzt mit identischen Riggs und Segeln. Zwei Meilen gegen den Wind, alle drei Boote im Schleusenschritt aufgereiht, kein Bootslängenunterschied zwischen uns dreien. Das ist One-Design-Segeln!“
„Viel Erfahrung und keine Ausreden auf unserem Boot. Wir haben die Weltklasse-Rennen auf jeden Fall genossen. Und ich liebte die Kameradschaft unter den Konkurrenten auf und neben dem Wasser. Für mich geht es darum.“
Der Beweis ist also, dass Gold in vielen anderen Formen als Edel- und Edelmetallen vorkommt. Bleiben Sie hier mit allen Informationen zur Gold Racing League in Kontakt. https://www.facebook.com/profile.php?id=100075029280998
PS Vielleicht sollte das letzte Wort an David Mandelberg gehen, der diese schönen Bilder aufgenommen hat: „Vergnügen Sie diese Gruppe außergewöhnlicher Segler, die eine so schöne Klasse segeln.“