Artemis Racing ist Gastgeber des Favoriten für den 44Cup im Hochsommer in Marstrand
von 44Cup 13. Juni 02:07 PDT
19.-23. Juni 2024
44Cup Marstrand © Nico Martinez
Der 44Cup kehrt nächste Woche an seinen meistbesuchten Veranstaltungsort zurück: Der 44Cup Marstrand findet vom 19. bis 23. Juni mit Unterstützung von Artemis Technologies und Marstrands Segelsällskap statt.
Die leistungsstarken, vom Eigentümer selbst gesteuerten One-Designs besuchen Marstrand an der schwedischen Westküste seit 2011 jedes Jahr, mit der einzigen Ausnahme im Jahr 2016. Die abgelegene, wie aus dem Bilderbuch aussehende Insel ist nicht nur einer der berühmtesten Austragungsorte für Yachtrennen in Skandinavien, sondern auch ein beliebtes Touristenziel.
Die diesjährige Ausgabe des 44Cup Marstand findet an einem Wochenende statt, an dem auf der Insel besonders viele Feierlichkeiten zur Sommersonnenwende stattfinden. In Schweden, wo die Sonne zu dieser Jahreszeit kaum untergeht, ist dies ein großer Feiertag, dessen Mittelpunkt die Mittsommernacht ist, die auf Freitag, den 21. Juni, fällt, also in die Mitte der 44Cup-Veranstaltung. Typisch für die Feierlichkeiten sind Blumen in den Haaren, Tanzen um Stangen, Singen und Schnapstrinken sowie das übliche schwedische Essen aus eingelegtem Hering und neuen Kartoffeln.
Seit 2011 hat Torbjörn Törnqvists Artemis Racing natürlich an jeder Ausgabe des schwedischen Zwischenstopps des 44Cup teilgenommen. 2018 belegten sie hinter Nico Poons‘ Charisma den zweiten Platz und standen bei den nächsten beiden Ausgaben auf dem Podium. Ein erhebliches Problem ist jedoch, dass Artemis Racing sein eigenes Event noch nicht gewonnen hat. Aber dieses Jahr haben sie sich vielleicht in die beste Position gebracht. Eine wichtige Neuzugänge in der Aufstellung des schwedischen Teams für diese Saison waren die Neuzugänge von Hamish Pepper als Taktiker. In den Jahren 2022 und 2023 war der neuseeländische Spitzensportler Taktiker für Nico Poons‘ 44Cup-Gewinnerteam Charisma. Eine wichtige Überlegung vor dem schwedischen Zwischenstopp des 44Cup war, dass Pepper die Taktik für Charisma ansagte, als sie die letzten beiden Ausgaben des 44Cup Marstrand gewannen.
In dieser Saison gewann Artemis Racing mit Pepper und einigen weiteren Neuzugängen im schwedischen Team das letzte Event des 44Cup in Baiona, Spanien. Bemerkenswerterweise war dies das erste Mal seit 2016, dass das schwedische Team, das 2007 erstmals in der RC44-Klasse antrat, eine Regatta gewann. Wie Törnqvist es ausdrückte: „Wir haben uns aus einem Loch gegraben – wir hatten einige Zweifel, ob wir das schaffen könnten. Es zeigt nur, dass man es kann, wenn man weiter daran arbeitet …“
Mit diesem Ergebnis im Gepäck geht Artemis Racing als Favorit nach Marstrand. Natürlich kann man bei so starker Konkurrenz nichts als selbstverständlich ansehen, und da er schon so lange in dieser Klasse ist, weiß das niemand besser als Törnqvist: „Wir haben das Gefühl, dass es sicherlich Dinge gibt, die wir verbessern müssen. Man muss immer weiter Druck machen und Erfolge erzielen, damit man die guten Aspekte verfeinern kann. Hoffentlich werden wir eine stabilere Leistung zeigen als bisher.“
Die Langzeitprognose für den 44Cup Marstrand zeigt zunächst lebhafte Bedingungen, aber wie Törnqvist es ausdrückt: „In Schweden weiß man nie, aber es wird dort Hochsommer sein, also ist es eine tolle Zeit, dort zu sein.“
Ebenfalls auf Angriffskurs ist derzeit Vladimir Prosikhins Team Nika, bei dem der Brite Nic Asher die Taktik bestimmt. Nach dem Sieg in Puerto Calero Anfang März und dem zweiten Platz hinter Artemis Racing in Baiona ist Team Nika derzeit Inhaber der „Golden Wheels“ des 44Cup (also Tabellenführer der 44Cup-Meisterschaft).
Prosikhin ist ein großer Fan des Marstrand-Events. „Ich liebe Schweden – die Natur dort hat mich sehr angesprochen. All die Felsen usw.“ Was seine Erfolgsbilanz angeht, hat auch Team Nika dieses Event noch nicht gewonnen. „Ich war dort einmal Zweiter, das war unser bestes Ergebnis. Wir werden sehen. Heutzutage hängt es beim 44Cup weniger vom Austragungsort ab als vom Zustand Ihres Teams und davon, wo Sie sind und ob Sie vorbereitet sind, von Ihrer Geschwindigkeit und Ihren Segeln.“
Das neueste Boot, das der Flotte für das Marstrand-Event beitritt, ist die italienische Mannschaft von Lorenzo Mondo vom ClubSwan 36 Farstar, die das „schwarze Boot“ der Klasse fahren wird, das für aufstrebende RC44-Teams zur Verfügung steht, die die extrem engen Rennen des 44Cup erleben möchten. Unter dem Ruder von Mondo wird das Farstar-Team seine RC44-Erfahrung vom Taktiker Alvaro Marinho, dem ehemaligen Trainer von Charisma, und dem Schleifer Jelle Jenzen beziehen, der vom Team CEEREF zu ihnen stößt.
Eine weitere Binsenweisheit der 44Cup-Aufstellung ist, dass jedes der neun Teams gewinnen kann. Igor Lahs Team Ceeref Vaider ist derzeit Zweiter im 44Cup 2024, während Christian Zuerrers Black Star Sailing vielleicht am stärksten versucht, sich zu verbessern, was das Schweizer Team mit dem dritten Platz in Baiona demonstrierte. Und wenn man sich die historischen Rekorde ansieht, darf Chris Bakes Team Aqua mit der höchsten Gewinnquote beim 44Cup Marstand nicht unterschätzt werden.
44Cup Gesamtrangliste 2024: (nach zwei Ereignissen)
1. Team Nika – 3 Punkte
2. Team CEEREF Vaider – 6 Punkte
3. Artemis Racing – 9 Punkte
4. Peninsula Racing – 9 Punkte
5. Black Star Sailing Team – 10 Punkte
6. Aleph Racing – 10 Punkte
7. Team Aqua – 12 Punkte
8. Charisma – 13 Punkte
9. Calero Sailing Team – 18 Punkte