Argentario-Segelwoche 2024 im Yacht Club Santo Stefano – Wende des Spielstands am dritten Renntag
von Tessa Wiechmann 15. Juni 10:57 PDT
12.-16. Juni 2024
Der dritte Renntag der Argentario Sailing Week – der Regatta für klassische und Vintage-Yachten, die vom Yacht Club Santo Stefano mit Unterstützung der Region Toskana und der Gemeinde Monte Argentario organisiert wird – begann kurz nach 12 Uhr mit 10 Knoten aus Südosten: eine wechselhafte Brise, die während des Rennens ganz nach Südwest drehte.
Die 100 Jahre alte Alzavola ist heute mit einer wirklich einzigartigen Mannschaft angetreten, den „UnTacklables“. Die Mitglieder verließen das Rugbyfeld an Land und nahmen zum ersten Mal an einer Segelregatta teil. Rugby und Segeln sind Mannschaftssportarten par excellence und Claudio Tinari – ein italienischer Rugbyspieler in den 1980er Jahren, Gründer und erster Präsident der Capitolina Rugby Union sowie Eigentümer von Alzavola – weiß das genau. Daher die Idee, ein integratives Rugby- und Segelteam zu gründen, in dem alle Fähigkeiten einbezogen werden, jeder die Möglichkeit hat, sich zu engagieren und in dem alle ihre sportlichen und sozialen Fähigkeiten verbessern können. Nach 15 Jahren praktischem sozialen Engagement zum Thema Vielfalt und Inklusion, das durch Rugby zum Ausdruck kommt, ist dies die konkrete Botschaft, die die Familie Tinari in die Welt des Segelns bringt: Teilnahme als Recht für jeden Einzelnen. Alzavola ist ein 18 Meter langer Ketsch, der 1924 vom Stapel gelassen wurde und von Claud Worth entworfen wurde.
Gestern Abend genossen die Eigentümer und die Besatzung ein vom Yacht Club Santo Stefano organisiertes Abendessen in der im 18. Jahrhundert erbauten spanischen Festung mit Blick auf die Bucht von Argentario. Ein zauberhafter Abschluss des Tages.
Konzentrieren Sie sich auf
Crivizza (1966-Alan Buchanan)
Zurück an den Docks sprach Miteigentümerin Ariella Cattai über den Tag: „Heute war eine nervenaufreibende Regatta: Wir starteten mit einer angenehmen Brise, dann ließ sie nach. Dann kam sie aus einer anderen Richtung zurück. Es war wie Tischtennis spielen. Schwer vorherzusagen, aber ein Riesenspaß! Die Leidenschaft war groß, denn man überholte freudig seine Konkurrenten, nur um dann in ein Loch zu fallen und zu sehen, wie sie näher kamen. Wir haben die richtigen Segel gewählt und das hat uns sicherlich zum Sieg verholfen. Dies, zusammen mit Nerven aus Stahl in den schwierigsten Momenten. Die Rennstrecke ist wunderschön; schwierig, aber wunderbar. Ein weiteres Element, das die Argentario Sailing Week einzigartig macht, ist die Gastfreundschaft und Geselligkeit an Land: Man fühlt sich als Teil einer gesunden Gemeinschaft. Schließlich sind all diese Oldtimerboote voller Geschichte, aber es gibt viele junge Leute als Besatzungsmitglieder. Sie sind begeistert von Booten, die unserer Jugend gehörten.
Matrero (1970-Deutsch Frers)
Steuermann Martin Busch fasste den Tag zusammen: „Wir konnten die Winddrehungen sehr gut bewältigen und sind durch das erste Loch gesegelt. Die zweite Marke haben wir sogar knapp vor dem Heck der Il Moro di Venezia gerundet. Ich kann sagen, wir sind mit der Arbeit unserer Crew wirklich zufrieden. Übrigens war die Party gestern Abend in der Spanischen Festung wieder einmal unvergesslich. Ein dickes Lob an die Organisation.“
Gilla (1950-Henry Gruber)
Gilla wurde 1950 in Bremen nach einem Entwurf von Henry Gruber geboren, dem gleichen Designer wie Hitlers Boot. Im Jahr 2000 fand der heutige Besitzer Daniele Claudio Ceresani sie in Newport, Rhode Island, verliebte sich in sie und kaufte sie. Nach Jahren in Fano an der Adria beschloss der Besitzer, das Tyrrhenische Meer zu erkunden. „Das ist eine wunderbare Regatta, sehr gut organisiert mit einer fantastischen Rennstrecke. Ich bin so glücklich, hier zu sein.“
In seinem Gedenken wurde ab diesem Jahr die ewige Challenge-Trophäe „Trofeo Voscià-Giancarlo Lodigiani“ ins Leben gerufen; ein Preis, der jedes Jahr an die Yawl-Yacht mit der besten Punktzahl bei der Argentario Sailing Week verliehen wird.
Vorläufige Bestenliste
GROSSE BOOTE: 1° Mariska – Tamariska Doo 2 Pkt; 2° Mariella – Carlo Falcone 5 Pkt; 3° Hallowe’en – Inigo Strez 5 Pkt;
KREUZFAHRER-YACHTEN: 1° Star Sapphire of London – Jakob Glatz 4 Pkt. 2° Barbara – Roberto Olivieri 4 Pkt.; 3° Ilda – Maria Patrizia Cioni 7 Pkt.;
KLASSICI: 1. Crivizza – Ariella Cattai 2 Pkt.; 2 Grad Heiliger Christophorus – Daria Cabai – Valentin Martin 4 Pkt; 3 Grad Optimista – Antonio del Balzo 6 Pkt;
GEIST DER TRADITION: 1° Freya – Luca Celeghini 2 Pkt.; 2 Grad Pancho – Del Gallo Di Roccagiovine – Aresu Pkt. 4; 3 Grad Albelimar III – Marco Claudio Corneli Pkt. 7;
S&S SWAN: 1° Matchless – Giacomo Bei 2 Pkt.; 2 Grad Outrageous of Falmouth – Fabrizio Savariano 6 Pkt. 3 Grad Tikka III – Luca Alessandrelli 7 Pkt.;
JAHRGANG: 1° Chinook – Paolo Zannoni 6 pt; 2 Grad Marga – Iginio Angelini 7 Pkt.; 3 Grad Komet – Woodward – Fisher 9 Pkt.;
KLASSIK IOR: 1. Matrero – Rafael Periera Aragon 6 Pkt; 2 Grad Moro di Venezia – Massimiliano Ferruzzi 7 Pkt.; 3 Grad Ojalà II – Susan Carol Holland 7 Pkt.