Das Transat CIC-Update: Ambrogio Beccaria hat die Ziellinie der Klasse 40 und den Sieg „in Sicht“
von The Transat CIC, 9. Mai, 12:43 PDT
9. Mai 2024
Ambrogio Beccaria während des Transat CIC 2024 © DR
Ambrogio Beccaria hat die Ziellinie der Klasse 40 und den Sieg „in Sichtweite“
Weniger als 140 Meilen vor der Ziellinie des Transat CIC-Einzelrennens über den Nordatlantik von Lorient nach New York scheint der Italiener Ambrogio Beccaria heute die letzte Wetterhürde überwunden zu haben – ein unangenehmes, unruhiges Gebiet, das durch ein kleines Tief verursacht wurde Druckzentrum – und ist auf dem besten Weg, seinen zweiten großen Transatlantik-Titel der Klasse 40 in Folge zu gewinnen
Er liegt 21 Meilen vor dem französischen Rivalen, guten Freund und ehemaligen Co-Skipper Ian Lipinski. Nachdem Beccaria sein Masttop-Code-Zero-Segel verloren hatte, hatte er immer noch einige nervöse Momente, als er versuchte, bei leichten Vorwindbedingungen mit seinem kleineren Bruchteil-Zero zu arbeiten.
Doch während die Brise auffrischen soll, sagte der Solo-Rennfahrer aus Mailand, Italiens erster Sieger des Mini Transat überhaupt, der seinen Transatlantik-Titeln offenbar weitere Ehre erweisen wird, dass er die letzten Meilen aufgrund des dichten Nebels nur schwer begreifen könne.
Der in La Spezia ausgebildete Nautikingenieur berichtete: „Es ist ein ziemlich psychedelisches Ende des Rennens, weil es diesen wirklich dichten Nebel gibt. Letzte Nacht hatte ich ganz, ganz in der Nähe des Bootes einen Blitz, ich hatte mindestens eine Stunde lang Todesangst.“ Eines der Blasinstrumente funktionierte nicht, die Satellitenkommunikation funktionierte nicht, jetzt funktionierte alles, aber ich hatte große Angst. Heute gibt es wirklich dichten Nebel, manchmal ist es sonnig und manchmal ist es einfach super neblig, das alles zusammen macht es möglich Es kommt mir so vor, als wäre ich mir nicht sicher, ob New York wirklich da drüben ist, aber ich hoffe, dass ich es morgen früh herausfinde. Bei dem sehr leichten Wind habe ich jetzt ein wenig Probleme mit dem Bruchteil der Null, aber ich hoffe, dass es so ist Die Fahrt dauert nur sieben oder acht Stunden und dann können wir mit etwas Gennaker gegen den Wind nach New York fahren, das wäre schön.“
Vier weitere IMOCA-Solo-Rennfahrer kamen im Laufe der letzten Nacht ins Ziel. Als 15. Paul Meilhat (Biotherm), dem ein voll funktionsfähiges Backbordblatt fehlte, erzielte der Japaner Kojiro Shiraishi (DMG MORI Globa One) als 16. sein bestes Ergebnis seit seinem Vendée Globe 2020-21. Im 17. Platz konnte Guirec Soudée (Freelance.com) die 23-jährige Violette Dorange (DEVENIR) nur knapp 12 Minuten hinter sich lassen. Und der junge Brite James Harayda (Gentoo Sailing Team) dürfte einen hervorragenden 19. Platz erreichen.
Ungefähr 800 Meilen vor der Ziellinie wurde der Schweizer Deutsche Ollie Heer von einer Windstille erwartet und sollte sich heute auf den Weg nach New York machen, als der Wind zurückkehren sollte. Heer hat ein gefährliches Setup mit sehr begrenzter Leistung und muss viele Stunden am Stück von Hand steuern, aber da er die Meilen und das Ziel für eine Vendée-Globe-Qualifikation braucht, ist er entschlossen, das Ziel zu erreichen.
Und für Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, IMOCA) sieht es auf den Azoren gut aus, wo ihr technisches Team mit den Reparaturen gute Fortschritte macht und sie bald abreisen und dort sein will, bevor die Linie schließt.
Meiner Meinung nach: (Französisch, sofern nicht anders angegeben)
1. Yoann RICHOMME (PAPREC ARKEA): 8 Tage, 6 Stunden, 53 Minuten und 32 Sekunden
2. Boris HERRMANN GER (MALIZIA – SEA EXPLORER): + 2h 18mn 59sec
3. Sam DAVIES GBR (INITIATIVES COEUR): + 5h 48mn 5sec
4. Charlie DALIN (MACIF SANTE PREVOYANCE): + 7h 50mn 56sec
5. Maxime SOREL (V und B – MONBANA – MAYENNE): + 8 Stunden 40 Minuten 31 Sekunden
6. Yannick BESTAVEN (MAITRE COQ V): + 11 Std. 44 Min. 44 Sek
7. Justine METTRAUX SUI (TEAMWORK): + 12 Std. 47 Min. 48 Sek
8. Damien SEGUIN (GRUPPE APICIL): + 20h 36mn 0sec
9. Louis BURTON (BUREAU VALLEE): + 21 Std. 44 Min. 6 Sek
10. Sébastien SIMON (GROUPE DUBREUIL): + 1j 13h 9mn 3sec
11. Tanguy LE TURQUAIS (LAZARE): + 1 Tag 15 Stunden 42 Minuten 2 Sekunden erstes Schwert
12. Isabelle JOSCHKE GER/FRA(MACSF): + 1j 16h 26mn 17sec
13. Alan ROURA SUI (HUBLOT): + 1d 16h 41mn 4sec
14. Nicolas LUNVEN (Holcim – PRB): + 2 Tage 2 Stunden 2 Minuten 25 Sekunden
15. Paul MEILHAT (BIOTHERM): + 2 Tage 8 Stunden 8 Minuten 47 Sekunden
16. Kojiro SHIRAISHI JPN (DMG MORI GLOBAL ONE): + 2 Tage 9 Stunden 59 Minuten 50 Sekunden
17. Guirec SOUDEE (FREELANCE.COM): + 2 Tage 12 Stunden 14 Minuten 30 Sekunden
18. Violette DORANGE (DEVENIR):
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