Alles bereit für das Sevenstar Round Britain & Ireland Race
von Louay Habib 6. August 15:18 PDT
7. August 2022
Skippers Briefing für das Sevenstar Round Britain & Ireland Race vor dem Start am Sonntag – © Rick Tomlinson / www.rick-tomlinson.com
Das Sevenstar Round Britain & Ireland Race beginnt morgen, Sonntag, den 7. August. Alle 30 Teams nahmen am Skippers Briefing teil, das im RORC Clubhouse in Cowes stattfand. Jeremy Wilton, CEO von RORC, begrüßte alle Teilnehmer des Rennens: „Dies ist die fünfte Ausgabe des Rennens, das von Sevenstar Yacht Transport gesponsert wird, und im Namen des Clubs und der teilnehmenden Teams ein großes Dankeschön für Ihre anhaltende Unterstützung.“
Race Director Chris Stone führte die Teilnehmer durch die wichtigen Aspekte des Rennens, insbesondere Sicherheit und Kommunikation mit dem RORC Race Team. Meteorologe Chris Tibbs gab einen detaillierten Wetterausblick für das Rennen und fasste die Situation für den Start zusammen. Es wird hoher Luftdruck erwartet, der einen nordöstlichen Schlag von der Geschwaderlinie ergibt, mit der Möglichkeit, dass sich später am Tag eine leichte Meeresbrise entwickelt, die einen Schlag aus dem Solent gibt. Die Windgeschwindigkeit wird voraussichtlich leicht bleiben, obwohl einige Modelle 10-15 Knoten aus Südwest anzeigen.
Libby Greenhalgh wird Navigatorin bei IMOCA Oliver Heer Ocean Racing sein. Skipper Ollie Heer wird an seinem ersten Rennen mit dem Boot teilnehmen, mit dem er bei der Vendée Globe 2024 an den Start gehen will. Im Jahr 2014 war Libby Navigatorin des Volvo 70 SCA und Ollie Heer saß auf Giles Redpaths Pata Negra, dem Gesamtsieger des Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2018.
„Dies ist eine großartige Gelegenheit für mich, ein fantastisches Rennen zu fahren und Ollie beim Start seiner Vendée-Globe-Kampagne zu unterstützen“, kommentierte Libby Greenhalgh. „Der Start sieht ziemlich ruhig aus mit einer leichten Meeresbrise. Einige der Routendaten deuten auf einen Vorstoß zur französischen Küste hin, aber es ist ein langer Weg, um dieses windstille Gebiet zu durchqueren. Ich denke, wir werden versuchen, das Maximum herauszuholen Der geringe Wind, den wir haben, und die Betrachtung der Strömung, um unsere Position zu optimieren. Es wird einen Schlüsselpunkt geben, wenn der Wind von der Meeresbrise zum Gefälle zurückkehrt. Die ersten 48 Stunden sehen nach harter Arbeit aus, um gute Fortschritte zu erzielen, aber wir sollten sehen die Steigungsrückkehr, die das Rennen nach Irland beschleunigen sollte.
„Das ist das perfekte erste Rennen“, kommentierte Ollie Heer. „Ich habe in der Vergangenheit einige großartige Erfahrungen gemacht und eine Crew an Bord wie Libby zu haben, die die gesamte Navigation übernimmt, wird es mir ermöglichen, die Leistung des Bootes wirklich zu betrachten und zu verbessern. Wir wollen so viele Erkenntnisse mitnehmen wie wir kann.“
Sun Fast 3600 Fujitsu British Soldier wird von der Army Sailing Association bemannt. Skipper Phil Caswell wird an seinem dritten Rennen teilnehmen und Navigator Will Naylor an seinem vierten. Das siebenköpfige Team dient alle in der britischen Armee und Will Naylor schätzt, dass das Team das Rennen in 11-14 Tagen beenden könnte.
„Das Sevenstar Round Britain & Ireland Race ist das größte Rennen der Saison; es ist wirklich wichtig für uns“, kommentierte Will Naylor. „Es ist ein fantastisches Segelrennen, weil es so lang ist wie drei Fastnets. Wir kommen aus allen Bereichen, aber eine Sache, in der wir beim Militär gut sind, ist, als Team zusammenzukommen. Wir sind gut darin, feuchter und kälter zu sein als alle anderen.“ . Als Team dienen wir Soldaten und Offizieren vom Oberstleutnant bis zum Gefreiten, und die gesamte Besatzung ist die erforderlichen Meilen gefahren.“
Christian Heermann wird eine HSV-Crew auf dem JV52 Haspa Hamburg steuern. Das junge Team kommt alle aus Deutschland und hat die beiden jüngsten Crewmitglieder im Rennen; Inken Borrman und Reemt Bruhn sind beide 17 Jahre alt.
„Wir hatten ein windiges Segel, um das Boot von Hamburg hierher zu bringen, aber es hat mir wirklich Spaß gemacht, und da es einen Platz für mich im Rennen gab, habe ich mich entschieden, dem Rennteam beizutreten“, kommentierte Inken Borrman. „Ich habe so etwas noch nie zuvor gemacht, also ist alles neu für mich, aber ich kenne Reemt, seit wir sehr jung waren, also wird es großartig sein, mit ihm und dem ganzen Team zu segeln.“
Reemt Bruhn stammt aus einer Segelfamilie; Sein Vater und sein Onkel fuhren Class40 Iskareen und die Boote seines Großvaters trugen alle den gleichen Namen. „Haspa Hamburg ist ein so starkes und schnelles Boot, es wird spannend, Rennen zu fahren. Das längste Rennen, das ich je gemacht habe, war das Fastnet, und der Start von Cowes ist magisch. Auf dieser 1.800-Meilen-Strecke Rennen zu fahren, wird einfach eine unglaubliches Spektakel. Ich denke, wir werden als Crew sehr stolz sein, wenn wir dieses Rennen beenden können.“
Sam White und Sam North sind alte Freunde, haben aber erst vor kurzem zusammen auf JPK 1080 Mzungu Rennen gefahren! „Ich denke, wir sind wirklich ein gutes Team, da Sam (Weiß) wirklich gut auf dem Boot und in der Navigation ist, während ich Stärken auf der taktischen Seite habe und wir eine wirklich gute Einheit bilden“, kommentierte Sam North. „Nur ins Ziel zu kommen, würde bedeuten, dass wir in der Vorbereitung auf das Rennen eine Menge erreicht haben, und wenn wir ein halbwegs ordentliches Ergebnis erzielen, wäre ich wirklich stolz darauf.“
Weitere Informationen finden Sie auf der Website der Veranstaltung unter roundbritainandireland.rorc.org.