69 Teams sind bereit, bei der ORC-Weltmeisterschaft 2022 an den Start zu gehen
von Offshore Racing Congress 24. Juni 04:58 PDT
22.-30. Juni 2022
Vorschau auf die ORC-Weltmeisterschaft 2022 © YCCS / Studio Borlenghi
Neunundsechzig Teams aus 16 Nationen haben sich im schönen Hafen vor dem Yacht Club Costa Smeralda versammelt und bereiten sich darauf vor, morgen bei der ORC-Weltmeisterschaft 2022 an den Start zu gehen.
Die Flotte ist in drei Klassen unterteilt – 20 Teilnehmer in Klasse A, 27 in Klasse B und 22 in Klasse C – die um separate Weltmeisterschaftsmedaillen fahren werden, die in jeder Klasse vergeben werden. Jede Klasse wird auch Wertungen und Auszeichnungen für korinthische Amateurteams haben.
„Wir freuen uns sehr, dieses Jahr eine so beeindruckende und qualitativ hochwertige Flotte hier zu haben“, sagte ORC-Vorsitzender Bruno Finzi. „Die Anzahl der hier versammelten aktuellen und ehemaligen ORC-Welt-, Europa-, National- und regionalen ORC-Meisterteams ist beispiellos, daher erwarten wir in der nächsten Woche einen harten Kampf vor uns. Es ist auch gut, dass wir mit YCCS ein so starkes Team von Event- und Rennmanagern haben um diese Regatta auf und neben dem Wasser auf höchstem Niveau zu halten.“
In den letzten drei Tagen wurden die Teams inspiziert, um die Einhaltung der ORC-Regeln und -Standards zu bestätigen, und während der gesamten Veranstaltung werden die Klassenleiter nach dem Rennen ebenfalls inspiziert und gemessen, um die kontinuierliche Einhaltung sicherzustellen. Das Rennleitungsteam wird von dem erfahrenen PRO Alfredo Ricci geleitet, der sagte, er sei „zuversichtlich, dass dies in der kommenden Woche wettbewerbsfähig sein wird“.
Das Format ist eine Mischung aus Offshore-, Küsten- und Küstenrennen auf Luv/Lee-Kursen. Der Zeitplan sieht den morgigen Start des Offshore-Rennens vor, das 30 bis 36 Stunden für die langsamsten Boote auf einem Kurs um die Costa Smeralda, der malerischen Nordostküste Sardiniens, dauern soll. Dies erfordert nicht nur eine genaue Navigation, sondern es wird auch hilfreich sein, Erfahrung darin zu haben, zu wissen, was hinter jeder Ecke dieser komplexen Küste liegt, die mit Inseln aller Größen, felsigen Landzungen und einsamen Stränden übersät ist.
Der YCCS hat eine lange und bewegte Geschichte in der Organisation von Rennen an der Costa Smeralda, legendären Veranstaltungen wie dem Sardinia Cup, den Maxi Worlds, dem Swan World Cup und anderen Meisterschaftsregatten auf höchstem Niveau des Sports.
Am Montag und Dienstag, den 27. und 28. Juni, finden Inshore-Rennen in Luv/Lee auf zwei Kursbereichen östlich des Hafens statt, wobei sich die Klassen A und B einen Kursbereich teilen und Klasse C auf einem eigenen Kurs. Am Mittwoch, dem 29. Juni, findet ein 10- bis 12-stündiges Küstenrennen für alle Klassen statt, und am Donnerstag, dem 30. Juni, werden die Küstenrennen fortgesetzt, gefolgt von Auszeichnungen zum Abschluss der Meisterschaft.
Mindestens ein Offshore- und vier Inshore-Rennen oder zwei Offshore- und drei Inshore-Rennen sind erforderlich, um eine Meisterschaft zu bilden, und bis zu drei Inshore-Rennen können täglich abgehalten werden.
Gavin Brady (NZL) wird Taktiker an Bord von Karl Kwoks (HKG) TP52 BEAU GESTE sein, wobei dieses gemischte internationale Team nach dem Gewinn des Klasse-A-Weltmeistertitels in Den Haag im Jahr 2018 in den ORC-Meisterschaftswettbewerb zurückkehrt.
„Wir gehen davon aus, dass dies eine harte Woche wird“, sagte er. „Das Wetter wird bei den langen Wettfahrten, die für die Punktevergabe wichtig sind, sicherlich ein Faktor sein. Aber ich habe das Gefühl, dass das ORC-System zwischen den verschiedenen Bootstypen fair ist, sodass jedes gut vorbereitete und gesegelte Boot eine Chance hat.“
Ein Video-Interview mit Brady im Gespräch mit Dobbs Davis vom SEAHORSE-Magazin
Ein weiterer ORC-Champion-Taktiker, Lorenzo Bodini (ITA), der mit Aivar Tuulbergs (EST) Swan 42 KATARIINA II fährt, möchte dem Team helfen, seinen ersten ORC-Weltmeistertitel zu gewinnen, nachdem er 2016 und 2018 den ORC-Europameistertitel der Klasse C und mehrere Podestplätze gewonnen hat bei anderen ORC-Großveranstaltungen. Sie werden nun in der Klasse B fahren und auch er glaubt, dass eine harte Woche bevorsteht.
„Wir haben mehrere Swan 42 in Klasse B, und alle sind sehr gut gesegelt“, sagte er. „Wir werden sowohl One-Design- als auch Handicap-Rennen gleichzeitig haben. Ich denke, wir werden vielleicht einen kleinen Vorteil haben, weil wir es gewohnt sind, im Handicap-Bereich zu fahren, und vermeiden können, in die taktischen Fallen von One-Design-Schlachten zu geraten.“
Ein Video-Interview mit Bodini
Die Größe der Klasse C ist nicht so groß wie bei vielen anderen ORC Worlds-Veranstaltungen der letzten Zeit, dennoch gibt es in der kommenden Woche zahlreiche glaubwürdige Konkurrenten zu beobachten. Eines der stärksten ist ein weiteres gemischtes EST-ITA-Team: Ott Kikkas Italia 11.98 SUGAR 3.
An Bord segelt Designer Matteo Polli (ITA), der sagte, dass auch er glaubt, dass dies eine wettbewerbsfähige Rennwoche in dieser Klasse sein wird, die in der jüngeren Geschichte ihren Sieger erst im letzten Rennen der Serie ermittelt hat. Das SUGAR 3-Team war auf beiden Seiten dabei: als Sieger der Klasse C bei den ORC Worlds 2019 in Sibenik, Kroatien, und als Zweiter bei den letztjährigen Alexela ORC Worlds in Tallinn nach einer äußerst umstrittenen Rennwoche.
„Obwohl wir zum ersten Mal in Porto Cervo sind, hat sich unser Team ernsthaft auf diese Woche vorbereitet“, sagte er. SUGAR 3 gewann ihre Klasse bei der Tre Golfi Sailing Week in Sorrento letzten Monat und trat gegen viele der gleichen Rivalen an, die sie hier bei den Weltmeisterschaften haben werden. Polli ist auch Mitglied des Internationalen Technischen Komitees des ORC und leistet regelmäßig Beiträge zur Verbesserung der Bewertungswissenschaft des Systems.
„Wir scheinen heutzutage einen guten Job mit dem ORC VPP zu machen, die Regatta ist in korrigierten Zeiten unter den am besten gesegelten Teams sehr eng“, sagte Polli. „Es gibt gute Fortschritte und gute Zusammenarbeit unter unseren Mitgliedern, und Beiträge von Rennflotten wie dieser geben wertvolle Einblicke in die Leistung des Systems und wo Verbesserungen vorgenommen werden können.“
Ein Video-Interview mit Polli
Teilnehmerlisten, Rennverfolgung, Medienmaterialien, Ergebnisse und mehr finden Sie hier auf der Website der ORC Worlds 2022.