21. Rolex Swan Cup im Yacht Club Costa Smeralda – Tag 1
von Yacht Club Costa Smeralda 13. September 12:33 PDT
11.-18. September 2022
Rolex Swan Cup © Rolex / Carlo Borlenghi
Die Costa Smeralda zeigte sich am ersten Tag des Rolex Swan Cup von ihrer besten Seite, mit einer frischen Südostbrise, die mit etwa 12 Knoten wehte und auf 15 anstieg, was der gesamten Flotte einen fantastischen Segeltag bescherte.
Der Rolex Swan Cup ist eine alle zwei Jahre stattfindende Regatta, die vom Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) in Zusammenarbeit mit der Nautor Swan-Werft und mit der Unterstützung des Titelsponsors Rolex organisiert wird. Die Veranstaltung, die nun in ihrer 21. Ausgabe stattfindet, endet am Sonntag, den 18. September.
Die Swans-Rennen in den Maxi- und Mini-Maxi-Klassen absolvierten eine Küstenstrecke von etwa 27 Meilen, während die Klassen Grand Prix und Classic Sparkman & Stephens auf einer ähnlichen Strecke fuhren, wobei die Länge auf etwa 23 Meilen reduziert wurde. Nach dem Runden der Offset-Marke segelte die Flotte nach Süden, um die Inseln Mortorio und Soffi zu umrunden, bevor sie ihre Spinnaker hissten und über den Bisce-Pass auf die Secca di Tre Monti zusteuerten. Von hier drehten die Boote gegen den Wind, um die Insel Monaci zu umrunden und zur Ziellinie vor Porto Cervo abzusteigen. Für die One-Design-Klassen legte das Wettfahrtkomitee zwei Luv-Lee-Wettfahrten gemäß Zeitplan fest. Diese zeichneten sich durch präzise Starts, hart umkämpfte Bahnrundungen, perfekt ausgeführte Manöver und die Art von taktischer Finesse aus, zu der nur Champions des in dieser Flotte gezeigten Niveaus fähig sind. Insgesamt gab der heutige Tag einen ersten Vorgeschmack auf die Schönheit der Golfplätze, die der Archipel von La Maddalena zu bieten hat. Die Flotte verzauberte die Zuschauer auf dem Wasser und an Land mit Dutzenden von bunten Gennakern, während die glücklichen Gesichter der Segler bei ihrer Rückkehr in die Docks alles darüber sagten, warum alle am Rolex Swan Cup teilnehmen wollen.
In der Maxi-Klasse zeigte die spanische Swan 80 Plis-Play (1999) sofort enorme Entschlossenheit, ihren Titel der letzten Ausgabe zu verteidigen, und gewann in kompensierter Zeit vor der brandneuen ClubSwan 80 My Song. Der dritte Platz ging an die Swan 90 Freya.
Bei den Mini Maxis gingen die ersten drei Plätze alle an Swan 601, wobei Flow vor Arobas und Les Amis landete. In der Classic S&S-Gruppe führt die Swan 38 Mascalzone Latino XXXIII von 1974 die Swan 65 Ketch Shirlaf und die Swan 36 Josian an. Die größte Klasse mit 22 Yachten ist der Grand Prix, wo Crilia (Swan 53) vor Katima (Swan 54) siegte, beide Boote aus Deutschland. Platz drei ging an die Schweizer Swan 48 Anya, die zum ersten Mal am Swan Cup teilnahm.
In der hart umkämpften Clubswan 50-Klasse mit 15 Booten, die in Echtzeit um die Wette fahren, war Giuliana die Tagessiegerin mit einem ersten und einem dritten Platz, während Vasco Vascotto die Taktik vorgab. Nur einen Punkt dahinter liegt Balthasar (der heute einen vierten und einen ersten Treffer erzielte), mit dem Neuseeländer Hamish Pepper in der Taktik und Cuordileone, im Besitz des Nautor-Vorsitzenden Leonardo Ferragamo, unterstützt von Taktiker Manu Weiller.
Es sind G Spot und Farstar, beide mit einem ersten und zweiten des Tages, die sich den Gipfel in der Clubswan 36-Klasse punktgleich teilen. Den dritten Platz belegt Black Seal. Bei den Clubswan 42 führt Selene Alifax mit zwei ersten Plätzen, gefolgt von Nadir und Dralion. In der Klasse Swan 45 führt Ulika die Tabelle vor Blue Sky und Ex Officio an.
Vasco Vascotto, Taktiker auf Giuliana: „Wir sind sowohl mit dem Tag auf dem Wasser mit 15 Knoten aus Südost als auch natürlich mit dem heutigen Ergebnis sehr zufrieden. Im ersten Rennen haben wir den rechten Kurs gewählt und den Großteil gelassen die Flotte auf der linken Seite, weil wir Anzeichen hatten, dass es vorzuziehen wäre und es auch war, aber noch wichtiger war das zweite Rennen, wo wir ein paar Plätze gut gemacht haben, um vorne zu landen.“
Christoph Stein, Eigner von Crilia: „Wir hatten einen fantastischen Tag, typisch für diese Veranstaltung, an der wir mit unserem Familienboot nun schon seit 13 Ausgaben teilnehmen, tatsächlich haben wir meinen 82-jährigen Vater an Bord und einen meiner Söhne auf dem Vordeck, und wir haben noch nie zuvor am ersten Renntag gewonnen. Wir sind gut gestartet und die beiden Schlüsselmomente waren zuerst die Offset-Marke und dann der lange Aufwind von 5 Meilen von Isola dei Monaci nach Porto Cervo, der Wir haben es geschafft, alles in einem zu machen, ohne zu wenden. Bei den heutigen Bedingungen hat unser Boot gegen den Wind sehr gut abgeschnitten.“
Abgerundet wurde der Tag mit der Erfrischung nach dem Rennen auf der Piazza Azzurra und der täglichen Siegerehrung präsentiert von Garmin. Morgen, 14. September, geht es mit dem ersten Warnsignal um 12 Uhr MESZ weiter.
Weitere Informationen finden Sie auf der YCCS-Veranstaltungsseite.