2021 Sydney Hobart Race, Magnus Olsson Prize, #TeamSeas
von David Schmidt 4. Januar 08:00 PST
4. Januar 2022
Ichi Ban – Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021 © Rolex / Andrea Francolini
Der pazifische Nordwesten war während der Ferienzeit vielleicht unter Schnee und ungewöhnlich kalten Temperaturen begraben, aber in Australien war es deutlich wärmer, wo die größten Neuigkeiten der internationalen Segelgemeinschaft dank des jährlichen Rolex Sydney Hobart Race kamen. Die Flotte von 88 Startyachten segelte in den ersten Tagen ihres 628-Seemeilen-Offshore-Wettbewerbs bei rauem Wetter, was schließlich den Rückzug von etwa 27 Yachten auslöste und dies zum härtesten Rennen in Sydney Hobart seit Jahren machte. Glücklicherweise ließen die Bedingungen schließlich nach und 61 Yachten erreichten die Ziellinie.
Die beste ewige Trophäe des Rennens für die korrigierte Zeit, der Tattersall Cup, ging an Skipper Matt Allen und seine Ichi Ban Crew nach einiger Zeit im Protestraum. Beeindruckend ist, dass dies das dritte Mal ist, dass Allens gut gesegelte TP52 den Sydney Hobart (2017, 2019 und jetzt 2021) gewinnt.
„Dies ist eine Zeit, die wir nie vergessen werden“, sagte Allen in einer offiziellen Rennmitteilung. „Ich habe eine Mischung aus jungen, alten und klugen Mitarbeitern. Es war eine großartige Gelegenheit für die Jungs, die so hart gearbeitet haben. Mit ihnen zu gewinnen Ichi Ban ein drittes Mal ist unglaublich.“
Während Allens Sieg viel internationale Tinte hervorbrachte, war das Rennen 2021 insofern einzigartig, als es das erste Mal war, dass Zweihandteams an diesem klassischen Offshore-Wettbewerb teilnehmen durften. Die Zweihand-Crews waren nicht für den Tattersall Cup qualifiziert, aber sie haben bewiesen, dass sie im harten Zeug mithalten und in Hobart eine gute Leistung abliefern können.
Skipper Rob Gogh und John Saul, die an Bord ihrer Akilaria Class 40 segeln, Seitenwinder, erreichten als erstes der Zweihandteams das Ziel, während die Skipper Jules Hall und Jan Scholten an Bord ihrer J/99, Disko Trooper-Contender Segeltuch gewann die Divisionen Two-Handed IRC, Two-Handed ORCi und Two-Handed PHS.
„Wir haben die ganze Zeit beide gelenkt“, sagte Gogh in einer offiziellen Rennmitteilung. „Es sind nur wirklich lange Steuerzeiten … Es war ein wirklich interessanter Seegang. Es gab keinen Rücken auf den Wellen. Du kommst einfach raus und knallst. Ich dachte, wir würden das Boot in zwei Hälften zerbrechen. Der Pilot würde nicht Da wussten wir nicht, was wir machen sollen, also sind wir hin und her gefahren.“
Sail-World gratuliert allen Gewinnern, Finishern und Crews, die beim diesjährigen Sydney Hobart an den Start gegangen sind. Der Weg zum Start war angesichts des immer noch aufgewühlten Zustands der Pandemie nicht einfach, aber die gesamte Segelwelt war sicherlich glücklich (wenn nicht gerade erleichtert), diesen Klassiker bei allem, was sich gleichzeitig entfaltet, in dramatischem Stil zu entfalten an Land.
Die Ferien können in der Segelwelt manchmal eine langsame Zeit sein, insbesondere auf der nördlichen Hemisphäre, wo die Gedanken jetzt den Rennen in Florida und der Karibik zugewandt sind, aber kürzlich wurde die doppelte Olympiasiegerin und Volvo-Ocean-Race-Veteranin Martine Grael (BRA ) wurde mit dem Magnus-Olsson-Preis ausgezeichnet.
Diese Auszeichnung, die von der Magnus Olsson Foundation vergeben wird, wird an eine Persönlichkeit verliehen, die den Segelsport maßgeblich beeinflusst hat. Graels Name reiht sich nun in eine Liste ein, zu der auch Torben Grael (ihr Vater), Sir Ben Ainslie, Stan Honey, Santiago Lange, Grant Dalton, Carolijn Brouwer und Peter Burling gehören.
„Nach [winning] der Goldmedaille in Rio haben ich und meine 49er-Teamkollegin Kahena Kunze entschieden, dass wir eine Ablenkung brauchen“, sagte Grael in einer offiziellen Mitteilung. „Und seit der Ausgabe 14-15 des Volvo Ocean Race mit den All-Frauen Team SCA, das einen großen Eindruck auf mich machte, suchte ich nach einer Möglichkeit, in den Offshore-Rennsport einzusteigen.
„Das war eine perfekte Möglichkeit, Energie zu tanken, indem ich mich einer neuen Herausforderung bei einem der ikonischen Events unseres Sports stellte. Ich habe so viel gelernt – nicht nur über das Segeln, sondern auch über mich selbst. Das Ocean Race bringt dich dazu, neue Grenzen zu finden. Und danach habe ich mich sofort wieder für meine zweite olympische Goldmedaille in Tokio eingesetzt.“
Von der Segelwelt in die virtuelle Welt und dann zurück in die physische Welt kommt die Geschichte von #TeamSeas, einer massiven Crowdfunding-Kampagne, bei der 30.000.000 US-Dollar gesammelt wurden, um Müll von Stränden, Flüssen und Ozeanen zu entfernen. Die Spendenaktion war eine Partnerschaft zwischen Ocean Conservancy und The Ocean Cleanup sowie prominenten YouTube-Stars. Es wurde am 29. Oktober 2021 mit dem Ziel gestartet, bis zum 1. Januar 2022 30 Millionen US-Dollar zu sammeln. Die Gruppe war in der letzten Stunde dank einer Spende von 4 Millionen US-Dollar des Tech-Unternehmers Austin Russell erfolgreich.
Beeindruckenderweise wird #TeamSeas diese Mittel verwenden, um ein Pfund Müll für jeden erhaltenen Dollar zu entfernen.
„Wir sind jedem einzelnen Spender, ob groß oder klein, unglaublich dankbar, der zu #TeamSeas beigetragen hat“, sagte Janis Jones, CEO von Ocean Conservancy. „Dies ist der Anfang, nicht das Ende einer Reise des Meeresschutzes und der Fürsprache für so viele.“
Um mehr zu erfahren, besuchen Sie teamseas.org
Verpassen Sie auch nicht die neuesten Nachrichten aus der America’s Cup-Welt, informieren Sie sich bei den Crews, die sich auf den Start des Transatlantikrennens des RORC vorbereiten, das am 8. Januar beginnt und die Crews von Lanzarote auf den Kanarischen Inseln nach a Ziellinie von Camper & Nicholsons Port Louis Marina in Grenada, und – wenn Sie eine Beibootreparatur benötigen – lesen Sie die Berichte der australischen 16- und 18-Fuß-Skiffflotten.
Zum Schluss Happy 2022 von deinen Freunden von Sail-World. Wir hoffen, dass dieses Jahr für die ganze Welt von Gesundheit, Glück und Frieden geprägt sein wird.
Mögen die vier Winde dich sicher nach Hause blasen.
David Schmidt
Sail-World.com Nordamerika-Editor