2021 Rolex Middle Sea Race – Furchtbares Rennen in Aussicht
von Rolex Middle Sea Race 22. Oktober 09:16 PDT
23. Oktober 2021
Rolex Middle Sea Race © Carlo Borlenghi
Mit 114 Booten, die am morgigen Samstag, 23. Oktober, beim 42. Rolex Middle Sea Race die Startlinie überqueren, kommen Offshore-Yacht-Racing-Fans auf ihre Kosten.
Der Royal Malta Yacht Club hat für sein Flaggschiff-Event wieder eine vielfältige und spektakuläre internationale Flotte angezogen. Der Aufruf zur Teilnahme wurde Anfang dieses Jahres vor dem Hintergrund einer globalen Pandemie, Sperren und Reisebeschränkungen veröffentlicht. Niemand hätte erwartet, dass die Segelwelt so positiv reagieren würde. Und wenn man den Wettergurus Glauben schenken darf, könnten wir wirklich an der Schwelle zu etwas Besonderem stehen, mit der Nachricht von der Anklagebank, dass ein neuer Rennrekord in Sicht ist.
Die Flotte reicht in der Größe von 140 Fuß (42,56 Meter) bis zu einigen vergleichsweise lächerlich kleinen 30 Fuß (9 plus Meter). Skorpios, die Monohull-Linie, ehrt den Gewinner des Rolex Fastnet Race 2021 und fährt unter der Führung des Tornado-Olympiasiegers von 2008, Fernando Echavarri, ist der außer Kontrolle geratene Goliath. Die Davids sind die Sunfast 3300 Munjek RS (CRO), die J/99s Calypso (MLT) und Space Jockey (RUS) sowie die Hanse 311 Catina 4 (ITA). Dazwischen repräsentieren ein Trio von 70ft (21m) Trimaranen – Maserati Multi70 (ITA), Mana (ITA) und Argo (USA) – und eine Vielzahl anderer Einrumpfyachten rund 25 Länder; eine beeindruckende Leistung für dieses vielbeachtete Rennen, das die Veranstalter begeistert hat.
Will Oxley, der erfahrene australische Navigator auf der 100 Fuß (30,5 m) großen Racing Maxi Comanche (CAY), der zuletzt 2019 mit Wizard hier war, glaubt an die Rekordzeit der 90 Fuß (27,4 m) Rambler im Jahr 2007 – 47 Stunden, 55 Minuten, drei Sekunden – ist für die schnellsten Einrumpf- und Mehrrumpfboote gut erreichbar.
„Es sieht interessant aus, weil sich über Nordafrika ein Tiefdrucksystem entwickelt, das sich über die Rennbahn bewegen wird“, erklärte er. „Wir sollten wirklich recht starke Winde sehen, was für dieses Rennen (in den letzten Jahren) ungewöhnlich war. Die Vorhersage sieht für uns gut aus. Unsere Streckenführungen zeigen eine realistische Chance, dass wir, wenn wir gut segeln, unter Rekordzeit liegen Die Frage ist, ob jemand vorne ist.“ Comanches Rennskipper ist Mitch Booth, einer von Echavarris Konkurrenten bei den Spielen 2008.
Diese Einschätzung wurde von Chris Branning und Silvio Arrivabene, den Co-Navigatoren auf George Davids aktuellem Rambler (USA), dem 26,8 m langen Juan K-Flyer, dem fünfmaligen Einrumpfleinen-Sieger beim Rolex Middle Sea Race, bestätigt. Für Arrivabene ist dies bei seinem neunten Rennen die schnellste Vorhersage, die er je gesehen hat, und er ist gespannt, wie schnell sie die Straße von Messina passieren können, um den Rest der 606-Seemeilen-Strecke zu erschließen.
Im Gegenzug bestätigte Branning die Bedeutung des Systems, das sich von Nordafrika wegbewegt: „Es wird das dominierende Wettermerkmal sein und uns während des gesamten Kurses eine gute Steigung hinterlassen. Es wird zwei enge Übergangszonen an der Meerenge und auf der Westseite Siziliens geben.“ . Das Bein von Lampedusa scheint auch ziemlich fließend zu sein mit der Unsicherheit über die mögliche Position des Tiefs, und das ist wahrscheinlich die größte Variable, die es noch zu klären gilt.“
Auch die großen Multihulls trumpfen auf. Giovanni Soldini, Skipper der Maserati Multi70, hat dreimal die Linienehren gewonnen und hält den aktuellen Mehrrumpf-Rennen-Rekord, der mit 56,5 Stunden überraschend langsamer ist als die Einrumpf-Zeit. In diesem Jahr könnte sich jedoch alles ändern.
„Wir wissen seit einigen Tagen, dass diese Ausgabe sehr windig sein wird“, riet er. „Der erste Teil des Rennens nach Messina wird für uns keinen starken Wind haben, aber von Stromboli bis zum Ziel sieht es sehr, sehr gut aus… 20 Knoten oder mehr. Es sollte ein gutes Jahr für den Rekord werden, und mit dem anderen“ Mehrrumpfboote wird es ein sehr interessantes Rennen. Es wird wichtig sein, ganz vorne zu sein.“
Auf der Mana von Riccardo Pavoncelli, die letztes Jahr von Maserati über die Linie geschlagen wurde, aber nach korrigierter Zeit gewann, bestätigte der Bootskapitän Jeff Mearing die Erwartung von starkem Wind.
„Das Boot ist in Ordnung, alles vorbereitet und fahrbereit“, sagte Mearing. „Es wird ein fruchtiges Rennen; die Vorhersage hat sich alle sechs Stunden geändert, während sich der Tiefdruck bewegt. Im Moment versuchen wir, alle zu brillen zu machen, damit sie sich auf die Wellen vorbereiten, die über das Deck kommen Strahlmaschine für diesen.“
Mearing feiert am Starttag seinen 40. Geburtstag und freut sich, dies auf Mana in Begleitung der französischen Ozeanrennlegende Loick Peyron zu tun.
An anderer Stelle in der Flotte wirft die Vorhersage einen Schatten, mit einem harten Rennen um die kleineren, langsameren Boote. Sie haben die Aussicht, während des Rennens mit Winden über 30 Knoten konfrontiert zu werden. Während die Maxi-Monohulls und Multis eine Passage von weniger als zwei Tagen in Betracht ziehen könnten, werden diejenigen, die weiter unten auf der Liste stehen, bis zu sechs Tage auf See sein und die Hauptlast der Depression bei Yachten haben, die zwar seetüchtig und bereit sind, aber nicht essen Sie die Meilen auf die gleiche Weise.
Der deutsche Segler Johannes Polgar aus Hamburg, der zufällig bei den Olympischen Spielen in Peking gegen Echavarri und Booth antrat, tritt auf Rafale an, der deutschen Elliot 52. Das Rolex Middle Sea Race 2021 ist seine erste Erfahrung auf dem angesehensten Offshore-Kurs des Mittelmeers, und eigentlich jede Rasse dieser Länge.
„Dies ist meine allererste Offshore-Herausforderung, die Legenden rund um dieses Rennen sind stark und ich freue mich auf ein tolles Abenteuer“, riet Polgar. Robin Zinkmann, Navigator auf Rafale, stimmt zu, dass es ein schnelles Rennen wird, aber nicht geradeaus: „Es ist immer schwierig, die Winde in Messina zu modellieren, und wir könnten dort länger stecken bleiben als vorhergesagt. Außerdem werden wir viel Wind sehen.“ mitten im Rennen, und ich bin mir nicht sicher, wie nah wir bei 100% segeln können. Ich schätze im Moment zweieinhalb Tage.“
James Neville, Commodore des Royal Ocean Racing Club und Skipper der HH42 Ino XXX (GBR) (Gesamtzweiter beim Rolex Fastnet Race 2021), ist ein weiterer Teilnehmer seines ersten Rolex Middle Sea Race. „Wir haben das Glück, die gleiche Crew wie die Fastnet zu haben, also sind wir voll dabei“, schwärmte Neville.
„Es sieht vom Start weg ziemlich leicht aus, mit einem Drag Race rüber nach Sizilien und hinauf nach Messina. Es ist wichtig, früh dort zu sein, bevor es zu einem Stillstand kommt. Nach der Meerenge sieht es windig und schnell aus.“ Neville freut sich darauf, gegen eine Reihe der Yachten anzutreten, die in diesem Sommer in den Top Ten des Rolex Fastnet waren, darunter Sunrise (GBR), die letztendliche Gesamtsiegerin des IRC. Er wählte auch einen anderen HH42 Artie (MLT) aus, angeführt von den lokalen Legenden Lee Satariano und Christian Ripard, einer zweifachen Rennsiegerkombination in einer früheren Iteration von Artie. „Sie sind ganz anders aufgebaut als wir“, erklärte Neville. „Mit Doppelrudern sind wir stärker, während ich denke, dass sie einen etwas tieferen Kiel haben. Ihre Kurskenntnisse könnten jedoch wichtig sein.“
Viele maltesische Augen werden auf die Podesta-Geschwister gerichtet sein, die die First 45 Elusive 2 (MLT) fahren, die Sieger der letzten beiden Ausgaben des Rolex Middle Sea Race. Sie werden viel Arbeit haben, um in einer so großen Flotte einen Dreier dieser bereits herausragenden Erfolgsgeschichte zu erreichen. In diesem Jahr gibt es mit 13 Einträgen eine der größten maltesischen Vertretungen in den letzten Ausgaben. Andrew Agius Delicata und Matthew Gabriele nehmen die unnachahmliche Herausforderung beidhändig im Reflex 38 Vivace an.
„Das Rolex Middle Sea Race ist eine sehr große Herausforderung, wenn man es nur mit Crew macht. Dies ist das zweite Mal, dass wir es beidhändig machen“, riet Delicata. „Wir wurden letztes Mal Vierter, hoffen aber auf einen Podiumsplatz in diesem Jahr. Wir erwarten, dass das Rennen fünf bis sechs Tage dauert, also werden wir uns darauf konzentrieren, die Energie im ersten Paar zu bewahren. Wir sind möglicherweise nicht so schnell wie die Yachten mit Crew.“ , aber wir werden so hart wie möglich trimmen.“
Ob groß, klein, ein Rumpf oder drei, die Rolex Middle Sea Race 2021 hat alle Merkmale eines Klassikers. Die Kombination aus beeindruckender Wettervorhersage, beeindruckender Flotte und beeindruckendem Kurs ist eine köstliche Aussicht.