11. Superyacht Challenge Antigua – Tag 1
von Louay Habib 10. März 23:05 PST
8.-13. März 2022
Das erste Rennen der Superyacht Challenge Antigua wurde bei vollen Passatwinden ausgetragen und lieferte ein spektakuläres Segeln für die großartige Flotte. Es war eine holprige Achterbahnfahrt an der Südküste von Antigua, bei der die Superyachten für hochoktanige Über-Action gerefft wurden.
Die Klassensieger des ersten Rennens waren John McMonigalls Oyster 82 Zig Zag, Don Macphersons Swan 90 Freya mit Skipper Joph Carter und die 140 Fuß lange German Frers Ketch Rebecca.
Die Nordostbrise böte über 20 Knoten und kombiniert mit einer Dünung von über zwei Metern waren die Bedingungen ballistisch und voll. Das Rennkomitee unter der Leitung von PRO Hank Stuart wählte ein Renngebiet entlang der Südküste von Antigua mit einer Tiefwassermarke viereinhalb Meilen vor der Küste. Die Buccaneers-Klasse fuhr auf einem Kurs von ungefähr 18 Seemeilen mit Gegenwind-, Reaching- und Downwind-Etappen. Die Corsairs und Privateers genossen einen ähnlichen Kurs, mit dem zusätzlichen Nervenkitzel einer technischen Luv-Leekomponente, die eine Rennlänge von ungefähr 23 Seemeilen ergab.
Freibeuter Klasse
John McMonigalls Oyster 82 Zig Zag nimmt an der sechsten Regatta in Folge teil, darunter der Gewinn der Gosnell Trophy im letzten Event. Dieses Jahr kommt Johns Team aus Großbritannien, Irland und Australien und das Team besteht aus jungen korinthischen Seglern unter dem neuen Skipper Carl Raynes. Zig Zag gewann das heutige Rennen nach ORCsy-Zeitkorrektur von der 121-Fuß-Dyksra-Schaluppe Action, die die zweifache olympische Goldmedaillengewinnerin Shirley Robertson und den zweifachen olympischen Silbermedaillengewinner Ian Walker in der Besatzung hat.
„Das ist kein allzu schlechtes Ergebnis!“ lächelte John McMonigall, der das ganze Rennen fuhr. „Es war ein großartiger, großartiger Tag. Ich war am Anfang etwas besorgt über die Stärke des Windes, also haben wir nicht auf die Heldenwende gesetzt, aber wir hatten einen wirklich guten Start. Die Vorwindstrecke war großartig, und beim großen Rückschlag ging es darum, dranzubleiben und sich zu konzentrieren. Diese Crew ist absolut erstaunlich, viele der jungen Segler kommen von einem antiguanischen Boot namens Liquid. Die Hälfte der Crew sind Damen, einschließlich Laura Dillon, unserer Taktikerin, für die ich bekannt bin mindestens 15 Jahre.“
„Es ist großartig, unter fantastischen Bedingungen Rennen zu fahren, und wir sind sehr erfreut, keine Verletzungen an Bord zu haben“, kommentierte Laura Dillon von Zig Zag. „Wir haben im Rennen eine Marke berührt und entschieden, dass es das Richtige war, eine Strafe zu nehmen. Der Kurs war gut und hatte eine schöne Länge für den ersten Tag mit viel Wind. Ich bin bei vielen anderen mit John auf Zig Zag gesegelt Regatten, und es ist wirklich schön, nach zwei Jahren mit der Pandemie wieder Rennen zu fahren.“
Korsaren-Klasse
Drei Hochleistungsschaluppen hatten einen Vollschaum von epischen Ausmaßen. Das erste Rennen ging an Don Macphersons Swan 90 Freya, der von Joph Carter geskippt wurde, aber nur knapp. Die 112-Fuß-Baltic Nilaya mit Filip Balcaen am Steuer lag nach der ORCsy-Zeitkorrektur nur 64 Sekunden zurück. Der J-Class Hanuman war ein außergewöhnlicher Anblick, direkt am oberen Ende der J-Class-Grenzen, Hanuman ist nach einer Überholung wieder Rennen gefahren und wurde Dritter, nachdem er einige Segelschäden erlitten hatte.
„Es war ein großartiger Tag für einen Swan“, kommentierte Freyas Skipper Joph Carter. „Freya ist für schweres Wetter gebaut, und der kurze Kurs war auch zu unserem Vorteil gegenüber den höher bewerteten Booten. Um ehrlich zu sein, bin ich ein wenig überrascht über den Rennsieg, weil wir heute wahrscheinlich unter dem Vorwind geworben wurden.“
Nilayas Taktiker Bouwe Bekking kommentierte: „Ich glaube nicht, dass wir da draußen viel ausgelassen haben, ich glaube, Hanuman hatte heute einen Stangenbruch, und Freya ist wirklich gut gesegelt. Die Atmosphäre an Bord von Nilaya ist eine der besten, die ich je auf einem Boot erlebt habe. Das Team ist seit der Gründung von Nilaya zusammen, Filip (Balcaen) hat viele Freunde, die Rennen fahren, die voll und ganz Teil des Teams sind, sie sind so gut wie die Profis und wahrscheinlich klüger als wir!“
Freibeuterklasse
Nach dem gestrigen Rekordlauf um Antigua holte sich der 218 Fuß lange Dykstra/Reichel Pugh Ketch Hetairos im ersten Rennen der Serie die Ehrenlinie, indem er den 23-Meilen-Kurs in weniger als zwei Stunden umrundete. Hetairos war ein ziemlicher Anblick, stark gerefft und trieb die Brandung mit über 20 Knoten Bootsgeschwindigkeit an. Der heutige Sieger in der Privateers-Klasse war jedoch die 140-Fuß-Deutsche Frers-Ketsch Rebecca, die von Rob Foxell mit Grant „Fuzz“ Spanhake am Steuer gefahren wurde, Rebecca war absolut fliegend. Die 180-Fuß-Dykstra-Ketsch Kamaxitha verpasste das erste Rennen mit einem Getriebeschaden, wird aber voraussichtlich am morgigen Freitag, den 11. März, Rennen fahren. Runde eins zu Rebecca, aber die großen Ketches sehen bereit aus für eine titanische Schlacht.
Die Rennen bei der Superyacht Yacht Challenge Antigua werden morgen, Freitag, den 11. März, fortgesetzt, wobei das zweite Rennen um 1100 AST außerhalb von English Harbour Antigua starten soll.
Ergebnisse, Neuigkeiten und Bilder von der 11. Ausgabe der Superyacht Challenge Antigua finden Sie unter superyachtchallengeantigua.com