Mark Sinclair hat sein Golden Globe Race 2018 beendet. Der australische Solo-Skipper brauchte 174 Tage, um von Australien nach Frankreich zu segeln. Der letzte Skipper des Golden Globe Race 2018 ist fertig. Der australische Alleinsegler Mark Sinclair, 63, brauchte 174 Tage, um von Australien nach Les Sables d’Olonne in Frankreich zu segeln, wo er am 27. Mai ankam. Er startete das Rennen am 5. Dezember 2021 von seinem Heimathafen Adelaide aus neu, nachdem er dort drei Jahre zuvor angehalten hatte, als Wassermangel und langsames Vorankommen aufgrund von Seepocken am Rumpf seines Bootes dazu führten, dass er das Golden Globe Race 2018 nicht fortsetzen konnte. Nach den Rennregeln durfte er neu starten, aber in der Chichester-Klasse für Teilnehmer, die einen Stopp machen. Insgesamt hat er 332 Tage auf See verbracht. Der Gewinner des Golden Globe Race 2018, Jean-Luc Van Den Heede, absolvierte das Rennen in 211 Tagen. Sir Robin Knox-Johnston, der 1968-69 das Sunday Times Golden Globe Race gewann, umsegelte die Welt in 313 Tagen. Motorprobleme für Coconut bedeuteten, dass die Yacht den berühmten Kanal von Les Sables d’Olonne hinaufgeschleppt werden musste. Bildnachweis: Bernard Gergaud Sinclair, der bei der Umrundung von Kap Hoorn 50-Knoten-Winde und 6-Meter-See sowie Schäden an seiner 1980er Lello 34 ertragen musste, sagte Coconut, er fühle sich „erleichtert“, als er in Les Sables d’Olonne ankam, und fügte hinzu, dass die Rennen war ‚verdammt hart, aber eine wirklich gute Erfahrung.‘ „Es kommt auf die Bühne, wenn du nur segelst, und es spielt keine Rolle. Ein zusätzlicher Tag spielt keine Rolle; die Sonne geht auf und unter, der Mond nimmt zu und ab, aber ich mag wirklich kein raues Wetter und ich hatte viel“, sagte er. Mark Sinclair genießt sein Baguette; Er hatte wochenlang gefriergetrocknetes Essen gegessen. Bildnachweis: Bernard Gergaud Er sagte, als er Kap Hoorn umrundete, habe er „Sturm auf Sturm auf Sturm“ erlebt, was ihn mit Prellungen und Schnitten zurückließ und sich fühlte, als hätte er „ein paar Runden mit Muhammad Ali“ gemacht. „Es war unerbittlich und Sie können sehen, dass das Boot aufgenommen und zu Boden geworfen wurde, Teile haben sich gelöst. Ausrüstung war kaputt. Ich habe einen Chronometer von 1904, der von seinen kardanischen Aufhängungen geschleudert und zerschmettert wurde, ich wurde von einer metallenen Wasserflasche am Kopf getroffen.‘ Weiter unten… Mark Sinclair hat es beim Golden Globe Race 2018 um die halbe Welt geschafft. Er erzählt Katy Stickland, wie… Das Ende ist für Solo-Skipper Mark Sinclair in Sicht, der etwa zwei Wochen vor dem Abschluss des 2018… Skipper des Golden Globe Race, Mark Sinclair, mit Stürmen und Ausrüstungsversagen konfrontiert war, als er Kap Hoorn umrundete, als er weiter in Richtung Frankreich weiterfuhr… Katy Stickland trifft die Skipper, die der modernen Technologie den Rücken kehren, um am langsamsten Yachtrennen der Gegend teilzunehmen … „Durch die Le Maire Strait war ich auf dem Gezeitenstrom, der mich in eine Force 10 und durch einige Überfälle gespült hat, und ich habe versucht, das zu reffen Stagsegel; Es gab ein Stück, das schlecht gerefft war, aber ich konnte nicht vorwärts gehen. Ich hatte in der Hauptsache drei Riffe, und so bin ich mit drei Hauptriffen durchgefahren. Ich habe den Niederholer abgenommen, da der Baum die meiste Zeit im Wasser war, was die Belastung verringerte“, erklärte Sinclair, der als Berater für Hydrografie tätig ist. Das Seepockenwachstum auf dem Rumpf von Coconut nach 174 Tagen auf See. Kredit: Bernard Gergaud Er machte langsame Fortschritte den Atlantik hinauf, belagert von wechselnden Winden und schwerem Wetter; Mehrere Niederschläge ließen ihn ohne funktionierendes Satellitentelefon zurück (obwohl das Rennen moderne Ausrüstung verbietet, ein Satellitentelefon ist für wöchentliche Check-ins mit dem Rennhauptquartier erlaubt), sein Stagsegel Nummer 4 wurde weggefegt und sein Fock Nummer 3 wurde in einer Force 9 gerissen Wind. Die metallene Peitsche des HF-Funkempfängers am Heckspiegel der Coconut wurde ebenfalls von den Wellen um 90° gebogen. Er sagte, er habe jetzt „eine Liste der zu erledigenden Aufgaben“ und dies würde bestimmen, ob er am Golden Globe Race 2022 teilnehmen würde, das am 4. September 2022 beginnt. Ursprünglich hatte er geplant, das Rennen 2018 im April zu beenden. Schäden an Coconut bedeuten, dass Mark eine umfangreiche Jobliste abarbeiten muss, bevor er entscheiden kann, ob er am Golden Globe Race 2022 teilnehmen wird. Bildnachweis: Bernard Gergaud Sinclairs Lello 34 hat ein beschädigtes Vorstag und ein inneres Vorstag des Stagsegels aufgrund des Versagens von zwei Splinten; Das Boot hat auch Motorprobleme. „Wenn es ein Kraftstoffproblem ist, ist es gut“, sagte er. „Aber wenn ich den Motor ersetzen muss, ist das nicht nur eine Frage der Kosten, sondern auch der Zeit. Es ist ein 40 Jahre alter Diesel [engine] und ich habe den Kopf schon einmal repariert. Ich muss diese Liste von Jobs durchgehen und ich denke, die Frage, was mit dem Rennen 2022 passiert, hängt davon ab. Mark Sinclair wurde vom Gewinner des Golden Globe Race 2018, Jean-Luc Van Den Heede, und den GGR-Skippern 2022, Michael Guggenberger und Arnaud Gaist, begrüßt. Kredit: Bernard Gergaud „Ich bin kein Regattasegler, ich bin eher ein Seemannschaftstyp, aber es war eine wirklich gute Erfahrung und ich habe viel gelernt“, fügte Sinclair hinzu, bevor er ein kühles Bier und ein frisches Bier genoss Obst nach dem Absteigen von Coconut. Seit einigen Wochen ernährt er sich dehydriert und trinkt Milchpulver. Außerdem war ihm das Toilettenpapier ausgegangen. Viel Spaß beim Lesen von Mark Sinclair: letzter Finisher im Golden Globe Race 2018? Ein Abonnement des Magazins Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Gedruckte und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. YM ist vollgepackt mit Informationen, die Ihnen helfen, Ihre Zeit auf dem Wasser optimal zu nutzen. Bringen Sie Ihre Seemannschaft mit Tipps, Ratschlägen und Fähigkeiten von unseren Experten auf die nächste Stufe. Unparteiische, eingehende Bewertungen der neuesten Yachten und Ausrüstungen. 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Quelle: Yachting Monthly