Der Katamaran-Hersteller Lagoon hat betont, dass keine Navigations- oder Sicherheitsprobleme mit Berichten über die Verformung des vorderen Schotts der Lagoon 450 verbunden sind. Der Katamaran-Hersteller Lagoon versucht, die Besitzer der Lagoon 450 nach Berichten über die Verformung des vorderen Schotts zu beruhigen. Lagoon, das zur Groupe Beneteau gehört, hat betont, dass aufgrund des Fehlers keine Navigations- oder Sicherheitsprobleme gemeldet wurden. Seit 2011 wurden 1.011 Lagoon 450 produziert. Der Bootsbauer sagte, er habe die ihm gemeldeten Fälle gründlich untersucht, um „Ursachen und mögliche Auswirkungen von deformierten oder gebrochenen vorderen Schotts“ auf die Lagoon 450 zu verstehen. Das französische Marinearchitekturbüro VPLP Design, das Alex Thomsons neuestes HUGO BOSS und die neue Maxi Banque Populaire XI, wurde ebenfalls gekauft, um die Ergebnisse zu überprüfen, und kam zu dem Schluss: „Es gibt kein Sicherheitsproblem beim Navigieren mit einem gebrochenen oder deformierten Schott. Mögliche Beschädigungen am vorderen Schott könnten weder zu einer Entmastung noch zu einer Gefährdung der Besatzung führen.“ Lagoon Brand Director Thomas Gailly sagte gegenüber Yachting Monthly, dass weniger als 20 % der Eigner sie „proaktiv“ bezüglich des Problems kontaktiert hatten und dass 80 % der inspizierten Boote keine Verformungen aufwiesen oder „sehr leichte Auswirkungen hatten“. Lagoon ermutigt Bootsbesitzer, ihren nächsten Lagoon-Händler oder ein offizielles Servicecenter für eine vollständige Inspektion ihres vorderen Schotts zu kontaktieren, die von Lagoon bezahlt wird. Die Eigentümer benötigen die folgenden Informationen: Rumpfnummer; aktuelle und frühere Schiffsnamen; vollständiger Name und Kontaktdaten des Eigentümers; aktuelle und vergangene Durchfahrtspläne des Bootes; aktuelle und frühere Liegeplätze; Nutzungshistorie des Schiffes (privat, beruflich oder Charter); jegliche Verkaufshistorie des Schiffes; alle verfügbaren professionellen Umfragen; Schiffsbesichtigung zum Kaufdatum (nur für Gebrauchtboote); alle Vorkommnisse von Bedeutung für das Schiff; alle Kopien von Logbüchern für das Schiff. Weiter unten… Gavin Le Sueur zeigt Yachting Monthly, wie man zum ersten Mal souverän an Bord eines Katamarans steigt Die Handhabung eines Katamarans in Manövern kann manchmal einfacher sein als mit einem Einrumpfboot, aber es gibt einige überraschende Unterschiede.… Als ehemaliger Herausgeber von Yachting World hat David Glenn viel Erfahrung mit Einrumpf- und Mehrrumpfkreuzfahrten. Hier er… Für 450er unter Garantie übernimmt Lagoon die Kosten für Arbeit und Ersatzteile vollständig. Es bietet allen Eignern, deren Boote keine Garantie mehr haben, maßgeschneiderte Schottverstärkungen und spezielle Teilesätze. Die Arbeitskosten werden von Fall zu Fall geregelt. Alle Reparaturen durch einen Lagoon-Händler oder ein Servicecenter werden von Lagoon zertifiziert und haben eine einjährige Garantie. Lagoon sagte, dass es jeden Lagoon 450-Besitzer unterstützen wird, dessen Boot einem „normalen Gebrauch“ unterzogen wurde. Beispiele für anormale Nutzung sind: Segeln außerhalb der Betriebsanleitung Segeltipps; Segeln mit mehr Segelfläche, als in den Segelhinweisen des Eigners erlaubt; langes Antreiben gegen Meer und Wind bei 30° vom wahren Wind; Segeln in sehr flachen Gewässern bis zu einem Punkt, an dem Wellen zu gelegentlichen Grundberührungen führen können; Ankern in sehr flachen Gewässern bis zu einem Punkt, an dem Wellen gelegentlich auf Grund laufen können; Erdung; Festziehen des Riggs außerhalb der Mastherstellerspezifikation und unsachgemäßes Herausziehen und Lagern. Weitere Informationen unter: https://www.cata-lagoon.com/en/lagoon-450-support?fbclid=IwAR3wjZemcAkYwKezGBSj3jCWEJU8_V4lc-uu5O1OV0WCKR2_EpMn2yN10Ms
Quelle: Yachting Monthly