Nautor Swan präsentiert das Tor zum Hochleistungsrennen: ClubSwan 28
von Nautor Swan 30. Mai 02:21 PDT
ClubSwan 28 © Nautor's Swan
Nautor Swan ist stolz, die mit Spannung erwartete Markteinführung der ClubSwan 28 bekannt zu geben, einer Yacht, die auf den Konzepten Einfachheit, Qualität und natürlich purer One Design-Geschwindigkeit basiert.
Die ClubSwan 28 ist bereit, an One-Design-Rennen weltweit teilzunehmen. Dieses reine One-Design-Schiff wurde von Juan Kouyoumdjian gebaut und hat eine vier- bis fünfköpfige Besatzung. Es ist auf Einfachheit ausgelegt, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen, und verfügt über einen Karbonmast und kein Achterstag.
Die ClubSwan 28 wurde für optimale Leistung unter unterschiedlichen Bedingungen, insbesondere bei mittlerem/leichtem Wind, konzipiert und ist auf leidenschaftliche Segler zugeschnitten, die enge Hochleistungsrennen in einem benutzerfreundlichen Paket suchen. Mit dem Fokus auf intelligentes, angenehmes und schnelles Segeln ist diese Yacht ein zugänglicher Einstieg in den Rennsportbereich.
Das Decklayout legt den Schwerpunkt auf Sicherheit und Effizienz und bietet ein sauberes Cockpit für unterhaltsame Rennen. Ein komplettes Kite-Retrieval-System mit einer Schiebeluke am Bug erleichtert die Bedienung während der Rennen.
Dank seines Hubkiels und seiner Abmessungen lässt sich der ClubSwan 28 problemlos innerhalb weniger Stunden auf einen Anhänger transportieren und aufrüsten. Er bietet unvergleichlichen Komfort, ohne dass spezielle Genehmigungen erforderlich sind. Sein Segelplan, bestehend aus Großsegel, Fock, AP-Drachen und Reacher-Drachen, sorgt für enorme Kraft und Vielseitigkeit auf dem Wasser.
Das Takelkonzept ist einfach: Mit einer einzigen Bewegung lässt sich das Takelwerk über ein unkompliziertes Hydrauliksystem einstellen. Mastbiegung und Vorstagspannung lassen sich dank der innovativen Wantenkonfiguration mühelos synchronisieren, ohne dass ein Achterstag erforderlich ist.
Federico Michetti, Leiter der Sportaktivitäten und Produktmanager, erklärt: „Unser Ziel war es, ein Boot zu bauen, bei dem Handhabbarkeit und einfaches Segeln Vorrang vor dem Ausreizen absoluter Leistungsgrenzen haben.“
Die Einführung der ClubSwan 28 markiert ein spannendes neues Kapitel in der geschichtsträchtigen Tradition von ClubSwan Yachts. Als neueste Ergänzung der ClubSwan-Familie wird diese außergewöhnliche Yacht Segelbegeisterte auf der ganzen Welt begeistern und den Ruf der Marke für Exzellenz und Innovation aufrechterhalten.
Der ClubSwan 28 wird im September bei der 22. Ausgabe des Rolex Swan Cup sein Debüt geben. Im Anschluss an dieses Event trifft sich die Flotte Ende Oktober wieder zu einem Event, das diesem neuen Modell gewidmet ist: der ClubSwan Invitational Sardinia Challenge, die in der Marina di Villasimius auf Sardinien ausgetragen wird.
Technische Daten des CS28:
- Rumpflänge über alles (inkl. Bugspriet): 10,70 m / 35,10 ft
- Rumpf LWL: 8,50 m / 27,88 ft
- Breite MAX: 2,50 m / 8,20 ft
- Tiefgang: 1,80 m / 5,90 ft
- Verdrängung: 1000 kg tbc / 2204,62 lb
- Gesamtsegelfläche: 49,00 m2 / 527,43 m²
- Vordreieck: 18,50 m22 / 189,45 m²
- Großsegel: 30,5 m2 / 328,29 m²
- Spinnaker: 70 m2 / 753,47 m²
- Schiffsarchitektur und -design: Juan Kouyoumdjian Yacht Design
- Strukturtechnik: Juan Kouyoumdjian Yacht Design
- Rig-Engineering: Steve Wilson
- Hersteller: SRG – Sinergia Racing Group
- Rumpf: Rumpf und Rumpfstruktur aus E-Glas/Epoxid-Infusionslaminat. Weiße Gelcoat-Beschichtung
- Deck: Laminatdeck aus E-Glas/Epoxidharz-Infusion. Weiße Gelcoat-Beschichtung. Standardmäßige rutschfeste Deckoberfläche.
- Kiel: Stahlkonstruktion und GFK
- Bugspriet: Carbon/Epoxid-Laminat
- Ruder: Carbon/Epoxid-Laminat
- Deckbeschläge: Harken
- Motor: 5 PS
- Mast und Baum: Carbon Mast, Aluminium Baum
- Takelage: Stangentakelung
- Transport: HC 40 Container mit EU-zertifiziertem Anhänger