Die Route du Rhum-Destination Guadeloupe startet am Sonntag, den 6. November in Saint Malo.
Für 2022 startet eine Rekordzahl von 138 Booten, verteilt auf sechs Klassen, Ultim 32/23, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Rhum Multi und Rhum Mono, um 13:02 Uhr Ortszeit auf einem Kurs von 3.542 Meilen (6.500 km) nach Pointe- à-Pitre auf Guadeloupe.
Das britische Interesse wird sich auf nur vier Einträge konzentrieren, angeführt von dem in Frankreich ansässigen britischen 32-jährigen Skipper Sam Goodchild.
Goodchild tritt für seine zweite Route du Rhum-Destination Guadeloupe als einer der weithin gekippten Favoriten an, um die Ocean Fifty Multihull-Klasse zu gewinnen.
„Natürlich habe ich das Potenzial zu gewinnen, ich habe alles getan, um hier in der bestmöglichen Verfassung zu sein, aber ich bin nicht der einzige.“ Er sagt
„Armel (Tripon) hat vor vier Jahren gewonnen, Erwan (Le Roux) hat 2014 gewonnen und er hat ein neues Boot, das schnell fährt, Thibaut (Vauchel Camus) kennt sein Boot auswendig und hat keine Angst.“
„Sébastien (Rogues) hat die Transat Jacques Vabre 2021 gewonnen und er war es, der das Tempo für den Dhream-Cup vorgegeben hat, Eric (Péron) hat ein großartiges Boot mit Brise und Quentin (Vlamynck) ist der Gewinner der Pro Sailing Tour in diesem Jahr. . . ” lautet die Einschätzung von Goodchild.
Die anderen drei britischen Einträge gehören zur 38 Mann starken IMOCA 60 – Flotte . . . Samantha Davis – Initiatives-Coeur, Pip Hare – Medallia und James Harayda – Gentoo Sailing Team.
Für Sam Davies wird dies ihre zweite Route du Rhum sein und sie segelt auf der kürzlich gestarteten – am 30. Juli – Initiatives-Coeur.
Die Feinabstimmung dieser hochtechnischen Boote braucht Zeit, also was sind ihre Ambitionen?
„Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung von Initiatives-Coeur. Manchmal bin ich ziemlich überrascht von ihren Durchschnittsgeschwindigkeiten und wie einfach es ist, sie schnell zum Segeln zu bringen.“
„Das Timing war etwas eng, um das Boot fein abzustimmen und alle Systeme zum Laufen zu bringen.“ (Sam wird ohne Ballasttanks segeln).
„Ich kann es kaum erwarten, mit meinem Boot da rauszukommen. Ich werde viel lernen. Es ist schwer, mir ein klares Ziel zu setzen, da ich nicht wirklich viel gegen die anderen Boote gesegelt bin.“
Sich ihrer ersten Route du Rhum Pip Hare zu nähern, ist notwendigerweise vorsichtig, besonders in den ersten 24-36 Stunden.
Sie hat mehr als genug Tiefsee-Rennmeilen, selbst mit ihrer neuen Medallia mit Foiling, um die Strecke mit nahezu 100 Prozent zu fahren.
Aber vor allem steht sie unter enormem Druck, das Rennen nach Guadeloupe zu beenden, um Meilen zu sammeln, um sich für die nächste Vendée Globe zu qualifizieren, die derzeit überbucht ist.
„Das ist eine riesige Flotte. Ich bin sehr, sehr nervös vor dem Start.“ Hase behauptet, „Können Sie sich eine Kollision beim Start und in den ersten 24 Stunden vorstellen?“
Sie macht weiter, „Ich denke, ich werde das alles mit einem Segelplan angehen, den ich schnell und einfach handhaben kann, mit offenem Dach (Dach), vollständig ausgestattet, eingeschalteten Alarmen und so wenig Schlaf wie möglich. Ich muss super wachsam sein und wenn die Situation irgendwie ‚zweifelhaft‘ aussieht, ziehe dich einfach ein bisschen zurück.“
Hare muss auch ihre Medallia für eine Überholung schnell nach Großbritannien zurückbringen, wodurch sie auf neue Foils der neuesten Generation umsteigen wird, die diesen Winter in England angepasst werden.
Ein weiterer Blick auf das nächste Vendée Globe-Rennen ist James Harayda vom Gentoo Sailing Team.
Harayda hat eine Wildcard für das diesjährige Route du Rhum-Rennen, seinen ersten Schritt in Richtung des Ziels, der jüngste Segler zu sein, der an der Ausgabe 2024 des Vendée Globe-Rennens teilnimmt.
Harayda wurde mit Teamkollege Dee Caffari zweimal zum britischen Meister in der Zweihandklasse gekrönt, aber dies wird eine schwierige Einführung in die Welt der Einhand-IMOCA-60-Rennen.
Das gesamte Gesicht des IMOCA-Rennsports hat sich aufgrund des ständigen Strebens, große Rennen zu beenden und Qualifikationsmeilen für den Vendée Globe 2024 zu sammeln, verändert.
Und die Route du Rhum ist ein hochkarätiges Rennen zum Sammeln wertvoller Meilen.
Die Route du Rhum – Ziel Guadeloupe
Einige der besten Solo-Rennfahrer der Welt des Segelns, Profis und Amateure, treffen sich alle vier Jahre, um „die Magie des Rhum“ zu kosten.
Der 1978 von Michel Etevenon, La Route du Rhum-Destination Guadeloupe, gegründete Transatlantikkurs mit einer Gesamtlänge von 3.542 Meilen verbindet seit 44 Jahren Saint-Malo in der Bretagne mit Pointe-à-Pitre in Guadeloupe.
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Quelle: Sail Web