Das Emirates Team New Zealand hat bei Tests im Hauraki-Golf von Auckland unter einigen Top-End-Bedingungen Schäden am Bug seines umgebauten AC40 erlitten.
Durch den daraus resultierenden Aufprall des Wasserdrucks brach das Vordeck am Bug der AC40 zusammen.
Das Team testete unter manueller Flugsteuerung nördlich von Waiheke Island bei etwa 15-20 Knoten Windgeschwindigkeit und großen Wellen.
Während sie mit über 40 Knoten Bootsgeschwindigkeit gegen den Wind segelten, verlor die Besatzung an Bord die Kontrolle über die Fahrhöhe und zog das Ruder und das Höhenruder aus dem Wasser.
Dies führte zu einer unkontrollierten Halse mit hoher Geschwindigkeit und einem gleichzeitigen tiefen Sturzflug, gefolgt von einer Kenterung.
Durch den daraus resultierenden Aufprall des Wasserdrucks brach das Vordeck am Bug der AC40 zusammen.
Bezeichnenderweise behielt das wasserdichte Schott hinter der Stelle, an der der Schaden auftrat, seine strukturelle Integrität bei und diente erfolgreich dem Zweck, das Eindringen von Wasser zu kontrollieren, damit das Boot aufgerichtet und zur Basis zurückgeschleppt werden konnte.
Bei dem Vorfall wurde keine Besatzung verletzt und der AC40 wurde nach dem Vorfall auf seinen Foils zurück zur Basis geschleppt und befindet sich wieder im Schuppen, um für die bevorstehenden Reparaturarbeiten begutachtet zu werden.
Grant Dalton, CEO des Emirates Team New Zealand, beschrieb den Vorfall. . .
„Es scheint, als das Boot mit der Nase abtauchte, was das Beste war, was wir je gemacht haben, der hohe Wasserdruck und die Seitenlast den vorderen Teil des Decks zum Einsturz brachten, was zu den daraus resultierenden Bugschäden führte.“
„Die Konstrukteure analysieren die Lastfälle des Vorfalls, und obwohl es vielleicht noch zu früh ist, um dies zu sagen, ist es wahrscheinlich, dass wir einige Nachrüststrukturen für unser Boot und die gesamte AC40-Flotte benötigen. Aber wir werden das in den kommenden Tagen weiter verstehen.“
Quelle: Sail Web