Zwei Rennsiege für GBR am Eröffnungstag der SailGP-Saison 3
vom GBR SailGP Team 14. Mai 22:07 PDT
14.-15. Mai 2022
Das Great Britain SailGP Team, das Switzerland SailGP Team, das France SailGP Team, das USA SailGP Team, das Canada SailGP Team und das Australia SailGP Team treten am ersten Renntag des Bermuda SailGP präsentiert von Hamilton Princess, Saison 3, auf Bermuda an © Simon Bruty für SailGP
Der Eröffnungstag der SailGP-Saison 3 auf den Bermudas, der in der Live-Übertragung als „Win-Sandwich-Tag“ beschrieben wurde, sah das britische Team von Ben Ainslie auf dem zweiten Gesamtrang, mit zwei Rennsiegen auf beiden Seiten eines achtplatzierten Rennens, das die Tage füllte drei Rennen.
Es war ein Tag mit Höhen und Tiefen für das britische Team bei leichten und wechselhaften Bedingungen auf dem Great Sound, mit einem fehlerfreien Eröffnungsrennen, in dem das Team von Anfang bis Ende führte, einem enttäuschenden zweiten Rennen, in dem sie trotz Führung auf dem achten Platz landeten Start und ein spannender letzter Rennsieg mit einem Kopf-an-Kopf-Rennen gegen das französische Team von Quentin Delapierre.
Ben Ainslie, Miteigentümer und Fahrer des Great Britain SailGP Teams, kommentierte die Aktionen am Eröffnungstag wie folgt:
„Am Ende hatten wir einen guten Tag, wir sind im ersten Rennen fehlerfrei gesegelt und beim nächsten Rennen gut gestartet, aber wir haben zwei entscheidende Fehler gemacht und sind hinten gelandet. Es war wichtig, dass wir uns erholt haben Das haben wir im dritten geschafft, und das war ein großer Vorteil für das Team.
„Morgen müssen wir nur solide bleiben und in das Top-Drei-Podiumsfinale kommen, wo alles passieren kann. Wir genießen es, wieder hier auf Bermuda zu sein, die Rennen sind fantastisch, das Niveau des Wettbewerbs wird nicht höher. Es ist brillant Teil davon zu sein.
Rennen 1 – GBR SIEG
Das Team erwischte einen fliegenden Start und führte das Eröffnungsrennen des Tages von Anfang bis Ende an. Nach einem gut getimten Start am Hafentor führte die Crew von Ainslie die Flotte aus neun Booten an der ersten Bahnmarke an und entschied sich für ein frühes Manöver, indem sie auf die linke Seite des Kurses halste.
Obwohl die Bedingungen am leichteren Ende der Skala waren und der Wind durchschnittlich 27 km/h betrug, steuerte Fluglotse Luke Parkinson ihre F50 während der gesamten Manöver fachmännisch und erreichte während des gesamten Rennens eine 100-prozentige Flugzeit.
Das britische Team baute während des gesamten Rennens einen souveränen Vorsprung auf und überquerte die Ziellinie über 500 m vor dem zweitplatzierten kanadischen Team, das von Phil Robertson gefahren wurde, ein beeindruckendes Ergebnis für das neue Team.
Rennen 2 – KANN GEWINNEN, GBR 8
Das zweite Rennen des Tages sah einen weiteren zeitlich gut getimten Start für das Team, das erneut an der ersten Marke führte. Nachdem der britische F50 jedoch einen gesunden Vorsprung aufgebaut hatte, fiel er bei einem Manöver um die vierte Leebahnmarke von seinen Leitwerken ab. Dieser Fehler gab dem kanadischen Team die Gelegenheit, Druck auf das britische Boot auszuüben und schließlich in Führung zu gehen. Mit den Briten hinter der turbulenten Luft des Führenden fielen sie auf den fünften Platz zurück.
Nach einer harten Aufwindstrecke gelang es Ainslie und seiner Crew, wieder ins Rennen einzusteigen, indem sie sich entschieden, auf der sechsten Etappe auf die andere Seite des Kurses zu wechseln, eine gute Schaltung zu finden und die Leiter wieder auf den dritten Platz zu klettern.
Am letzten Tor schlich sich jedoch ein weiterer Fehler ein, nachdem die Briten die falsche Seite des Kurses ausgewählt hatten, erhielten sie eine Strafe an der Markierung, weil sie dem USA SailGP-Team von Jimmy Spithill keinen Platz gelassen hatten. Bei diesem Vorfall fiel das amerikanische Boot von seinen Folien, und die Briten mussten anschließend hinter das amerikanische Boot fallen. Dieses kostspielige Manöver führte schließlich dazu, dass das Team aus Großbritannien die Ziellinie auf einem enttäuschenden achten Platz überquerte. Das Rennen wurde vom kanadischen Team gewonnen, was ihren ersten Sieg bei einem SailGP-Rennen überhaupt markierte.
Rennen 3 – GBR SIEG
Nach einem knappen Start lag das britische Team bei der ersten Strecke im Mittelfeld. Nach Strafen für Kanada und Neuseeland öffnete sich der Kurs für die Briten auf der zweiten Etappe und sie nutzten die Gelegenheit mit beiden Händen, als das Team durch die Flotte führte und am dritten Tor in Führung ging.
Mit dem nachlassenden Wind wurden die Bedingungen wechselhafter und kniffliger und das französische Team von Quentin Delapierre legte eine kühne Wende hin, die sich für sie auszahlte, als sie die Führung übernahmen.
Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den Crews von Ainslie und Delapierre folgten bis zur letzten Vorwindstrecke, als es der britischen F50 gelang, eine schnellere Bootsgeschwindigkeit als die Franzosen zu finden, sie überholte und die Ziellinie für den zweiten britischen Rennsieg des Tages überquerte.
Der zweite Tag des von Hamilton Princess präsentierten Bermuda Sail Grand Prix wird morgen mit der ganzen Action live ab 18:00 Uhr BST auf Sky Sports und YouTube in Großbritannien fortgesetzt.