St. Maarten Heineken Regatta – Tag 3
von St. Maarten Heineken Regatta 5. März 21:46 PST
3.-6. März 2022
Der Blue Peter, eine Alfred Mylne 65 aus dem Jahr 1930, fährt an Tag 3 der St. Maarten Heineken Regatta klugerweise bei starker Brise über ein Riff © Laurens Morel
Der vorletzte Tag der St. Maarten Heineken Regatta brachte frischen Wind und einige ernsthafte Action auf dem Wasser. Wenn Sie während der Startsequenz gereffte Großsegel in der gesamten Flotte sehen, wissen Sie, dass der Tag ein großer werden wird!
Auf der ersten Downwind-Strecke für CSA 6 & 7 wurden ein paar leuchtend rote Drachen rot gezeichnet; einer enthauptet und der andere ein relativ sauberer Fallschlag. Diese Verluste führten zu Siegen für konkurrenzfähige Teams, die das Unglück der anderen in ihr Vermögen verwandelten, als sie bei starkem Wind vorankamen.
In CSA 7 führte der Spinnakerbruch von J111 Spike dazu, dass sie den 5. Platz belegten und auf den dritten Gesamtrang zurückfielen, wodurch J122 Liquid auf den ersten Platz in der aktuellen Gesamtwertung rutschte. Das Team L’Esperance war heute im CSA 6 Rennen 1 zum ersten Mal unterwegs, obwohl es einen eigenen Spinnaker hatte, als der enge Konkurrent Rebel einen Kite verlor und auch selbst nur ein Stück auf einer Fock fuhr.
„Mit Leuten wie Bobby Velasquez zu segeln, Patrick aus Antigua zu haben, der als Taktiker zu uns kam, und Leute zu haben, die so lange zusammen gesegelt sind, ist definitiv ein Vorteil. Besonders bei den Kursen, die wir durchführen und den Entscheidungen, die wir treffen“, sagte Tadzio Bervoets vom Team L’Esperance, der derzeit CSA6 insgesamt anführt. „Ich freue mich darauf, morgen zu segeln, ich denke, wir haben ein Podium, aber natürlich streben wir nach dem ersten Platz.“
Ausrüstungsverluste bedeuten normalerweise, dass Teams an ihre Grenzen gehen, was letztendlich zeigt, dass es da draußen eine harte Konkurrenz gibt. Team Liquid berichtet, dass es heute Böen von bis zu 30 Knoten gesehen hat, und sie werden es vielleicht bereuen, ihre kleineren Drachen zu Hause in Antigua gelassen zu haben. Für morgen wird eine noch stärkere Brise und eine insgesamt stärkere Dünung prognostiziert – Tiefstwerte von 20 Knoten und Höchstwerte von 30 – daher ist die einzige Option des Wettbewerbsteams der FULL SEND MODE!!
Einige Boote in CSA1 hatten ihre eigenen Rückschläge in Form von taktischen Verlusten auf der Rennstrecke. Das Wettfahrtkomitee machte den heutigen langen 40 NM-Kurs für die Flotte zur Wahl des Navigators mit einem zweideutigen Kurs von Table Rock in der Nähe von St. Barths hinüber zu Blowing Rock bei Anguilla – und überließ es dem Navigator, zu entscheiden, in welcher Richtung St. Maarten umrundet werden soll.
„Über die Spitze der Insel zu fahren, hat sich ausgezahlt. Ich denke, es waren etwas bessere Winkel und etwa eine Meile kürzer durch die Streckenführung, die ich gewählt habe“, sagte Rennleiter Mark Townsend. „Als ich auf AIS zusah, fuhr Leopard3, glaube ich, um Blowing Rock herum, als die Boote der südlichen Route gerade an der Simpson Bay vorbeifuhren.“
Mehrere DNFs in der gesamten Flotte deuteten darauf hin, dass es für einige Teams ein harter Tag war. Während ein paar Spinnaker verloren gingen und einige andere Ausrüstungsausfälle erlitten, verblassen diese im Vergleich zu dem gesamten Steuerknüppel, der auf Suki niedergeht. Glücklicherweise wurde niemand verletzt, als der Mast auf der Beneteau Oceanis 46.1 herunterbrach – so viel zu einem entspannenden Island Time-Kurs! Die niederländische karibische Küstenwache und die Marineinfanterie kamen schnell herein und halfen, indem sie einen Teil der Bohrinsel als den heutigen frischen Fang zurück an Land brachten.
Auf der Rennstrecke war nicht alles verloren. Einige Teams haben sich in der großen Brise hervorgetan, wie zum Beispiel The Blue Peter in der Island Time Class, die ihren bisher besten Renntag hatten! „Nach zwei Renntagen kommt das Team wirklich zusammen. Mats Segelauswahl war für die stärkeren Winde genau richtig. Stolz darauf, wie sowohl das Team als auch das Boot heute abgeschnitten haben“, sagte Brian Weber, Crewmitglied an Bord von Mat Barkers klassischer Yacht The von 1930 Blauer Peter.
Morgen ist der letzte Renntag, der die letzte Chance für die Teams sein wird, im Wettbewerb zu punkten. CSA8, Island Time und Multihull 3 haben derzeit alle einen Gleichstand um die ersten Plätze in der Gesamtwertung, also kommt es auf den letzten Tag an, der voraussichtlich der bisher größte sein wird! Die vollständigen Ergebnisse der umfangreichen Flotte finden Sie unter www.yachtscoring.com. Folgen Sie @stmaartenheinekenregatta auf Instagram und Facebook, um alle Actionaufnahmen auf und neben dem Wasser zu sehen.
St. Maarten Heineken-Regatta
Diese Regatta feiert ihr 42-jähriges Bestehen und wird immer besser, vier Tage Weltklasse-Rennen mit einigen der erfahrensten Segler der Welt aus über 35 Ländern. Dies ist wirklich eine Regatta für alle, einschließlich professioneller Teams, die Maxis, Einrumpfboote und Performance-Mehrrumpfboote segeln, über Urlauber auf gecharterten Bareboats bis hin zu Familien, die an Bord der Karibik kreuzen. Kristallklares Wasser und kühlende Nordost-Passatwinde schaffen die unberührten Bedingungen für spektakuläre Rennen direkt vor der Küste von St. Maarten. Dieses Event ist ein Muss auf Ihrer Bucket List! Kommen Sie und genießen Sie das Leben in der Karibik; Kommen Sie vom 3. bis 6. März 2022 zu Serious Fun!
Vollständige Informationen zur St. Maarten Heineken Regatta, darunter Ergebnisse, Fotos, Videos, Party- und Bandinformationen und vieles mehr, finden Sie unter: heinekenregatta.com.