Les Voiles de St. Barth Richard Mille Overall – 11. Auflage in den Büchern!
von Laura Muma 23. April 22:01 PDT
17.-23. April 2022
Les Voiles de St. Barth Richard Mille 2022 © Christophe Jouany
Während Les Voiles de St. Barth Richard Mille nach dem gestrigen Rennen rechnerisch in vier Klassen eingeschlossen war, verpasste niemand die Chance für ein letztes 24-36-Meilen-Rennen rund um das schöne Saint Barthélemy. Vesper, Pata Negra, Mach Schnell und Crybaby in Maxi, CSA 5, Offshore Multihull bzw. Diam 24 OD genossen den Tag in vollen Zügen, während sie jeweils einen weiteren ersten Platz und ihre Gesamtklassensiege errangen. Mit dem Gewinn der Maxi-Klasse gewann Vesper auch die Richard Mille Maxi Cup Trophy.
In den verbleibenden Klassen kristallisierten sich zwei unterschiedliche Gruppen heraus: das heutige Rennen als die entscheidende letzte Gelegenheit, Kapital zu schlagen und einen Gesamtsieg in den CSA-Klassen 1, 2 und CSA Multihulls zu erringen; oder es bot die Gelegenheit, ihre Top-Podiumsplatzierung weiter zu festigen, wie es in CSA 3, 4 und 6 der Fall war.
Der fünfmalige Gewinner von Les Voiles de St. Barth Richard Mille, der Amerikaner Jim Swartz und Co. gewannen die Maxi-Klasse mit ihrer JV 72 Vesper und erhielten die Richard Mille RM 028 Richard Mille Automatik-Taucheruhr.
„Es war eine Freude, wieder Rennen zu fahren, und dies ist eines meiner Lieblingsevents“, sagte Swartz, der den Maxi nach James Bonds wahrer Liebe Vesper benannte. „Volle Anerkennung an die Teilnehmer für eine großartige Rennwoche; es ist großartig, wieder auf dem Wasser zu sein und wieder Rennen zu fahren. Saint Barth ist unschlagbar, wenn es darum geht, unglaubliche Bedingungen zu liefern, die Teams auf jedem Niveau herausfordern.“
Der Grund, warum ich diesen Sport liebe und ich ihn auf diesem Niveau liebe, ist die Kameradschaft und die Teamarbeit. Das hat mich am Segeln gereizt“, sagte der ehemalige College-Football-Spieler.
Das in Santa Barbara, Kalifornien, ansässige Team an Bord der gecharterten Lombard 46 Pata Negra gab seinen ersten Platz während der sechs Regatta von CSA 5 nie auf. „Die Crew hat die ganze Woche wirklich tolle Arbeit geleistet, sie brauchen mich nicht!“ scherzte Girod, der heute zum ersten Mal segelte, nachdem er sich letzten Sonntag vor dem Training am Rücken verletzt hatte.
„Ich war froh, heute wieder fahren zu können, und wir haben erneut gewonnen. Es ist ein großartiges Team, wir verstehen uns alle so gut. Dies ist unser zweiter großer Sieg in den letzten sechs Monaten. Wir haben sechs von sieben Rennen in der Big Boat Series gewonnen ( in San Francisco, Kalifornien); und weitere sechs Rennen hier, da fühlen wir uns ziemlich gut. Wir werden sicherlich mehrfach feiern“, sagte der 80-Jährige.
Für CSA Racing Multihull ging Brieuc Maisonneuve aus Frankreich mit Addictive Sailing als Sieger hervor. „Es war ein Kampf mit dem Team Arawak, aber auch mit Chaud Patate, der am Ende sehr stark war. Es war wirklich sehr aufregend!“
Dies ist das erste Mal, dass das Boot in Les Voiles an den Start geht, und es war ein neues Team, das im letzten Moment zusammenkam. „Wir sind vor dem Start noch nie zusammen gesegelt“, sagte Masionneuve, der zugab, dass sie heute nur 10 Meter vor der Ziellinie den TS5-Mehrrumpfboot beinahe gekentert hätten. „Wir hatten alle Spaß zusammen Rennen zu fahren und es war unglaublich, mit Lionel Péan zu segeln, der ein Monster an Erfahrung ist. Dank ihm haben wir alle an Bord viel gelernt.“
In CSA 1 lieferten sich die beiden 52er einen Schlagabtausch mit Caro, dem Botin 52 von Maximilian Klink, der seine Gesamtführung vor Peter Harrisons TP52 Jolt 3 behauptete. Lazy Dog mit Skipper Sergio Sagramoso ging als Sieger hervor.
Für den in St. Thomas ansässigen Peter Corr und sein Blitz-Team ist der diesjährige CSA 4-Sieg etwas ganz Besonderes angesichts einer dreijährigen Pause seit dem letzten Rennen in Saint Barth zwischen der zweijährigen Pandemiepause und dem Summit 40 im Jahr 2019 erlitt ein unerwartetes Ende seiner Les Voiles-Regatta, bevor sie überhaupt beginnen konnte. Bei der Überführung von St. Thomas nach Saint Barth lief das Boot auf Grund und beschädigte den Rumpf an mehreren Stellen schwer.
„Das ist wirklich süß“, sagte Corrs, der neunmalige Veteran von Les Voiles de St. Barth Richard Mille. „Ich habe gewartet und gewartet, um zurückzukommen. Wir waren in einer großartigen Klasse, alle sind wirklich gut gefahren.
Das heutige Wetter übertraf die prognostizierten 10 bis 12 Knoten und lieferte 14 bis 18 Knoten aus Nordosten. Corr sagte, dass die Bedingungen sehr unterschiedlich waren, je nachdem, wo sie sich auf dem Kurs befanden. „Wir hatten große Schwankungen in der Windgeschwindigkeit und im Windwinkel. Viele Kopfbälle, und es war schwierig, die Entscheidungen zu treffen, wann man sie ausnutzen oder abwarten sollte. Volles Lob an unseren Taktiker Darren Jones. Ich tue, was er sagt, wenn er sagt, es zu tun“, lachte Corr.
In CSA 3 wussten Jim Madden und die Swan 601 Stark Raving Mad VII, dass sie heute ‚Game on‘ sein mussten, sonst riskierten sie, eine Gelegenheit für einen anderen Swan-Konkurrenten, Shahid Hadids neue Om II 58, zu öffnen. „Ein großes Lob an Om II, “, sagte Maden. „Sie haben den gestrigen Sieg absolut verdient und das Boot großartig gesegelt. Wir mussten heute rausgehen und dürfen keinen Fehler machen. Wenn wir einen DSQ bekommen oder während des Rennens etwas kaputt gemacht hätten, hätten sie gewonnen.“
** Die 12. Ausgabe von Les Voiles de St. Barth Richard Mille findet vom 16. bis 22. April 2023 statt.