J-Klasse beim Maxi Yacht Rolex Cup – Gesamtwertung
von J Class Association 10. September 14:11 PDT
5. bis 10. September 2022
Ein Mistral-Wind mit Böen von über 30 Knoten vereitelte die Bemühungen, am letzten Tag des Maxi Yacht Rolex Cup 2022 auf Sardiniens Porto Cervo Rennen zu fahren. Obwohl die spektakuläre Rennflotte von fast 50 Maxi-Yachten, darunter vier J-Klasse-Yachten, in ein geschützteres Gebiet südlich von Porto Cervo aufbrach und ein Kurs geplant war, war der NW-Ly wenige Minuten vor Beginn der Startsequenzen durchschnittlich 25-28 Knoten. Mit der Vorhersage, dass der Wind nur noch zunehmen würde, wurde die kluge Entscheidung getroffen, die Flotte in den Hafen zurückzubringen.
Der Gesamtsieger der J-Klasse, der vier Rennen von den fünf Starts dieser Woche gewann, ist der unter schwedischer Flagge fahrende Svea. Im gemeinsamen Besitz und als Co-Skipper der drei leidenschaftlichen schwedischen Segler Niklas Zennström, Filip Engelbert und Hjalmar Winbladh, die diese Woche vom ehemaligen zweifachen Maxi-Weltmeister Zennström gesteuert wurde, triumphierte Svea mit einem Vorsprung von sieben Punkten.
Da es heute keine Rennen gab, gab es keine Gelegenheit für ein spannendes Showdown-Match um den zweiten Platz zwischen Velsheda und Ranger. Ranger, wie Svea, sind in dieser Saison Neulinge in der J-Klasse und werden mit nur einem Punkt Vorsprung hinter Svea Zweiter, während der ursprüngliche, von Charles Nicholson entworfene Velsheda von 1933 Dritter wird.
Nachdem sie Anfang Juli den Superyacht Cup Palma bei ihrem Debüt als Team gewonnen hatte, holte sich Svea nach nur neun Tagen gemeinsamen Trainings mit Bouwe Bekking, der die Taktik vorgab, und Steve Hayles als Navigator, nun den Höhepunkt der Regatta 2022, segelte über zwei Luv-Lee-Wettbewerbe und drei Küstenrennen, die über eine typisch abwechslungsreiche Porto Cervo-Diät mit Windgeschwindigkeiten und -richtungen ausgetragen wurden, von sechs bis neun Knoten an den Eröffnungstagen, die mit dem spektakulären Küstenrennen am Donnerstag in einem lebhaften Mistral gipfelten.
Sveas Leistung war eine Klasse besser, wie die Ergebnistabelle zeigt. Sie starteten konstant gut und segelten sauber und klug, wobei sie normalerweise den inhärenten Vorteil des Führenden, in klarer Luft zu segeln, optimal nutzten, aber verteidigten, wenn es nötig war.
Einer von Sveas Eignern schwärmte: „Es war eine tolle Woche, tolles Wetter und beim Segeln geht es darum, so wenig Fehler wie möglich zu machen, und ich denke, wir haben sehr wenige Fehler gemacht. Wir sind sehr sauber mit guten Starts gesegelt, und diese Boote müssen große, große Gruppen, daher ist es schwierig, alles zum Laufen zu bringen. Man gewinnt als Team. Wir arbeiten alle zusammen und helfen uns gegenseitig. Es herrscht eine tolle Atmosphäre an Bord. Dieser Austragungsort, der Wettbewerb, die Klassen – diese Regatta ist Spitze der Spitze. Und als Schweden sind wir stolz darauf, Hüter dieses historischen Erbes zu sein.“
Er fuhr fort: „Das Wort ist majestätisch. Diese Boote sind 180 Tonnen schwer und es ist ein enges Rennen. Es ist so anders. Sie müssen sich an die Vorfreude und ein paar Umdrehungen mehr am Steuer gewöhnen, Sie müssen wirklich hart arbeiten hatte keine Erwartungen, dieses Jahr war eine Lernkurve, wir wollten nur lernen, das Boot zu segeln, und hier haben wir übertroffen.“
Svea gewinnt auch den Royal Northern & Clyde Yacht Club Corinthian Cup für den besten Eigner-Fahrer in der J-Klasse beim Maxi Yacht Rolex Cup.
Sveas Projektmanager Tim Powell, dessen Hintergrund und Stärke in der Vorbereitung, Optimierung und Durchführung von Grand-Prix-Rennprogrammen liegt, freut sich über den Sieg des Teams, insbesondere wenn man bedenkt, wie wenig Zeit sie zur Vorbereitung und zum Training hatten, nachdem das Boot Mitte Mai geliefert wurde USA nach Europa. Er zollte Bouwe Bekking, der das Coaching des Teams beaufsichtigt hat, eine herzliche Anerkennung und sagte: „Jeder im Svea-Team ist super glücklich und super aufgeregt, die Regatta gewonnen zu haben. Als wir das Boot übernommen haben, waren wir wirklich im Rückstand uns in kurzer Zeit zu organisieren und so hätten wir damals nie gedacht, dass wir hier als Sieger des Maxi Yacht Rolex Cups sitzen würden.“
Sveas Powell sagt: „Es war ein Traumstart in unsere Saison. Ich denke, wir haben ein fantastisches Team, Bouwe führt das Team sehr, sehr gut und wir sind eine sehr, sehr enge Gruppe. Ich würde die Gruppe als sehr hart bezeichnen arbeiten, aber wir wissen auch, wie man zusammen Spaß hat. Es gibt einen großartigen Teamgeist, den man auf diesen Booten mit so vielen Leuten wirklich haben muss. Und die Eigner sind sich alle ziemlich ähnlich in ihren Charakteren und in der Art, wie wir das Programm aufstellen Wir hatten eine ziemlich klare Vorstellung davon, dass wir einen großartigen Teamgeist haben und Spaß haben wollten.“
Mit dem zweiten Platz in Porto Cervo in dieser Woche gewinnt Ranger den Kohler Cup für das leistungsstärkste Team der drei Regatten 2022. Sie gewannen die Klasse beim Saint Barth’s Bucket, wurden Dritte beim Superyacht Cup Palma und belegten diese Woche den zweiten Platz beim Maxi Yacht Rolex Cup. Das ist eine herausragende Leistung für ein weiteres neues Team, das erst im Frühjahr zum ersten Mal gemeinsam in der Karibik an den Start ging. Ihr zweiter Platz gestern war entscheidend und in der Saisonwertung lagen sie nur einen Punkt vor Svea, die nur zwei Regatten bestritt.
Der begeisterte Ranger-Besitzer, ein Amerikaner, für den die berühmte J seine erste Rennyacht ist, grinste: „Es ist eine erstaunliche Leistung für ein Boot, von dem ich glaube, dass die Leute es nicht so gut erwartet haben. Es ist wirklich befriedigend. Und das ist vollkommen Gestern war für mich der Höhepunkt der Saison, es war ein außergewöhnlich spannendes Rennen, die Bedingungen waren abwechslungsreich, der Kurs war fantastisch und es gab während des Rennens verschiedene Luftkämpfe zwischen verschiedenen Booten, und es war erfreulich zu sein Teil eines so spannenden Rennens.“
Navigator Jules Salter fasste die Ranger-Woche und -Saison zusammen: „Es ist nie einfach, das langsamste Boot in dieser Flotte zu sein, weil es so schwer ist, das zu erreichen, was man erreichen möchte, und viele der Kurse hier nicht günstig sind das Boot dahinter. Aber wir haben das Boot gut gesegelt und es hat zusammengehalten. Die Crew hat wirklich gute Arbeit geleistet, die Segel hoch und runter zu bringen, was das Wichtigste ist. Die Saison war wirklich gut und es ist großartig für unseren Eigner, Er kam als neuer Eigner in die Klasse, er hat es genossen und es ist ein großartiger Mann, mit dem man segeln kann.“
Endstand der Maxi Yacht Rolex Cup J-Klasse: (nach 5 Rennen)
1 Svea 6 Punkte
2 Ranger 13 Punkte
3 Velsheda 14 Punkte
4 Topas 17 Punkte
Kohler-Cup-Platzierung: (nach drei Regatten, St. Barths, Palma, Porto Cervo)
1 Waldläufer 1+3+2, 6 Punkte
2 Svea DNC 5 + 1 +1, 7 Punkte
3 Velsheda 3+4+3, 10 Punkte
4 Topas DNC 5 + 2 +4, 11pts
5 Hanuman 12 Punkte 2 + DNC 5+ DNC 5