Global Team Race in Newport insgesamt – Newport Harbor Rules
vom New York Yacht Club 24. Juli 21:00 PDT
21.-24. Juli 2022
Global Team Race Regatta © Stuart Wemple
Hafenregeln von Newport
Man könnte meinen, der Newport Harbor Yacht Club sei das Heimteam der Global Team Race Regatta 2022 gewesen. Da ist der Name, für den Anfang. Aber auch der Komfort, den das achtköpfige Team während der dreitägigen Veranstaltung an den Tag legte.
Newport Harbor schien 23 von 25 Rennen zu gewinnen, einschließlich der letzten neun in Folge, um die dritte Ausgabe dieser internationalen Zwei-gegen-Zwei-Teamrennen-Meisterschaft zu gewinnen. Tatsächlich stammt der Newport Harbor Yacht Club von der anderen Küste, aus Newport Beach, Kalifornien. Das Heimteam war der New York Yacht Club, der die Veranstaltung ausrichtete und Zweiter wurde. Der Corinthian Yacht Club aus Marblehead, Mass., besiegte den St. Francis Yacht Club aus San Francisco im Kampf um den dritten Platz. Das internationale Top-Team war der Royal Cork Yacht Club of Ireland auf dem fünften Platz.
„Für uns ist es riesig“, sagt Justin Law, Mannschaftskapitän des Newport Harbor Yacht Club. „Der Newport Harbor Yacht Club ist in hohem Maße ein Team-Rennclub. Wir setzen unser Herz und unsere Seele in Zwei-gegen-Zwei, 3v3, 4v4, und im Grunde ist unser gesamtes Kalenderjahr für Teamrennen gebaut. Hierher zu kommen und zu gewinnen ist fantastisch.“
Die Global Team Race Regatta wurde vom New York Yacht Club konzipiert, der im Oktober 2018 die erste Ausgabe ausrichtete. Eine zweite Ausgabe der Global Team Race Regatta fand 2019 in England statt. Die dritte Ausgabe war für 2020 in Italien geplant, aber wurde aufgrund der Covid-10-Pandemie verschoben und schließlich für diesen Sommer in Newport, RI, verschoben, wo sie vom 22. bis 24. Juli außerhalb des Hafengerichts des New York Yacht Club stattfand.
Team Racing, bei dem zwei Teams mit jeweils zwei oder vier Booten in einem engen Sieg-oder-Verlust-Format gegeneinander segeln, ist auf der ganzen Welt beliebt. World Sailing veranstaltete zwischen 1995 und 2015 zehn Mal die Team Racing World Championship. Bei dieser Veranstaltung gab es einen Drei-gegen-Drei-Wettbewerb in Zwei-Personen-Jollen, der Teams aus jüngeren und leichteren Seglern bevorzugte.
Während die Grundlagen sehr ähnlich sind, verwendet die Global Team Race Regatta das Zwei-gegen-Zwei-Format, wodurch der Wettbewerb leichter zu verfolgen ist. Das Team, das in einem Einzelrennen als letztes Boot die Ziellinie überquert, verliert das Rennen. Die Global Team Race Regatta verwendet auch Kielboote anstelle von Beibooten, was den Wettbewerb für eine größere Vielfalt von Seglern zugänglich macht – sowohl in Bezug auf die Größe als auch auf das Alter – und die zusätzliche Komplexität von Spinnakern in den Mix bringt.
Laut Law war es der Einsatz von Spinnakern, der Newport Harbor zu einem starken Start im Round-Robin-Teil der Regatta verhalf.
„Die ersten beiden Tage [it was] sehr viel Bootshandling [that gave NHYC an edge]“, sagt Law. „In dieser mittelleichten Luft sind die Dinge viel einfacher, wenn Sie nur den Spinnaker voll halten und Ihr Boot in Bewegung halten können.“
Newport Harbor gewann alle 10 Rennen in der ersten Full-Fleet-Round-Robin und verlor dann nur zwei von 10 Rennen in der Gold-Fleet-Doppel-Round-Robin, zu der die sechs besten Teams gehörten. Das Momentum kann im Team-Rennsport flüchtig sein, und dies gilt insbesondere, wenn, wie es heute der Fall war, die vier besten Teams in einem KO-Turnier gesetzt werden. Eine dramatische Änderung der Windverhältnisse und das Spinnakerverbot des Wettfahrtkomitees aufgrund der stärkeren Brise verstärkten nur noch das Gefühl, dass die Regatta für die vier besten Teams praktisch von vorne beginnen würde.
„Wir waren uns nicht wirklich sicher, was heute passieren würde“, sagt Law. „Sobald Sie die Spinnaker heruntergenommen haben, wurde das Rennen irgendwie zurückgesetzt, und mit Knockouts können Sie sich nie zu wohl fühlen.“
Befürchtungen einer Enttäuschung waren weitgehend unbegründet. Newport Harbor setzte sich im Halbfinale mit 2:0 gegen den St. Francis Yacht Club durch und tat dasselbe mit dem Team, das den gastgebenden New York Yacht Club im Finale vertrat.
„Heute, mit der Brise an, war es einfach, die Dinge einfach zu halten“, sagt Law. „Heute gab es kein Rennen, bei dem wir das Gefühl hatten, schneller als ein Team zu sein. Heute ging es darum, durchzuhalten und seine Momente zu wählen.“
Im Finale war der Schlüsselmoment in beiden Rennen der Start. Newport Harbor wollte rechts von ihrem Gegner starten, da sie der Meinung waren, dass dies ihnen einen kleinen Vorteil bei der ersten Luvbahnmarke verschaffte. In beiden Rennen rundete Newport Harbor als Erster und Zweiter die erste Marke.
„Es ist wirklich schwer in diesen [windy] Bedingungen für jemanden, der dich in Lee überholt und es wirklich durcheinander bringt“, sagt Law.
Eine der Aufgaben der Global Team Race Regatta ist es, das Wachstum von Teamrennen auf der ganzen Welt zu fördern, insbesondere außerhalb der traditionellen Machtzentren, den Vereinigten Staaten und Großbritannien. Während die vier besten Teams alle aus den Vereinigten Staaten stammten, war Phil Lotz, der Veranstaltungsvorsitzende und ehemalige Commodore des New York Yacht Club, ermutigt durch die Begeisterung, die von Teams aus Ländern wie Japan und Belgien gezeigt wurde, wo Teamrennen nicht stattfinden wie üblich.
„Wir glauben, dass wir Fortschritte machen“, sagt Lotz und verweist auf die Popularität von Team-Rennveranstaltungen in der Optimist-Klasse, das anhaltende Wachstum von Zwei-gegen-zwei-Kielbootrennen für Erwachsene in Europa und die wachsende Aktivität in den USA. „Wir wollen die internationalen Wettbewerbe auf hohem Niveau dahingehend zu steigern, dass alle Regionen der Welt vertreten sind.“
Während die meisten US-Teamrennen das Drei-gegen-Drei-Format verwenden, bleibt Lotz davon überzeugt, dass die Entscheidung, dieses Event nach dem Zwei-gegen-Zwei-Modell durchzuführen, richtig ist.
„Es werden weniger Boote benötigt und es ist etwas einfacher, die Fähigkeiten zu erlernen“, sagt Lotz. „Das Zwei-gegen-Zwei-Format hat zum Wachstum in Europa und sogar zu einem gewissen Wachstum in den USA und außerhalb der traditionellen Team-Rennorte beigetragen. Wir werden uns bei dieser Regatta weiterhin auf Zwei-gegen-Zwei konzentrieren, wie es scheint die Plattform sein, die das meiste Wachstum unterstützt.“
Die Ausgabe 2023 der Global Team Race Regatta ist vorläufig für den Solent in England im September geplant. Weitere Details werden in Kürze bekannt gegeben.
Ergebnisse der Global Team Race Regatta 2022:
Finale (Beste von 3)
Newport Harbor Yacht Club def. New York Yacht Club, 2-0
Kleines Finale
Der Corinthian Yacht Club besiegte. St. Francis Yacht Club, 1-0
Halbfinale (Beste von 3)
Newport Harbor def. St. Francis, 2-0
New York def. Korinther, 2-1
Goldflotte
1. Newport Harbor Yacht Club, Newport Beach, Kalifornien, 18 Punkte
2. Corinthian Yacht Club, Marblehead, Massachusetts, 16 Punkte
3. New York (NY) Yacht Club, 13 Punkte
4. St. Francis Yacht Club, San Francisco, Kalifornien, 12 Punkte
5. Royal Cork Yacht Club, Cork, Irland, 8 Punkte
6. Sorrento Sailing Couta Boat Club, Sorrento, Australien, 6 Punkte
Silberne Flotte
1. Royal Thames Yacht Club, London, Großbritannien, 12 Punkte
2. Japanischer Segelverband, Tokio, Japan, 11 Punkte
3. Bayerischer Yacht Club, Starnberg, Deutschland, 4 Punkte
4. Royal Belgian Yacht Club, Zeebrügge, Belgien, 3 Punkte
5. Royal Yacht Squadron, Cowes, Großbritannien, 2 Punkte