FlyingOffshore – Gitana Team startet seine Serie
von Gitana Team 26. Januar 22:07 PST
Gitana Team startet FlyingOffshore-Serie © PolaRYSE / Gitana SA
Gitana Team startet FlyingOffshore-Serie © PolaRYSE / Gitana SA
Am 22. Januar 2021, vor knapp einem Jahr, musste nach einem mehr als vielversprechenden Start zum Rekordversuch, dessen Höhepunkt eine neue Referenzzeit zwischen Ouessant und dem Kap der Guten Hoffnung war, die Crew der Maxi Edmond de Rothschild wenden Zurück am Tor zum tiefen Süden ließ der Schaden an einem der Schwimmruder des 32-Meter-Riesen alle Jules-Verne-Trophäen-Träume für Franck Cammas, Charles Caudrelier und ihre vier Crewmitglieder – Morgan Lagravière, Erwan Israël, Yann Riou und andere – auf Eis liegen David Boileau.
Um wieder in dieses unglaubliche planetarische Abenteuer einzutauchen, startet das Gitana Team die erste Saison seiner Flying Offshore-Saison. Die fünf Folgen, die das erste Werk bilden, sind das Ergebnis der langen Arbeit von Yann Riou auf See und den polaRYSE-Teams an Land und können jetzt angesehen werden.
Eintauchen in das Privatleben des Gitana Teams
Flying Offshore ist seit ihrem Start am 17. Juli 2017 das Markenzeichen der Maxi Edmond de Rothschild. Tatsächlich hat sich das Ziel von Ariane und Benjamin de Rothschild und dem Gitana-Team bei diesem Projekt von Anfang an darauf konzentriert, die erste Maxi zu bauen und zu optimieren -Trimaran, der speziell für Offshore-Flüge entwickelt wurde und in der Lage ist, diese unglaubliche technologische Herausforderung rund um den Planeten zu meistern.
Es ist daher nur natürlich, dass dies der Name ist, der gewählt wurde, um die erste Dokumentarserie von Gitana Team zu verkörpern. In den fünf Episoden der ersten Staffel tauchen uns Yann Riou, das Medienteam der Maxi Edmond de Rothschild und die polaRYSE-Teams in das tägliche Leben des Fünf-Pfeil-Rennstalls ein, in dem eine einzigartige Sportsaison im Mittelpunkt steht einer globalen Pandemie. Tatsächlich ist es genau dieser Planet, den die Crew der Maxi Edmond de Rothschild stilvoll umrunden möchte.
Die Jules Verne Trophy, die Weltrekordumrundung unter Segeln, ist das Hauptziel der Männer des Gitana-Teams und eine der Daseinsberechtigungen für die Gründung von Gitana 17! Die Herausforderung ist auch gleichbedeutend mit dem Wunsch, sich eine legendäre Zeit von weniger als 40 Tagen für die Vollendung dieser Planetenreise zu sichern.
Fünf Folgen zum Auftakt der Staffel
Dieses erste Werk von Flying Offshore ist die Geschichte der ersten Versuche, Freuden und Enttäuschungen der Männer an Bord des Bootes sowie des Landteams, das die Maxi Edmond de Rothschild täglich entwirft, baut und vorbereitet.
Die Mitglieder des Gitana-Teams widmen Flying Offshore ihrem Besitzer, Baron Benjamin de Rothschild, der am 15. Januar 2021 verstorben ist.
Episode 1
Die Jules-Verne-Trophy ist eine sportliche und technologische Herausforderung, aber vor allem eine menschliche Geschichte, beginnend mit der der Segler, die es mit diesem heiligen Gral aufnehmen. Die erste Folge erklärt, wie die Gruppe von sechs Seglern auf der Maxi Edmond de Rothschild zusammenkam und wer die beiden großen Segler sind, die das Skipperpaar auf dem 32-Meter-Riesen bilden. Es beschreibt auch, wie diese solide Gruppe mit der Verletzung eines ihrer eigenen fertig werden musste, was die Crew dazu veranlasste, ihre Vorbereitung anzupassen und einige Entscheidungen zu treffen.
Episode 2
Auf dem Papier ist die Jules Verne Trophy einer der einfachsten Rekorde der Welt: die absolute Weltrekordumrundung unter Segeln. Vor der Küste von Brest ist eine virtuelle Linie markiert, und hier spielen sich Start und Ziel ab, nachdem die drei großen Kaps hinter sich gelassen wurden.
Die Crew kann ihr Abfahrtsdatum frei wählen und es ist das Wetter, das jede Entscheidung leitet, während sie auf das berühmte Abfahrtsfenster warten. Die Wahl des Zeitpunkts, an dem man in See sticht, ist im Laufe der Jahre entscheidend geworden, da die Zeit, die es zu schlagen gilt, heute keinen Raum mehr für den Zufall lässt. Bei der Jules Verne Trophy zählt jede Minute.
Vor der Offshore-Action ist es wichtig, sich mit dem Warten auseinanderzusetzen, das mit täglichen Wetterbriefings, Zögern, Fehlstarts und auch dem Spiel beginnt, jemanden zu bluffen, was zwangsläufig das Verfahren beleben wird, wenn ein gegnerisches Team dieselbe Trophäe begehrt.
Von November 2020 bis Januar 2021 stachen die Männer auf der Maxi Edmond de Rothschild zweimal auf der Suche nach dem heiligen Gral in See.
Folge 3
Im Januar 2021 wird die zweite Abfahrt richtig sein. Das Wetterfenster ist vielversprechend. Sehr schnell kommen die sechs Männer auf dem Boot in ihren Rhythmus und schaffen es, das Beste aus ihrer Maschine herauszuholen und das wahre Potenzial und die Kraft des Giganten zu demonstrieren. Mit der Geschwindigkeit steigt jedoch das Risiko, einschließlich einer möglichen Kollision mit einem UFO (nicht identifiziertes schwimmendes Objekt), was der Fluch des Lebens eines Seemanns ist, da es sehr oft gleichbedeutend mit Bruch, Leistungsabfall oder sogar Ruhestand ist … Gitana 17 nicht verschont bleiben, aber an Bord des Bootes wacht der technische Leiter David Boileau über den Maxi. Täglich inspiziert und repariert er die Wunden, die die Kilometer und der Ozean hinterlassen haben. Er ist jemand, der im Hintergrund agiert, aber er ist ein wesentlicher Bestandteil dieses Offshore-Abenteuers.
Folge 4
Offshore wird das Leben der Matrosen auf das Nötigste reduziert. Sie setzen sich Tag und Nacht voll und ganz dafür ein, das Boot voranzubringen. Ihr Ziel ist es, die Maxi Edmond de Rothschild, die um ein rotierendes Uhrensystem herum organisiert ist, mit Strom zu versorgen, um die Reise zurück nach Brest so schnell wie möglich abzuschließen. Trotz alledem erfordert das Leben an Bord in dieser prekären und manchmal feindseligen Umgebung eine Organisation, die weit entfernt von ihrem Leben an Land ist. Es ist ein tägliches Leben, das auf Kompromissen für die Männer und insbesondere für die beiden Skipper basiert, die sich so ergänzen wie sie sind. In den verschiedenen Austauschen kommt es immer wieder darauf an, zu wissen, wie man die Balance für die Leistung findet. Wann sparsam mit dem Ross umgehen und wann dagegen anschnallen? Die Meinungen gehen auseinander und manchmal werden lebhafte Diskussionen geführt. In diesem Zusammenhang tritt die Maxi Edmond de Rothschild zum ersten Mal in ihrer Geschichte in den Südlichen Ozean ein, beginnend mit den berüchtigten Roaring Forties …
https://www.youtube.com/watch?v=H9ofi7-y13E
Folge 5
Draußen auf dem Wasser sieht es so aus, als würden für Franck Cammas, Charles Caudrelier und ihre vierköpfige Crew alle Systeme laufen. Ihre Namen werden in die Geschichtsbücher aufgenommen, als sie das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika umrunden und die schnellste Überfahrt aller Zeiten verbuchen; ein Zwischenzeugnis, das sie ihrem wenige Tage zuvor plötzlich verstorbenen Besitzer Benjamin de Rothschild widmen. Die Wettervorhersagen für den Indischen Ozean lassen einen leichten Vorsprung auf den Rekord beim Passieren von Australien erwarten. Doch am späten Vormittag des 22. Januar kommt eine Nachricht vom Boot… Sie ist kurz und bündig und meldet einen großen Schaden am Ruder. Der Versuch findet ein jähes Ende. Das betreffende Teil, das sowohl für die Leistung als auch für die Sicherheit unerlässlich ist, hat einen sauberen Bruch erlitten, der auf See nicht repariert werden kann. Die Männer des Gitana-Teams müssen aufgeben. Eine andere Geschichte beginnt … die sechs Seeleute befinden sich auf 50 Grad Süd und müssen schnell entscheiden, ob sie umkehren oder den Kurs ändern, um sich vor den regelmäßig über die Zone fegenden Tiefseezügen zu schützen. Wie gehen Sie mit der Enttäuschung, dem Frust um? Und wie blicken Sie in die Zukunft?