Flotte macht sich auf Lanzarote bereit für das RORC Transatlantic Race
von Louay Habib 17. Dez. 05:15 PST
8. Januar 2022
Top-Profis und korinthische Segler aus der ganzen Welt treffen sich auf Lanzarote zum Start des RORC Transatlantic Race am 8. Januar 2022. Einer von ihnen ist der Doppelolympiasieger Giles Scott, der auf Peter Cunninghams MOD70 PowerPlay fährt © Lloyd Images
Weniger als einen Monat vor dem Start des RORC Transatlantic Race ist weit über die Hälfte der internationalen Rekordflotte in Calero Marinas Puerto Calero auf Lanzarote zum Start des 3.000-Seemeilen-Rennens zur Camper & Nicholsons Port Louis Marina in Grenada eingetroffen.
Über 200 Segler aus mindestens 22 verschiedenen Nationen werden gegeneinander antreten. Die vielseitige Mischung umfasst professionelle Segler von den Olympischen Spielen, America’s Cup, Vendée Globe und The Ocean Race, aber die überwiegende Mehrheit sind leidenschaftliche Korinther.
Aktuelle Eintragsliste hier verfügbar.
Der Doppelolympiasieger Giles Scott wird Teil der Crew von Peter Cunningham sein, die sein MOD70 PowerPlay fährt. Dies wird Scotts allererste Transatlantik sein, aber er hat als Taktiker für die America’s Cup-Kampagne von INEOS TEAM UK viel Erfahrung mit Mehrrumpfbooten.
„Das einzige Offshore-Rennen, das ich zuvor gemacht habe, war das Rolex Fastnet Race 2017 auf demselben Boot, als es Concise war, also ist das ein bisschen neu für mich“, gab Scott zu. „Ich bin an die Geschwindigkeit gewöhnt, die wir erreichen werden, aber das wird ganz klar anders sein. Wir rasen über den Atlantik und es werden einige große Wellen geben. Hoffentlich bekommen wir gute Passatwinde und es werden 3.000 Meilen sein.“ in Windrichtung, das wird schön!“
Der größte Unterschied für Scott wird sein, mehrere Tage und Nächte Offshore-Rennen zu fahren, etwas, das er weder mit dem Finn noch mit dem AC75 erlebt hat. „Ich bin hier voll im Unbekannten; es ist ein erster Schritt in diese Welt. Ich freue mich darauf, aber ich bin noch lange kein Experte. Ich werde dem Beispiel der Jungs um mich herum folgen Ich weiß nicht, was mich mitten im Atlantik erwartet und das ist fast ein anderer Sport. Ich hoffe, dass ich für das Team ein hohes Niveau erreichen kann. Das liegt außerhalb meiner Komfortzone und deshalb möchte ich es machen. Es wird eine Erfahrung mit einer großartigen Gruppe von Jungs und ich bin sicher, dass ich viel lernen werde“, schloss Scott.
Mit Echos des Prada Cups in Neuseeland Anfang dieses Jahres zwischen INEOS, American Magic und Luna Rossa bietet das RORC Transatlantic Race PowerPlay mit einer mehrheitlich britischen Crew, Argo aus den Vereinigten Staaten und Maserati aus Italien.
„Ich bin mir bei dieser Analogie nicht sicher!“ lächelte Scott. „Dieses Rennen sollte ein echtes Gerangel werden, alle drei Boote sind unterschiedlich aufgebaut. Ich bin sicher, dass ich einige Erfahrungen aus dem ‚Cup in das Team einbringen kann, aber ich werde nichts revolutionieren. Es spielt keine Rolle, welche Art von“ Segeln, es gibt immer paralleles Lernen und dies ist ein neues Gebiet für mich und warum ich es so gerne mache.Meine INEOS-Verpflichtungen nehmen erst seit ein paar Monaten zu und seit ich mit dem olympischen Segeln aufgehört habe, steige ich in Offshore-Rennen ein war von echtem Interesse.“
Die Ausgabe 2022 des RORC Transatlantic Race wurde in Zusammenarbeit mit dem Yacht Club de France organisiert und neun der teilnehmenden Teams werden die französische Trikolore fliegen. Dreimal haben französische Teams die RORC Transatlantic Race Trophy gewonnen: Jean-Paul Rivieres Nomad IV (2015), Eric de Turckheims Teasing Machine (2017) und Olivier Magres Palanad 3 (2021).
Zwei herausragende Teams, die unter der Leitung des Yacht Club de France antreten, sind Jacques Pelletiers L’Ange De Milon und Remy Gerins Faiaoahe. Jacques Pelletier hat die Anzahl der Fastnet-Rennen, an denen er teilgenommen hat, nicht mehr gezählt, einschließlich der Siegerklasse im Jahr 2019, aber dies wird sein erstes RORC-Transatlantikrennen mit seiner Milon 41 L’Ange De Milon sein. Nachdem das schwere Wetter zu Beginn des Rolex Fastnet Race 2021 Mastprobleme hatte, ist es wunderbar zu sehen, dass L’Ange De Milon repariert wurde und auf Lanzarote bereit steht. Entworfen von Jacques Valer von JPK und mit einer sehr erfahrenen französischen Crew, wird L’Ange De Milon eine Kraft sein, mit der man rechnen muss.
Dominique Tian liebt Hochseerennen und seine Ker 46 Tonnerre de Glen ist auch einer der heißen Interessenten aus Frankreich. Dies wird das erste RORC Transatlantic Race für das Boot sein, das akribisch auf das Rennen vorbereitet wurde. Das Team ist voller Erfahrung, darunter auch Navigator Oliver Kraus, der sowohl im TJV als auch im Québec St Malo Zweiter in der Multi 50-Klasse wurde:
„Ich bin begeistert von meiner ersten Transat in diesem Boot“, kommentierte Dominique Tian. „Es ist eines der Ziele für 2022; das andere ist die RORC Caribbean 600. Mit Crew und Boot in guter Verfassung zu sein, ist immer das Wichtigste. Wenn wir auch gute Leistungen erbringen können, werden wir das bestmögliche Ergebnis erzielen.“ .“
Die Faiaoahe von Remy Gerin ist ein Klassiker im Geiste der Tradition, der 2006 gebaut wurde, um um die Welt zu segeln. Die 65 Fuß (19,8 m) lange Kutterschaluppe wird in der IRC Two-Handed-Klasse von den Skippern Remy Gerin und Bernard Jeanne-Beylot gefahren. Faiaoahe wird einen anderen IRC Two-Handed-Konkurrenten in den Schatten stellen; Richard Palmers JPK 10.10 Jangada (Gesamtsieger 2019), der fast halb so lang ist.
„Faiaoahe wurde bereits zahlreiche Male im Pazifik und Atlantik gefahren und gekreuzt, darunter zweimal um Kap Hoorn, aber dies wird das erste Mal sein, dass wir mit ihrer Zweihand über den Atlantik gefahren sind“, erklärte Gerin. „Unser erstes Ziel ist es, das Rennen zu beenden, und dann freuen wir uns darauf, unsere Freunde und Familie zu begrüßen, die sich uns in der Karibik anschließen werden.“
Seit Jahrhunderten ist die Überquerung des Atlantischen Ozeans das Zentrum der Faszination für Ozeanrennfahrer, die Gelegenheiten, an einem Gesamtrennen über den zweitgrößten Ozean der Welt teilzunehmen, sind vor allem für korinthische Segler rar. Von den 27 bestätigten Nennungen für die 8. Auflage des RORC Transatlantic Race ist das jüngste Crew-Mitglied erst 18 Jahre alt. Der schwedische Segler Filip Henriksson wird auf der Volvo 70 HYPR mit Skipper von Jens Lindner antreten, die einer von 11 Maxis ist, die für die IMA Trophy in Frage kommen. Filip lernte mit seiner Familie in den Göteborger Schären, große Boote zu segeln:
„Mein Traum ist es, über den Atlantik zu fahren“, kommentierte Filip. „2022 ist mein Gap Year und ich habe HYPR gesehen, als ich im Internet recherchiert habe und dachte, wenn ich es mache, kann ich es genauso gut machen. Ich bin so aufgeregt, eine Position an Bord zu haben. Ich werde mich wenden.“ 19 während des Rennens und meine Eltern werden nach Grenada fliegen, um mit mir zu feiern und einen Urlaub zu machen, um die Insel zu erkunden.“
Weitere Informationen finden Sie unter: rorctransatlantic.rorc.org
Um am Rennen teilzunehmen: rorc.sailgate.com