Ein schneller und perfekter Start für die AEGEAN 600
von Offshore Racing Congress 10. Juli 14:56 PDT
Ab 10. Juli 2022
AEGEAN 600 © 2KVisuals.com / AEGEAN 600
Bei einem Meltemi-Wind mit 18 bis 22 Knoten, der aus dem Norden weht und eine weiß gekappte See unter strahlend blauem Himmel erzeugt, haben die Rennleiter des Hellenic Offshore Racing Club (HORC) der Flotte heute einen schnellen Start in die 2. Ausgabe des AEGEAN 600 ermöglicht Die Bedingungen waren ein wirklich perfektes Beispiel für das Segeln in der Ägäis, wobei das Rennen mit einer kurzen 1,5-Meilen-Strecke gegen den Wind zu einer aufblasbaren Markierung begann, die direkt unter dem antiken Tempel des Poseidon positioniert war, wo die Zuschauer einen fabelhaften Blick auf die Boote und die Rennstrecke genossen Bereich.
Als erstes gingen die fünf Teilnehmer in der Multihull-Klasse an den Start, wobei Robert Szustkowskis HH66-Katamaran R-SIX (POL) mit Adrian Kellers größerem Custom-Katamaran ALLEGRA (SUI) um die Führung kämpfte. R-SIX wendete früh von der linken Seite des Kurses auf der Suche nach konsistenterem Druck nach rechts, fand ihn und überquerte ALLEGRA, um die Führung um die Marke zu übernehmen.
Diese beiden Raubkatzen setzen ihre riesigen weiß-roten Gennaker ein, um den Kurs mit Bootsgeschwindigkeit im Teenageralter hinunterzurasen. Der nächste Multihull um die Marke war der ORMA 60 Trimaran AKRON AOTON (GRE) mit Skipper Ioannas Barkas, der in einer Gischtwolke noch schneller beschleunigte, obwohl er mit seinem gerefften Großsegel etwas zurückgefahren war.
Um 2000 Ortszeit hatte ALLEGRA einen beeindruckenden Vorsprung auf die Flotte, nachdem sie in 6 Stunden 90 Meilen gesegelt war und mit 17 Knoten nach Santorini fuhr, während sie kurz davor war, von AKRON AOTON überholt zu werden, die mit 18 Knoten Bootsgeschwindigkeit etwas schneller ist.
Zehn Minuten nach dem ersten Start startete die gesamte Monohull-Flotte auf einer langen Startlinie, wobei Jean-Philippe Blancpains (ITA) Vismara Mills 62 LEAPS AND BOUNDS 2 (ITA) die frühe Führung übernahm und als Erster rund um die Spitzenmarke mit Gregor Stimpfls (ITA ) Scuderia 65 HAGAR V jagt dicht achteraus, bevor auch sie Spinnaker für die lange Backbord-Wende gegen den Wind nach Milos setzen.
Einer nach dem anderen rundeten die verbleibenden Teilnehmer in den ORC-, IRC- und Double-Handed-Klassen die Top-Marke, trieben weit davon, setzten ihre Spinnaker und steuerten in malerischen weißen Kappen nach Südosten auf Milos zu, die erste Inselmarke des Kurses blaue Meere. Heute war spektakuläres Segeln in der Ägäis von seiner besten Seite.
Neben ALLEGRA sind andere frühe Klassenführer in korrigierter Zeit PNEUMA (POL), ein JPK 10.3, das von Andrzej Rozycki und Adam Skomski in der Zweihandklasse gefahren wird, Philipp Kadelbachs Eliott 52 RAFALE (GER) in den Klassen ORC und IRC und LEAPS AND BOUNDS 2 in der Maxi-Klasse.
Ein Eintrag segelte weiter gegen den Wind auf Backbordschlag an der Bahnmarke vorbei, ohne den Kurs hinunter abzufallen. Die Carkeek 47 OPTIMUM S – SAMOS STEAMSHIP (GRE) von Periklis Livas und Nikos Lavos hatte ein technisches Problem, das sie dazu veranlasste, das Rennen aufzugeben und sie kehrten zum Yachthafen von Olympic Marine zurück. Es gab weder Verletzungen noch Schäden am Team oder am Boot. Ein Besatzungsmitglied erklärte, dass dieses High-Tech-Carbon-Rennboot erst vor wenigen Monaten vom Team erworben wurde und sie dieses Boot und seine Systeme immer noch lernen.
Sie gehen davon aus, dass sie in den kommenden Monaten Reparaturen vornehmen werden, um sich auf das nächste 600-Meilen-Rennen im Offshore-Kalender 2022 vorzubereiten, das Rolex Middle Sea Race in Malta im Oktober.
Dies ist bedauerlich, da die verbleibende Flotte auf der Strecke eine schöne erste Rennnacht genießen wird, wenn der nördliche Meltemi auf 8-12 Knoten abschwächt, nach Nordwesten wechselt, dann wieder nach Norden wechselt und im Morgengrauen wieder auf 15-12 Knoten ansteigt. 20 Knoten. Einmal um Milos herum auf der nächsten Etappe nach Santorini, können die schnellen Boote in engeren Reichweitenwinkeln sein und mit Vorsegeln segeln, während die langsameren Boote Spinnaker tragen können.
Unabhängig davon wird es ein wunderschöner Segelabend unter einem klaren Mondhimmel und sie sollten in den ersten 24 Stunden dieses Rennens große Fortschritte machen.
Tägliche Rennanalysevideos beginnen morgen mit Dobbs Davis vom SEAHORSE Magazine, der basierend auf Wettermustern und Positionsdaten der Flotte von YB-Trackern Einblicke in das Rennen gibt. Der Link für das Tracker-System befindet sich unter aegean600.com/tracking.
Weitere Informationen zum AEGEAN 600 finden Sie unter aegean600.com.