Black Jack bricht Hoodoo von Beinahe-Unfällen, um die Rolex Sydney Hobart Yacht Race Line-Ehrungen zu gewinnen
von Rupert Guinness / RSHYR 28. Dezember 12:31 PST
26.-31. Dezember 2021
Black Jack Skipper Mark Bradford (links) mit Eigner Peter Harburg nach dem hart erkämpften Sieg – Rolex Sydney Hobart Yacht Race © Salty Dingo
Nachdem Mark Bradford heute Morgen Black Jack beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race zu den Linienehren geführt hatte, sagte er, er wisse „ziemlich nach dem Start“, dass das Boot gewinnen würde.
Die selbstbewusste Bemerkung von Bradford zu einem brillanten Sieg beim 628-Seemeilen-Rennen des Cruising Yacht Club of Australia veranlasste dann den begeisterten Bootsbesitzer Peter Harburg, sich einzustimmen: „Mark sagte, er sei von Anfang an zuversichtlich [finish] Kanone ging los.“
Der Sieg von Black Jack ließ den Vorhang zu einem packenden Gerangel zwischen den drei 100-Fuß-Läufern im Rennen fallen. Die anderen beiden waren Christian Becks LawConnect und Seng Huang Lees SHK Scallywag 100, die um die Plätze zwei und drei kämpfen mussten.
Black Jack überquerte heute Morgen um 1.37 Uhr die Ziellinie auf dem Derwent River in Hobart in der Zeit von 2 Tagen 12 Stunden 37 Minuten 17 Sekunden.
Dies war das erste Mal, dass Harburg zum ersten Mal seit dem Kauf des Bootes Mitte 2017 nicht auf Black Jack segelte. Stattdessen beobachtete er nervös das Rennen an Land über den Live-Tracker.
Die vorherigen Platzierungen von Black Jack in seinem Besitz waren ein zweiter im Jahr 2018, ein dritter im Jahr 2017 und ein fünfter im Jahr 2019, als er um Tasman Island führte, aber dann von vier anderen Booten überholt wurde.
Ein emotionaler Harburg sagte, er und Bradford „werden beide jederzeit in Tränen ausbrechen … Es ist der Hauptpreis des Segelsports in Australien. Es ist das erste Mal, dass ich in das Gewinnerteam eingebunden bin.
„Wir haben mit einem 66-Fuß-Black Jack angefangen. Wir haben uns darauf hingearbeitet und jetzt jedes Rennen an der Ostküste Australiens gewonnen.
„Wir haben jede andere Yacht an der Küste Australiens zu unterschiedlichen Zeiten in verschiedenen Rennen geschlagen.
„Dies ist der Preis, der uns die ganze Zeit entgangen ist, und um ihn zu bekommen, ist das komplette Set.“
Auf die Frage, was hinter den Black Jack-Gewinnreihenfolgen steckt, antwortete Bradford: „Dieses Team.“
Diese Reaktion veranlasste einen stolzen Harburg zu einer Erklärung: „Sie segeln besser“, sagte er. „Der Aufwand, den sie investiert haben. Auf dem Papier hätte LawConnect schneller gegen den Wind sein sollen [on day one]. Sie zu halten und dann weiterzugeben und hier unten zu sein…
„Diese Jungs sind einfach so gut gesegelt. Wir haben auch ein gutes Boot.“
Was der Sieg für die Besatzung bedeutete, war klar zu erkennen, bevor sie nach den ersten obligatorischen Covid-Antigen-Schnelltests an Bord wieder an Land gingen, um zu feiern.
Nach dem Überqueren der Linie vor dem Constitution Dock von Hobart explodierte die Zielkanone und die Crew brach in einen feierlichen Chor aus Jubel, Umarmungen und Klaps auf den Rücken an Deck aus.
Später lobte Bradford Harburg für sein Engagement für das Black Jack-Projekt und sagte: „Es ist großartig, den Sieg zu holen. Pete und ich arbeiten seit 14 Jahren daran, also bedeutet es viel.“
Bradford sagte, dass der Sieg die Anzahl der Beinahe-Verfehlungen von Black Jack wettmacht.
„Wir hatten jetzt fünf, sechs Jahre in Folge und haben den ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften, sechsten, siebten Platz belegt“, sagte er.
Auf die Frage, wie er und die Black Jack-Crew feiern werden, sagte Bradford lächelnd: „Wenn Sie zum Zollamt kommen [hotel] später wirst du sehen, wie das geht. Unorthodox würde ich sagen.“
Alle drei 100-Fußer waren mit berechtigten Ambitionen gestartet, Erster zu werden, und waren vor allem von der Tatsache getrieben, dass keiner von ihnen Linienehren gewonnen hatte, zumindest zwei nicht unter ihrem aktuellen Namen.
Die engsten Verbindungen zu einer Sydney Hobart-Linie, die den Sieg ehrt, waren Black Jack und LawConnect.
Black Jack gewann 2009 als Alfa Romeo die Linienehren, als er Neville Crichton gehörte.
LawConnect, das im Besitz von Anthony Bell war und den Namen Perpetual Loyal trug, gewann 2016, als es auch den Rennrekord in 1 Tag 13 Stunden 31 Minuten 20 Sekunden brach.
Dieser Rekord fiel 2017, als LDV Comanche, die nicht im diesjährigen Rennen war, in 1 Tag 9 Stunden 15 Minuten 24 Sekunden gewann.
Bei den drei Skippern war es ähnlich. Als das Rennen begann, hatte keiner von ihnen zuvor als Skipper Linienehren gewonnen.
Bradford war der einzige von ihnen, der als Mitglied der siegreichen Investec Loyal-Crew von Bell 2011 einen Line Honours-Sieg feierte.
Black Jack hatte gestern den ganzen Tag auf dem Logenplatz gesessen, um zu gewinnen. Es war der am meisten erwartete der drei 100-Fußer, um bei den leichteren Bedingungen, die kurz vor dem Ziel herrschten, die Linienehre zu gewinnen.
Es gab jedoch keine Gewissheit, dass dies passieren würde. Die Geschichte von Sydney Hobart hat oft gezeigt, wie das Unerwartete passieren und sich so kurz vor der Ziellinie gegen ein ausgefallenes Boot wenden kann.
Als Black Jack den 11 Seemeilen langen Lauf den Derwent River hinauf begann, wurden die Bedingungen schwächer. Aber bei 2 Knoten Wind konnte das Boot mit 6 Knoten zum Ziel zum Sieg segeln.
Um das Rennen zu verfolgen und alle Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte: rolexsydneyhobart.com