Das Ocean Race: Auckland und China fallen als Zwischenstopps vom überarbeiteten Kurs aus
von The Ocean Race Medien 4 Nov 04:45 PDT
5. November 2021
Start von Etappe 2. Tag 1 von Lissabon nach Kapstadt. © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
Die Rennstrecke für die 14. Ausgabe von The Ocean Race around the world wurde aktualisiert und beinhaltet eine epische Überquerung des Südlichen Ozeans.
Die nächste Ausgabe des Ocean Race wird die längste Etappe im Südpolarmeer in der 50-jährigen Geschichte der Veranstaltung bieten, einen unglaublichen 12.750 Seemeilen-Marathon zwischen Kapstadt, Südafrika, nach Itajaí, Brasilien.
Dies ist nur eines der Highlights der aktualisierten Rennstrecke, die diese Woche bestätigt wurde.
Die Rennstrecke für die 14. Ausgabe der Veranstaltung wurde als Reaktion auf die logistischen Realitäten eines Rennens um die Welt in einer COVID-19-Umgebung rationalisiert und startet Ende Dezember / Anfang Januar in Alicante, Spanien, mit dem Endtermin bis bekannt gegeben werden.
Von dort aus sprinten die IMOCA- und VO65-Flotten aus dem Mittelmeer nach Cabo Verde und besuchen diesen afrikanischen Inselstaat zum ersten Mal, bevor sie zu einem Dauerbrenner unter den Zwischenstopps in Kapstadt, Südafrika, rasen.
Dann eine Rückkehr zu den Wurzeln des Rennens, mit einem massiven Aufenthalt durch den Südlichen Ozean, über 30 Renntage, nach Itajaí, Brasilien, dem Gastgeber der letzten drei Zwischenstopps in Südamerika.
Dies wird die längste Etappe in der Geschichte des Ocean Race sein, die bis zum allerersten Rennen um die Welt mit Vollbesatzung im Jahr 1973 zurückreicht, und wird einen Transit durch die drei großen Kaps erleben – das Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn – zum ersten Mal hintereinander, ohne Zwischenstopp.
„Wir glauben, dass die 12.750-Seemeilen-Etappe von Kapstadt nach Itajaí ein ganz besonderes Element – einzigartig in der Geschichte – im nächsten Rennen ist“, erklärt Johan Salén, der Geschäftsführer von The Ocean Race. „Die anhaltenden und unvorhersehbaren Auswirkungen von COVID haben es derzeit unmöglich gemacht, die erforderliche Planung durchzuführen, um erfolgreiche Stopps in China und Neuseeland sicherzustellen.“
„China und Neuseeland bleiben wichtig für die Gegenwart und die Zukunft von The Ocean Race, und wir planen, wieder in beide Länder zurückzukehren“, sagte Race Chairman Richard Brisius. „Wir werden mit beiden fleißig zusammenarbeiten, um Wege zu finden, wie sie auch in dieser Ausgabe eine sinnvolle Präsenz haben können.
„China hat natürlich eine lange Tradition als Gastgeber von Zwischenstopps seit 2008-09 und war der Gewinner der letzten Ausgabe des Rennens mit dem Dongfeng Race Team. Und wir betrachten Auckland als spirituelle Heimat für diese Veranstaltung, mit Legenden wie Sir Peter Blake, Grant Dalton, Ross Field und Mike Sanderson, um nur einige der erstaunlichen Kiwis zu nennen, die sich dieser Herausforderung gestellt haben. Ihr Vermächtnis ist in den Stoff von The Ocean Race verwoben.“
Nach der Etappe im Südpolarmeer und nach der Umrundung des berühmten Kap Hoorns werden die Teams in Itajaí, Brasilien, anhalten, um Körper und Boote aufzuladen, die Rennstrecke führt in Newport, Rhode Island, USA, bevor sie den Atlantik überquert und nordeuropäische Stopps in Aarhus . erreicht , Dänemark und Den Haag in den Niederlanden, bevor das Grand Finale im Mittelmeer in Genua, Italien, endet.
Zitate von Seglern und Teams:
„Dieses Update der Rennstrecke erinnert an die ursprünglichen Ocean Races der Vergangenheit, und ich hoffe, dass die Verzögerung des Starts bis nach der Route du Rhum mehr Teams dazu bringt, sich uns an der Startlinie anzuschließen“, sagte Charlie Enright. Skipper des 11th Hour Racing Teams. „Es ist nicht nur logistisch und organisatorisch ein einfacheres Rennen, es sollte auch kostengünstiger und für andere IMOCA-Teams zugänglicher sein, insbesondere für diejenigen, die sich auf die Vendée Globe 2024 aufbauen möchten. Der bestätigte Kurs ist aufregend – ein Monat auf See, Rennen durch das Südpolarmeer, auf der längsten Etappe, die wir je bewältigt haben. Es ist eine Erinnerung daran, dass wir an der Spitze unseres Spiels sein müssen, um es zu meistern, und ermöglicht uns, unsere Vorbereitungen zu verbessern, beginnend mit dem Transat Jacques Vabre an diesem Wochenende.“
„Wenn ich mir The Ocean Race ansehe, sehe ich eine große Chance“, sagte Paul Meilhat, Gewinner der Route du Rhum 2018. „Dies ist ein Rennen, das uns als Segler an die Grenzen bringt, aber auch gut aufgestellt ist für uns als IMOCA-Segler, um in einem komplett bemannten Format Rennen zu fahren und den Fans des Sports auf der ganzen Welt die schnellsten, folierenden Offshore-Rennboote zu präsentieren.“
„Für das Team Malizia sind das positive Nachrichten“, sagte Boris Herrmann, der ein ehrgeiziges fünfjähriges Rennprogramm mit Schwerpunkt auf Meeresforschung und Bildung angekündigt hat. „Das Ocean Race ist eine fantastische Plattform für das, was wir auf und neben dem Wasser erreichen möchten, und die aktualisierte Route und der aktualisierte Zeitplan legen das Rennen als unseren Hauptfokus für 2023 fest.“
„Das aktualisierte Rennen bietet eine epische Etappe im Südpolarmeer, die noch länger ist als bei unserem Rennen 2008/09 von China nach Rio“, sagte Chris Nicholson, ein sechsmaliger Rennveteran, der derzeit eine Kampagne mit W- Ocean Racing. „Dieses Rennen kombiniert jetzt das ideale Rennen für die Segler und liefert dennoch für die Beteiligten. Ich freue mich schon darauf und bin gleichzeitig sehr vorsichtig mit der Etappe. Einer der besten Teile des Wettbewerbs in The Ocean Race ist in der Lage, sich und sein Boot bis ans Limit zu bringen, jetzt haben wir einen höheren Berg zum Besteigen und ich kann die Herausforderung kaum erwarten.“
Die Zwischenstoppdaten werden in Kürze bekannt gegeben, da die Routenlogistik vollständig bestätigt ist.
„Dies sind herausfordernde, aber dennoch sehr aufregende Zeiten für internationale Events wie The Ocean Race“, reflektiert Brisius. „Wir haben eine klare Mission vor uns – unseren Seglern zu ermöglichen, Außergewöhnliches zu erreichen und gleichzeitig den Wandel hin zu einem gesünderen, nachhaltigen Planeten voranzutreiben.
„Nach der Eröffnungsausgabe von The Ocean Race Europe in diesem Frühjahr ist die 14. Ausgabe des Rennens um die Welt die nächste Phase unseres 10-Jahres-Veranstaltungsplans, der regionale und globale Rennen sowie unsere Reihe von Veranstaltungen umfasst Die Ocean Race Summits, die darauf abzielen, Lösungen zu erkunden und bedeutende Veränderungen zur Wiederherstellung der Meeresgesundheit voranzutreiben. Wir werden weiterhin mit all unseren Stakeholdern zusammenarbeiten: Teams, Austragungsstädte, Partner, Rennfans und Medien, um diese Ziele zu erreichen.“
Anmeldungen für das Rennen werden in den kommenden Monaten von den teilnehmenden Teams bekannt gegeben – die Liste der angemeldeten Teams finden Sie hier.
„Diese Rennstrecke für Segler und Teams sowohl der IMOCA- als auch der VO65-Klasse entwickelt sich zu einer der härtesten Herausforderungen in der langen Geschichte des Rennens“, schloss Salén. „In unserer 50-jährigen Geschichte hat sich The Ocean Race mit der Zeit weiterentwickelt, ist aber seinen Grundwerten treu geblieben. Wir freuen uns auf den nächsten Start in Alicante im Dezember/Januar, um das nächste Kapitel zu schreiben.“