Globe40 Race Etappe 2 Ziel: Amhas erringt einen Herkules-Sieg auf Mauritius
von Sirius Events 22. August 07:55 PDT
22. August 2022
Craig Horsfield und Oliver Bond an Bord der Amhas wurden auf Mauritius ausgezeichnet © Globe40
Nach 35 Tagen, 10 Stunden, 42 Minuten und 42 Sekunden Rennen holten sich Craig Horsfield und Oliver Bond an Bord der Amhas auf Mauritius bei dieser zweiten und längsten Etappe des GLOBE40-Rundum-die-Welt-Rennens die Linienehren.
Beim Überqueren der Ziellinie an diesem Montagmorgen um 02:42:42 Uhr (UTC) wurde die angloamerikanische Crew mit einem extravaganten Finish in den leuchtenden Farben des mauritischen Sonnenaufgangs verwöhnt.
Die GLOBE40-Segler rasten von den Kapverden im Nordatlantik über die Flaute, den Äquator, das Saint Helena High und das Kap der Guten Hoffnung bei 38 Grad Süd zum Indischen Ozean und genossen eine absolut epische Passage durch die theoretischen 7.667 (14.200 km). ) Seemeilenkurs, der sicher in die Geschichte der Weltumrundungen unter Segeln eingehen wird.
„Es war eine lange Reise, um zu dieser Etappe zu gelangen, länger, als wir vor dem Start erwartet hatten. Wir haben diese kräftige Etappe in 4 Teile zerlegt Gehen Sie einen Abschnitt nach dem anderen vor. Der erste 2-Tages-Abschnitt des Rennens war eine kurze und schnelle Passage durch den Kapverdischen Archipel. Es war sehr angenehm, mit einigen hervorragenden Sessions, die im Tempo dahinglitten. Über den zweiten Abschnitt, den Süden Atlantik und dem Saint Helena High war eine gründliche Analyse der Strategie erforderlich, um diese knifflige Passage zu bewältigen.Der dritte Abschnitt, der uns um die Spitze Südafrikas und das Kap der Guten Hoffnung führte, war körperlich hart, als wir auf a stießen schwieriger Seegang und zeitweise sehr kalte Temperaturen. Der letzte Abschnitt im Indischen Ozean war auch sehr anstrengend. Wir hatten gedacht, dass es der einfachste Teil der Etappe werden würde, aber es war tatsächlich der härteste von allen“, verriet er die beiden Matrosen nach der Landung.
Die angloamerikanischen Skipper sicherten sich den Sieg mit echtem Flair. Bei der Geschwindigkeit von den ersten Meilen waren sie selten mehr als 30 Meilen hinter ihrem japanischen Rivalen und Anführer Milai, als sie den Südatlantik hinabstürzten. Tatsächlich haben sie trotz der körperlichen und mentalen Belastungen des Rennens über eine so lange Distanz, zusammen mit den rauen See- und Wetterbedingungen, die auf dem Weg angetroffen wurden, und einem stetigen Strom technischer Störungen weiter hart gekämpft. Das Duo, das seine Rivalen ständig verfolgte, war bereit, sich zu stürzen, als Masa Suzuki und Andrea Fantini gezwungen waren, einen Boxenstopp in Südafrika einzulegen, um größere Reparaturen durchzuführen. Als die Flotte das Kap der Guten Hoffnung umrundete, übernahmen sie die Führung, kontrollierten ihr Rennen bis zur Perfektion und hielten die anderen Boote den ganzen Weg bis zu den türkisfarbenen Gewässern von Mauritius hinter sich. Der Sieg in dieser wichtigen Koeffizienten-3-Etappe bedeutet, dass der Class40 Amhas an die Spitze der Gesamtrangliste dieses innovativen Weltumrundungsrennens aufgestiegen ist.
„Unsere Strategie bestand im Wesentlichen darin, mit der Flottenspitze in Kontakt zu bleiben. Als wir vor der Küste Brasiliens waren und kurz davor standen, nach links in Richtung Kapstadt abzubiegen, wollten wir zu den Spitzenreitern gehören. Von dort aus war unser Spielplan, abzusteigen ohne Zwischenfälle nach Süden und dann zu einem Hochgeschwindigkeitssprint über den Indischen Ozean. In der Praxis mussten wir unsere Strategie etwas anpassen. Wir haben im Süden etwas mehr beschleunigt als geplant, als wir es mit Milai ausgetragen haben. Als wir an die Spitze vorgerückt waren, konnten wir unser Rennen den Geschehnissen auf der Rennstrecke anpassen und unsere Pläne ändern, um das Boot zu retten, während unsere Konkurrenten versuchten, uns einzuholen wo wir im Rennen waren. Bei zwei Gelegenheiten wechselten wir die Option, um einen Mitbewerber zu decken, und verschwendeten an einem Punkt einen halben Tag, nur um uns in eine Position zu bringen, die sie daran hinderte, uns zu überholen. Es wäre schneller gewesen, wegzustecken nach Osten, aber wenn wir auf einen gestoßen wären Problem, sie hätten vielleicht die Gelegenheit gehabt, den Sieg zu ergattern, also haben wir uns entschieden, diese Option aus der Gleichung herauszunehmen. So haben wir das Ziel geschafft, auch wenn wir dadurch zeitweise weniger schnell gesegelt sind“, erklärten Craig und Oliver am Hafen. Sie wollten auch die hervorragende Kameradschaft unter den Teilnehmern ins Rampenlicht rücken. „Eines der bisherigen Highlights war die großartige Kommunikation zwischen den Booten, insbesondere zwischen Masa (Milai) und Mélodie (Whiskey Jack), als sie versuchten, ihre technischen Probleme zu lösen. Trotz der harten Konkurrenz und obwohl wir es lieben, auf dem Wasser zu kämpfen, ist es großartig, die Erfahrung zu teilen. Wir lieben es, uns gegenseitig zu helfen. Wenn ein Problem auftaucht, wenn jemand etwas kaputt macht, tut es allen leid.“
Mit einer weiteren fantastischen Leistung in dieser zweiten Etappe scheint das niederländische Paar auf Sec Hayai bereit zu sein, sich in dieser Etappe am Dienstag, den 23. August, den zweiten Platz zu sichern.
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