52 Super Series – Der Gewinner nimmt alles…
von 52 Super Series 28 Okt 03:26 PDT
2.-6. November 2021
52 Super-Serie © Pedro Martinez / Martinez Studio
Noch nie zuvor hatte die 52 Super Series ein Finale wie das, das sich nächste Woche an der Bucht von Palma entfalten soll, erlebt. Auf dem Spiel stehen die Rolex TP52 World Championships-Titel und da dies auch die Abschlussregatta der kurzen, aber unglaublich intensiven Saison 2021 sein wird, werden auch die Gewinner des 52 Super Series-Titels 2021 an fünf Renntagen ermittelt.
Während sich auf der weltweit führenden Grand-Prix-Einrümpfer-Rennstrecke jede Afterguard im Sommer auf der Meeresbrise-Rennstrecke von Palma zurechtfindet, hat es im November einen solchen Showdown noch nie gegeben, wenn die Winde aus ganz unterschiedlichen Richtungen wehen können. manchmal sogar mit großen, kabbeligen Meeren, die den normalen Seegängen der mallorquinischen Bucht am wenigsten sind.
Der Gesamttitel der Rolex TP52-Weltmeisterschaft wurde bisher nur von vier verschiedenen Teams gewonnen. Niklas Zennströms Ràn Racing und die Azzurra der Familie Roemmers gewannen jeweils einmal den Weltmeistertitel, Doug DeVos‘ Quantum Racing gewannen dreimal und die Crew, die den Weltmeistertitel hielt, gewann 2019, Harm Müller-Spreer’s Platoon haben ebenfalls zwei Siege zu verzeichnen gewann 2017 in Scarlino, Italien.
Aber noch nie war die Flotte enger und das Streben nach dem Gesamtkurs-Titel enger. Nach zwei der drei Regatten dieser Saison zeigt die Gesamtwertung fünf Teams innerhalb von vier Punkten. Die Gesamtführenden Platoon und Quantum Racing liegen beide gleichauf bei 46 Punkten, und Andy Sorianos drittplatzierter Alegre und Takashi Okuras viertplatzierter Sled haben beide 47 Punkte. Der fünftplatzierte Phoenix aus der Familie Plattner liegt auf 50 Punkten.
Logic sagt, dass Platoon mit einem winzigen Vorteil in die Bucht von Palma kommt. Sie sind nicht nur Titelverteidiger, sondern haben auch die letzte Regatta gewonnen, die Menorca 52 Super Series Sailing Week.
Platoon’s America’s Cup und olympischer Goldmedaillengewinner Jordi Calafat – gebürtig aus der Bucht von Palma – sagt:
„Natürlich werden die Bedingungen nicht die gleichen sein. Der Wind im November hängt mehr von den Fronten ab und nicht von der thermischen Brise, die normalerweise nicht eindringt, weil sich das Land nicht mehr erwärmt. Und an Tagen, an denen eine Brise weht, ist es ist normalerweise nicht sehr stark. Die Wetterbedingungen können sehr unterschiedlich sein, man kann alles haben. Man muss auf alles vorbereitet sein: eine Woche Wind und Wellen oder die nördliche Landbrise mit flachem Meer.“
Calafat spiegelt wider, dass sie, wie alle Top-Anwärter, konstanter geworden sind, wie ihr Mahon-Sieg gezeigt hat. Und drei Elfmeter beim Saisonauftakt von Puerto Portals im August erzählen ihre eigene Geschichte.
„Ich denke, dass wir in Portals mit diesen Strafen viel vermasselt haben. Das hat gezeigt, wie lange wir nicht gefahren sind, wir waren ein bisschen eingerostet für dieses Wettbewerbsniveau. In Mahón haben wir die Art und Weise, wie wir segeln, geändert und es lief gut.“ für uns. Diesen Schwung wollen wir fortsetzen. Um Meisterschaften zu gewinnen, muss man super konstant sein. Wer die wenigsten Fehler macht, gewinnt am Ende Regatten und Titel. Es bringt nichts, Rennen zu gewinnen, wenn man sammle im nächsten Rennen maximale Punkte.“
Nach einem schwierigen Start fuhren Quantum Racing und Bronenosec in Mahon einen Lauf mit konstanter Form. Das Team unter amerikanischer Flagge kämpft um seinen fünften 52 Super Series-Titel gleichzeitig mit seinem vierten Weltmeistertitel. Terry Hutchinson, der Taktiker von Quantum Racing, gibt zu, dass er insbesondere die Auswirkungen der langen Unterbrechung des TP52-Rennens gespürt hat und seiner Meinung nach jetzt zur richtigen Zeit kommt.
„Es ist aufregend, wirklich aufregend und so viele Teams sind so nah beieinander. Wir haben um Beständigkeit gekämpft und das ist nicht komplizierter, als dass ich wieder hineinkomme und dabei helfe, das Boot zur richtigen Zeit an die richtige Stelle zu bringen.“ Doug (DeVos-Besitzer) -Fahrer) hat einen wirklich großartigen Job gemacht. Wir wussten, dass es wichtig sein würde, Mahon zu überleben, da es ein schwieriger Ort für Rennen ist. Die Dinge, die uns in der bisherigen Saison im Wettbewerb gehalten haben, sind unsere Bootsgeschwindigkeit und unser Bootshandling und Dougs Konstanz an der Startlinie.“, sagt Hutchinson, der große Freude am Matchracing-Training in J/70s mit jungen Seglern seiner örtlichen Marineschule zu Hause hat.
Er fährt fort: „Und das ist das wirklich Spannende daran, dass ich weiß, dass wir noch nicht unsere beste Regatta gesegelt haben. Und die Anpassungen, die wir dafür vornehmen müssen, sind klein wenn wir daran festhalten, wie wir Rennen fahren und wie wir gut abschneiden können. Aber jedes Team kann gut abschneiden und hat die gleiche interne Nachbesprechung wie wir. Jedes Team hat auch Grund zum Optimismus. Ich betrachte Bronenosec als ein Boot, das bei Die letzte Regatta hatte eine Strafe, wäre aber Zweiter oder Dritter gewesen, aber sie haben ein großartiges Programm und sind bereit, gut abzuschneiden Platoon, sie werden wirklich gut sein. Es ist alles zu spielen.“
Während die Punkte sehr nah beieinander liegen, gibt es unterschiedlichen Druck auf die verschiedenen Konkurrenten in der Flotte mit zehn Booten. Ein Sieg für Platoon würde sicherlich seinen ersten Rundstreckentitel holen, nachdem er 2017, 2018 und 2019 dreimal Vizemeister wurde. Dementsprechend würde Quantum Racing wahrscheinlich den Rundstreckentitel vor dem Weltmeistertitel priorisieren. Alegre, Zweiter in Mahon nach einer beispiellosen Eröffnungssalve von drei Siegen, hat die Fähigkeit, den Weltmeistertitel und die Rennstrecke zu gewinnen, ebenso wie der Sieger von Puerto Portals Sled. In der Zwischenzeit könnten Spieler wie Phoenix – die Tom Slingsby als Taktiker zurück haben – Bronenosec und Provezza um den Weltmeistertitel kämpfen.
Slingsby hat im Laufe seiner Saison in Europa eine außergewöhnliche Bilanz verschiedener Erfolge vorzuweisen, die von den Moth Worlds über den Sail GP bis hin zu TP52 und Club Swan 50 Regatten reichten. Er würde gerne mit dem Rolex TP52 Weltmeistertitel nach Sydney, Australien, zurückkehren. Phoenix wird derzeit allgemein als einer der schnellsten TP52 auf dem Wasser bezeichnet.
„Es ist schwer zu sagen, wie wir abschneiden werden. Portals hat gezeigt, dass als Team viel Talent an Bord ist und ich war beeindruckt von dem Engagement und der Geschwindigkeit des Bootes, es herrscht eine große Dynamik. Ich denke ehrlich, wir haben es das Talent und das Boot, um zu gewinnen, wenn wir eine gute Regatta zusammenstellen können. Wir gehen ohne Druck los. Es war eine lange Saison, aber ich würde gerne mit einem Höhepunkt nach Hause gehen.“, schließt der australische Olympiasieger und America’s-Cup-Sieger.
Das Rennen beginnt am Dienstag, den 2. November und dauert bis Samstag, den 6. November.
Sehen Sie sich jeden Tag an, wie sich das erstaunliche Rennen entwickelt, mit fünf vollen Tagen Live-Action-TV, das direkt von der Rennstrecke mit Expertenkommentaren und Kommentaren gestreamt wird.
Rolex TP52 Weltmeisterschaftseinträge:
- Alegre (Andy Soriano)
- Bronenosec (Wladimir Liubomirov)
- Code Null (Marc Blees)
- Gladiator (Tony Langley)
- Interlodge (Gwen und Austin Fragomen)
- Phönix (Hasso und Tina Plattner)
- Provezza (Irgen Imré)
- Zug (Harm Müller-Spreer)
- Quantenrennen (Doug DeVos)
- Schlitten (Takashi Okura)
52 Super Series 2021 Tabellenstand nach zwei Veranstaltungen: (Puerto Portale und Mahon)
- Zug (28,18) 46pts
- Quantenrennen (23,23) 46 Punkte
- Alegre (27,20) 47pts
- Schlitten (22,25) 47pts
- Phönix (26,24) 50pts
- Bronenosec Gazprom (30,22+2) 54pts
- Provezza (27,35) 62pts
- Interlodge (37,39) 76pts
- Gladiator (50,39) 89pts