44Cup Cascais Tag 3 – Alles ändert sich, aber Charisma wird immer stärker
von 44Cup 14. Mai 14:42 PDT
12.-15. Mai 2022
Nach zwei Tagen Sonne, atlantischer Dünung und vorherrschenden Nordwestwinden änderten sich die Bedingungen für Tag drei des 44Cup Cascais. Über Nacht drehte der Wind auf Süd, und am Morgen warteten die acht RC44-Teams weitere anderthalb Stunden an Land, als der Wind zunahm.
Draußen auf der Rennstrecke sahen sich die Taktiker dem verwirrenden Szenario der Brise aus der neuen südlichen Richtung gegenüber, kombiniert mit mehr als einem Knoten Strömung gegen sie auf den Aufwinden, aber immer noch mit der verbleibenden Atlantikdünung aus Nordwest mit ihnen.
Trotz der Kehrtwendung der Rennstrecke wurde die harte Rechte wieder bevorzugt und bei Bedingungen unter 10 Knoten waren es der Gesamtführende von Nico Poons, Charisma, das Team Aqua von Chris Bake und Aleph Racing von Hugues Lepic, die den ganzen Weg nach vorn gingen Steuerbord-Anlegelinie vor dem Wenden. Die Backbord-Tacker, Ceeref powered by Hrastnik 1860, Team Nika und Artemis Racing holten an der Spitze des Beats auf, aber dank eines guten Lay-Line-Calls in die Top-Marke mussten sich alle Aleph Racing ducken, das mit Rechten an Steuerbord auftauchte.
Nachdem sie im ersten Schlag in die falsche Richtung gegangen war, halste Charisma früh im Lauf und fand besseren Druck, der sie vom siebten auf den zweiten katapultierte. Sie konnte Aleph um die Steuerbordtormarke herum und nach rechts hinaus folgen. Beide spielten die Schichten bis zum zweiten Schlag gut und mit Ceeref auf dem dritten Platz gewannen sie die Trennung, die sie bis zum Ende hielten.
„Wir wollten das Recht“, erzählte Team Aleph-Taktiker Michele Ivaldi von ihrem Siegesrennen. „Wir hatten einen guten Start im oberen Teil der Linie. Die ersten beiden Boote gingen los [to the right] und wir warteten noch eine Minute und dann gingen wir auch den ganzen Weg. Dann bekamen wir einen schönen Righty, der in die Marke ging. Es war ein Glück, dass wir auf der Anliegelinie waren, sodass wir keine zusätzliche Wende machen mussten.“
Laut Ivaldi erschwerten die gegenläufige Strömung und der atlantische Wellengang das Steuern: „Am oberen Rand der Dünung war mehr Wind und am unteren Rand weniger, daher war es entscheidend, ihn stabil zu machen.“ Glücklicherweise hat der Steuermann von Team Aleph – der ehemalige Rolex Farr 40-Weltmeister Alex Roepers, der bei dieser Veranstaltung für Hugues Lepic einspringt – gute Arbeit geleistet.
Roepers selbst genießt das erste Mal, als er eine RC44 steuert, vor Wut. „Die Erfahrung ist unglaublich gut. Es ist erstaunlich, wie schnell sie bei leichtem Wind segeln können, aber wir hatten in den ersten Tagen eine sehr starke Brise und es ist unglaublich, diese Maschinen mit dem Wind zu bedienen. Es war eine kleine Lernkurve für mich, die Halsen richtig zu machen, aber das Aleph-Team ist erstklassig. Ich bin sehr glücklich und fühle mich geehrt, Gaststeuermann zu sein. Mein Kompliment an das RC44-Management und die Eigner für eine großartige Klasse.“
Eine kurze Verzögerung ließ den Wind nach und kehrte für ein zweites Rennen zurück, aber bei weiterhin leichten Bedingungen. Charisma und Ceeref gingen von Anfang an hart, aber dann schafften sie es auf einem langen Steuerbordschlag über den Kurs, vor der gesamten Flotte zu kreuzen. Charisma rundete als Erster die Bestmarke, John Bassadones Peninsula Racing zog vor Ceeref auf den zweiten Platz. Die Führungsboote halsten alle früh und gingen nach rechts, besonders begünstigt durch eine Winddrehung nach rechts. Das Führungstrio blieb bis zum Ende das gleiche, aber Ceeref drängte sich beim zweiten Gegenwind an Peninsula Racing vorbei.
Vor dem letzten Tag hat es die dominante Charisma geschafft, den Vorsprung von sechs Punkten zurückzugewinnen, den sie nach ihrem außergewöhnlichen Eröffnungstag hier hatte, als sie gerade Kugeln erzielte. Aber mit drei Rennen, die morgen bei weiter südlichem oder südwestlichem Wind angesetzt sind, wie Taktiker Hamish Pepper es ausdrückt: „Jedes Mal, wenn Sie eine Regatta in dieser Flotte anführen, segeln Sie offensichtlich sehr gut und wir sind einfach froh, dass wir vorne liegen, aber es ist immer noch so ziemlich knapp. Sechs Punkte – das kann man in einem Rennen verlieren und in dieser Flotte kann das leicht passieren und ist in der Vergangenheit schon passiert.“
Team Aqua liegt auf dem vierten Platz, nachdem Skipper Chris Bake einen „wirklich durchschnittlichen Tag für uns“ hatte. Es war schwierig – ganz anders als gestern, andere Windrichtungen und Sie hatten eine Querströmung unter dem Meeresspiegel, die eine seltsame Bewegung erzeugte auf dem Boot. Aber es schien gut zu laufen.“
John Bassadones Peninsula Racing, bei dem Giles Scott, zweifacher olympischer Finnen-Goldmedaillengewinner, Taktik nennt, erlebte einen Moment der Brillanz, als sie heute im letzten Rennen den dritten Platz belegten. „Es war gut, dort ein ordentliches Ergebnis zu erzielen“, sagte Bassadone. „Aber im Allgemeinen sind wir ziemlich enttäuscht, weil das Boot gut läuft und es eine Kombination aus Pech und ein paar Problemen im Umgang mit dem Boot ist. Es ist gut, nach diesem Rennen heute zumindest ein halbes Lächeln im Gesicht zu haben.“
Die Rennen werden morgen um 12:00 Uhr fortgesetzt. Verfolgen Sie das Live-Tracking auf www.44Cup.org.
44Cup Cascais Ergebnisse nach Tag 3: (acht Rennen)
1. Charisma – 1 1 1 4 3 4 2 1 – 17 Punkte
2. CEEREF powered by Hrastnik 1860 – 3 4 2 2 6 1 3 2 – 23 Punkte
3. Aleph Racing – 4 2 7 5 2 3 1 7 – 31 Punkte
4. Team Aqua – 2 6 4 1 4 8 4 4 – 33 Punkte
5. Artemis Racing – 7 3 5 3 5 2 6 5 – 36 Punkte
6. Team Nika – 5 8 3 6 1 5 5 6 – 39 Punkte
7. Halbinselrennen – 6 5 6 7 7 6 7 3 – 47 Punkte
8. Black Star Sailing – 8 7 8 8 8 7 8 8 – 62 Punkte